Cambiare o no le gomme?

Io li cambierei. se poi è stato anche fermo potrebbero avere un problema di ovalizzazione (ma di questo ti accorgi subito provandolo) comunque dopo 6 anni molti consigliano di farlo. Almeno, io faccio cambio ogni 6 anni a prescindere dal consumo. buoni kilometri!
Luigi

Dipende anche che pneumatici sono e che misura hanno. Io ho tenuto le Michelin XC Camping dal 2007 al 2014 e ho venduto il camper ancora con quelle, ma la Michelin è una garanzia e poi erano dei 16" con indice di carico molto elevato, e piu che altro sempre usate da me e quindi so come.

Sull'usato, dipende come sono state trattate, se girato giu di pressione, presi colpi, etc, non si puo sapere.

Ovviamente sostituirle con ottime gomme nuove male non fa, se non al portafoglio, e, se hai intenzione di tenere qul camper, forse puo essere una buona idea.
Per dilazioare la spesa, potresti anche sostituire solo le due postriori, che sono quelle sicuramente piu sottoposte al peso, e poi l'anno prossimo anche le anteriori.

Se fossero 225/75R16 una di quelle che butti, la potrei "raccogliere" io, che sto cercando un pneumatico per farmi la ruota di scorta, sempre se sei vicino a Bologna, altrimenti il gioco non vale la candela
Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di el migno del 14/05/2015 alle 09:05:55

Io li cambierei. se poi è stato anche fermo potrebbero avere un problema di ovalizzazione (ma di questo ti accorgi subito provandolo) comunque dopo 6 anni molti consigliano di farlo. Almeno, io faccio cambio ogni 6 anni a prescindere dal consumo. buoni kilometri! Luigi

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a 6 anni le gomme non sono tecnicamente da cambiare, se non per usura.
La cosa a mio avviso preoccupante è quella del fatto che NON le hai sfrutatte tu, per cui non ne conosci la storia... e quando si "vende" un camper si racconto spesso una marea di balle, volte al fare l'affare...

morale, dagli attuali 6 arriveresti al massimo a 8/9 e sarebbero da cambiare comunque, per cui il mio consiglio è quello di cambiarle non per l'età, ma per prudenza e a scanso di equivoci...

www.susezzapasa.it

e quando si "vende" un camper si racconto spesso una marea di balle, volte al fare l'affare...

Chi non ha un camper, o non ha mai venduto un camper, non è bugiardo.
Tutti gli altri si.

Complimenti...

@ Tommaso, cambia le gomme, la sicurezza sta li.
 
_____________ [;)]73 de

alvaro IZ2MHT

Tommaso se per 4 anni il camper e' stato fermo cambia le gomme.
 

Ciao,
dipende anche che gomme sono.

Sul mio Laika ho ancora le Michelin Agiis 81 di fine 2007 che "sembrano" nuove.
In attesa di vedere se esce qualche nuovo disegno, comunque ho deciso che entro l'estate le cambio con delle 4 stagioni "vere".
Se già non le ha ti consiglio di passare alle /75 di spalla che si dice aumentino il confort e contribuiscano a diminuire un pelo il consumo (a prezzo di maggior rollio).

In attesa appunto di vedere se il mercato proporrà qualcosa di nuovo a momento sono indirizzato sulle Goodyear Cargo Vector 2 che hanno sia la marchiatura M+S che "il fiocco di neve" rendendole universalmente accettate come gomme da neve, sia in Italia che all'estero.
Mi spiace abbandonare Michelin, ma le uniche M+S a listino sono le Agilis Camping, gomme che credo non siano necessarie su un gemellato e che comunque sono dal disegno prettamente estivo (infatti non anno il fiocco di neve).

Poi chiaro, dipende anche dalle tue esigenze, io col Daily per come lo uso non sento la necessità di avere treno invernale.

Ciao
Enrico

C'e' qualcuno che  ha deciso che la ruota di scorta non la deve proprio compare 
IZ4DJI qui se scherza
silvio

In risposta al messaggio di w30430 del 14/05/2015 alle 19:36:35

C'e' qualcuno che  ha deciso che la ruota di scorta non la deve proprio compare  IZ4DJI qui se scherza silvio

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____________________________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

come vera 4 stagioni, con M+S e fiocco di neve, c'è anche la Continental Vanco Four Seasons 2 , dipende se c'è nella tua misura.
Nella mia misura ci sarebbe.

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=13428910.130.24015&Breite=225&Quer=75&Felge=16&Speed=&kategorie=6&Marke=Continental&ranzahl=4&tyre_for=LLKW&x_tyre_for=&Herst=Continental&rsmFahrzeugart=LLKW&search_tool=standard&Label=E-B-73-2&details=Ordern&typ=R-148178

però, sto valutando se invece mettere 4 invernali vere, come le Agilis Alpin, e lasciarle tutto l'anno, e casomai sostituirle ogni 3 anni.
Il momento critico è con la neve, e quindi in quel momento la gomma deve esprimersi al massimo, perchè fa la differenza, Poi, per il resto , senza neve, ogni gomma alla fine va bene. Non vorrei che le 4stagioni , proprio su neve o ghiaccio non siano all'altezza di una buona invernale.


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Tommaso IZ4DJI
www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di mammarella del 14/05/2015 alle 08:57:20

Ho appena acquistato un arca 720 glt immatrcolato giugno 2009 con Km percorsi 16000. I pneumatici sono ancora quelli di prima immatricolazione sembrano nuovi ma hanno 6 anni. Tenuto presente che il mezzo è stato fermo gli ultimi 4 anni, mi consigliate di sostituirli. Cordiali saluti tommaso

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Possono tranquillamente ancora andare bene se sono stati trattati bene
Fai vedere ad un serio professionista e dopo un esame visivo ti darà un consiglio

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 14/05/2015 alle 21:55:35

come vera 4 stagioni, con M+S e fiocco di neve, c'è anche la Continental Vanco Four Seasons 2 , dipende se c'è nella tua misura. Nella mia misura ci sarebbe. però, sto valutando se invece mettere 4 invernali vere,

come le Agilis Alpin, e lasciarle tutto l'anno, e casomai sostituirle ogni 3 anni. Il momento critico è con la neve, e quindi in quel momento la gomma deve esprimersi al massimo, perchè fa la differenza, Poi, per il resto , senza neve, ogni gomma alla fine va bene. Non vorrei che le 4stagioni , proprio su neve o ghiaccio non siano all'altezza di una buona invernale. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Ciao, purtroppo in 195 75 16 fanno solo le vecchie four season. Io col tuo carroarmato proprio dovendo non andrei oltre le quattro stagioni... Ciao Enrico

Se il mezzo è stato fermo per anni, ci farei un serio pensiero. 
Io sono passato dalle /65 alle /75 a novembre scorso e il mezzo è molto migliorato per confort. Inoltre le /75 costano un 20% in meno e si trovano molto più facilmente; in compenso ti alllungano i rapporti del 6% circa, e nel mio caso ci voleva proprio, sballandoti però di simile valore le letture del tachimetro e dell'odometro (contachilometri). Su quest'ultima cosa ho scritto sul forum una ricerchina in merito, dove ho misurato 200+200 km d'autostrada con il parziale e i pannelli distanziometrici, ottenendo letture inferiori del 5,8% sulla distanza e del 3% sulla velocità.
Tradotto, a 90 km/h indicati sto facendo circa 93 effettivi, mentre su 100 km segnati il mio mezzo ne ha percorsi in realtà quasi 106.

Sulle invernali o M+S ci ho pensato a lungo... e sono arrivato alle seguenti conclusioni:
Personalmente, percorro oltre il 90% su strade dove anche delle estive andrebbero bene e un 9% dove le M+S sono più che sufficienti. Nel restante 1% (anche meno) non mi fiderei mai delle sole invernali, per il rischio di lastre di ghiaccio. D'altra parte, abbiamo un gemellato che sull'asse trattivo ha i 2/3 del peso del veicolo, il che aumenta non poco l'aderenza. In pratica, le catene servono quando TUTTI le montano e quindi non devono essere dei giocattoli.

Risultato: ho scelto Michelin Agilis Camping M+S perché in regola con la legge e idonee ad un uso prevalentemente estivo, affiancandoli a catene MOLTO serie della KOENIG, le POLAR. Se dovessi andare in zone molto a rischio penserei a un ulteriore paio di catene economiche da montare davanti, ma già siamo oltre l'utilizzo del 99% di noi.

Comunque lasciami dire che, a prescindere, hai comprato un grande mezzo!
Roberto Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

salve a tutti proprio sabato devo cambiare anche io le gomme del mio camper del 2009 (preso di sec. mano con 13000km) adesso con circa 27000 che a guardare il battistrada sono ancora nuove ma ho notato che nel punto di contatto con il terreno dove la gomma si schiaccia per il peso si vedono sulla spalla vicino al cerchio come delle ragnatele finissime per questo la decisione di cabiarle , sono delle michelin camping 215/70_15 è ho ordinato ancora lo stesso modello. Un ulltima cosa che volevo dire è che guardando le gomme mi sono accorto che portano comme anno di fabricazione 2007 e la cosa mi sembra un pò strana ...voi cosa ne pensate.                    Grazie. Roberto.              

In risposta al messaggio di Bob Plissken del 14/05/2015 alle 23:16:30

Se il mezzo è stato fermo per anni, ci farei un serio pensiero.  Io sono passato dalle /65 alle /75 a novembre scorso e il mezzo è molto migliorato per confort. Inoltre le /75 costano un 20% in meno e si trovano molto

più facilmente; in compenso ti alllungano i rapporti del 6% circa, e nel mio caso ci voleva proprio, sballandoti però di simile valore le letture del tachimetro e dell'odometro (contachilometri). Su quest'ultima cosa ho scritto sul forum una ricerchina in merito, dove ho misurato 200+200 km d'autostrada con il parziale e i pannelli distanziometrici, ottenendo letture inferiori del 5,8% sulla distanza e del 3% sulla velocità. Tradotto, a 90 km/h indicati sto facendo circa 93 effettivi, mentre su 100 km segnati il mio mezzo ne ha percorsi in realtà quasi 106. Sulle invernali o M+S ci ho pensato a lungo... e sono arrivato alle seguenti conclusioni: Personalmente, percorro oltre il 90% su strade dove anche delle estive andrebbero bene e un 9% dove le M+S sono più che sufficienti. Nel restante 1% (anche meno) non mi fiderei mai delle sole invernali, per il rischio di lastre di ghiaccio. D'altra parte, abbiamo un gemellato che sull'asse trattivo ha i 2/3 del peso del veicolo, il che aumenta non poco l'aderenza. In pratica, le catene servono quando TUTTI le montano e quindi non devono essere dei giocattoli. Risultato: ho scelto Michelin Agilis Camping M+S perché in regola con la legge e idonee ad un uso prevalentemente estivo, affiancandoli a catene MOLTO serie della KOENIG, le POLAR. Se dovessi andare in zone molto a rischio penserei a un ulteriore paio di catene economiche da montare davanti, ma già siamo oltre l'utilizzo del 99% di noi. Comunque lasciami dire che, a prescindere, hai comprato un grande mezzo! RobertoLaika Kreos 3002 (35C17-2005)

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quote:
...ottenendo letture inferiori del 5,8% sulla distanza e del 3% sulla velocità....

Una curiosità: come hai fatto a controllare che velocità effettiva avessi? col GPS?

Quindi prima ti segnava i Km giusti e i Km/h un po' bassi? (circa 100, e 87)

BUONA MISURA DA DASH
 
.(\_/). (='.'=) ('')_('') A volte è meglio tacere e sembrare stupidi che aprir bocca e dissipare ogni dubbio! O.Wilde

In risposta al messaggio di ariete64 del 15/05/2015 alle 00:28:44

salve a tutti proprio sabato devo cambiare anche io le gomme del mio camper del 2009 (preso di sec. mano con 13000km) adesso con circa 27000 che a guardare il battistrada sono ancora nuove ma ho notato che nel punto di contatto

con il terreno dove la gomma si schiaccia per il peso si vedono sulla spalla vicino al cerchio come delle ragnatele finissime per questo la decisione di cabiarle , sono delle michelin camping 215/70_15 è ho ordinato ancora lo stesso modello. Un ulltima cosa che volevo dire è che guardando le gomme mi sono accorto che portano comme anno di fabricazione 2007 e la cosa mi sembra un pò strana ...voi cosa ne pensate.                    Grazie. Roberto.              

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Spero che non siano le nuove a essere marcate 2007...
Se erano quelle del camper 2009, ci può stare!
-Gomme magari prodotte a fine 2007
-Meccanica assemblata tra fine 2007 e inizio 2008
-Telaio consegnato all'assemblatore, camper assemblato nel 2008
-Camper immatricolato a inizio 2009

E' UN POSSIBILE SCENARIO - DASH
 
.(\_/). (='.'=) ('')_('') A volte è meglio tacere e sembrare stupidi che aprir bocca e dissipare ogni dubbio! O.Wilde

@Dash
purtroppo non ho fatto misure accurate appena preso il mezzo, perché comunque le gomme le dovevo cambiare ed ero già sicuro di passare alle /75.

La misura sul tachimetro l'ho fatta con il cruise e un programma di gestione del GPS del telefono, che sul mio modello trovo essere notevolmente preciso.
In pratica ho stabilizzato la velocità e fatto una decine di letture, intervallate di qualche centinaio di metri. Dato che la lettura è stata stabile a meno di 0,1 km/h ho potuto approssimare al 3% circa in difetto. il problema sarebbe che per legge lo strumento dovrebbe essere in eccesso... ma in Iveco mi hanno chiesto almeno 100€ senza neanche essere sicuri di come fare la taratura. 

In sintesi ho deciso di tenerlo così e di avere un foglio Excel con le correzioni, anche perché stiamo parlando di errori limitati.
 
Roberto Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

Visto la cifra che hai speso per un gran mezzo; anche se sembra uno spreco, cambiale per maggiore sicurezza e tranquillità, non saranno gli 800 euro in più a stravolgerti la vita credo!
 
oiraM

In risposta al messaggio di enricobig del 14/05/2015 alle 22:02:10

Ciao, purtroppo in 195 75 16 fanno solo le vecchie four season.Io col tuo carroarmato proprio dovendo non andrei oltre le quattro stagioni...CiaoEnrico

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.......che mi sembra non abbiano il fiocco di neve.

Anche se il mio è 4x4, da utilizzatore da sempre di veicoli 4x4, posso dirti che avere gomme M+S (che sarebbero le estive su tutti i fuoristrada) o gomme invernali, c'è un abisso, anche con il 4x4 , quando si guida su neve e ghiaccio. La differenza tra stare sulla strada o no
E piu il veicolo è pesante, e il camper lo è, e piu è indispensabile una ottima gomma invernale.
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di enricobig del 14/05/2015 alle 22:02:10

Ciao, purtroppo in 195 75 16 fanno solo le vecchie four season.Io col tuo carroarmato proprio dovendo non andrei oltre le quattro stagioni...CiaoEnrico

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Ciao mammarella, anche io come gli altri ti consiglio di cambiarli visto il lungo periodo in cui il mezzo è stato fermo. Il rimessaggio prolungato deteriora i pneumatici, è meglio sostituirli per essere totalmente sicuri!
enricobig  e IZ4DJI, volevo confermarvi che delle Vanco FourSeason 2 viene prodotta la misura 195 75 16 :)

In risposta al messaggio di maxconti del 18/05/2015 alle 12:07:28

Ciao mammarella, anche io come gli altri ti consiglio di cambiarli visto il lungo periodo in cui il mezzo è stato fermo. Il rimessaggio prolungato deteriora i pneumatici, è meglio sostituirli per essere totalmente sicuri! enricobig  e IZ4DJI, volevo confermarvi che delle Vanco FourSeason 2 viene prodotta la misura 195 75 16 :)

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Ciao,
dove hai trovato la notizia che le Four Season 2 siano anche in 195/75 16?

Peraltro sul sito italiano di Continental è un'impresa trovarle....

Ciao

Enrico