Bulloni ammortizzatori telaio Iveco: che misura?

Ecco fatto. Dopo aver tribolato non poco per estrarre il bullone superiore dell'ammortizzatore superiore, ho terminato l'opera. 
se non fosse stato per i perni arrugginiti negli occhielli interni degli ammortizzatori vecchi il lavoro si sarebbe potuto svolgere anche solo in mezz'ora. 
per gli anteriori nessun problema è bastata una bussola da 24 con cricchetto e un tubo a fare leva per sbloccare il dado. 7 minuti a pezzo: sbullona, sfila, ingrassa, ri-infila imbullona e serra!
il posteriore é stata un altra musica.
il bullone superiore non si voleca sfilare via, saldato dalla ruggine all'interno dell'occhiello superiore. Neanche la mazzetta lo ha purgato. 
stessa cosa 'interno inferiore dal perno dell'allale. 
la soluzione é stata tagliare gli occhielli esterni dell'ammortizzatore, levarlo, e tagliare per obliquo l'occhiello interno che era arrugginito sul perno. Cosi con una fessura da O é divenuto una C e complice anche il calore con cuneo e mazzetta si he sbloccato.. La procedura di inserimento dei nuovi posteriori é stata molto rapida...
Ma ATTENZIONE!!! prima va inserito l'occhiello inferiore poi va fatto passare il bullone del superiore. Altrimenti tocca ri smontare il superiore e ricominciare da capo. Posto qualche foto.

Purtroppo non lo avevo disponibile quello. Ho usato del comune grasso x cuscinetti bassa velocita basso carico... Quello banale giallognolo per intenderci.
ma mi sono ripromesso appena comprato grasso, bulloni e dadi nuovi, di cambiarli ed ingrassarli col nautico come giá mi era stato suggerito. Io non prediligo il mare ma la neve e di sale in montagna se ne trova quasi piú che al mare