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Cambio alternatore -Perdita olio motore?

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14
concorde 590
concorde 590
16/01/2011 192
Inserito il 12/10/2015 alle: 21:30:56
Salve a tutti.
Questa estate prima di partire ho fatto il cambio olio e filtro motore. Ho fatto circa 1500 km in giro per l'Italia. Ogni tanto ho controllato l'olio motore ed il livello un po' meno del massimo era sempre lì come lo avevo posizionato. Tornato dalle ferie mi si è rotto l'alternatore su ford transit dell'88 con pompa dell'olio collegata al motore. Faccio sostituire dall'elettrauto l'alternatore.Riprendo il camper ed ho visto delle perdite vicino al filtro motore che mi sono accertato in precedenza non perdeva, nessuna macchia a terra . A questo punto controllo l'olio e vedevo che il livello è sceso sopra il minimo, quindi da un po meno del massimo ad in po più del minimo. Saranno all'incirca due bicchieri di olio. Le macchie sul filtro penso che siano imputabili al cambio dell'alternatore. A me sembra che non perdeva altrimenti me ne sarei accorto penso.La domanda. E' possibile che cambiando l'alternatore collegato con la pompa al motore con i suoi tubi possa far perdere tale quantitativo? Non me lo spiego altrimenti .
Grazie a tutti
10
Motore 71
Motore 71
20/06/2015 1162
Inserito il 12/10/2015 alle: 21:49:23
Generalmente tutti i motori la pompa dell'olio è nel sottocoppa ed è comandata direttamente dall'albero a camme quella che dici tu comandata dalla cinghia insieme all'alternatore è la pompa del liquido di raffreddamento. Lava bene il motore e vedi da dove è la perdita
18
paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 12/10/2015 alle: 22:00:07
La pompa che è collegata al l'alternatore è la pompa del vuoto che garantisce la depressione al servofreno, sostituendo l'alternatore è possibile che qualche goccia d'olio fuoriesca, ma di certo non può influenzarne il livello
paolo
seiperdue
seiperdue
-
Inserito il 13/10/2015 alle: 09:28:16
In risposta al messaggio di Motore 71 del 12/10/2015 alle 21:49:23

Generalmente tutti i motori la pompa dell'olio è nel sottocoppa ed è comandata direttamente dall'albero a camme quella che dici tu comandata dalla cinghia insieme all'alternatore è la pompa del liquido di raffreddamento. Lava bene il motore e vedi da dove è la perdita

Se la pompa dell'olio è nella coppa, quindi sotto il blocco cilindri, come può essere comandata direttamente dall'albero a camme , che , come sai, comanda l'apertura delle valvole, ed è situato nella testata del motore, quindi sopra il blocco cilindri ??
13
Federthago
Federthago
22/08/2012 4240
Inserito il 13/10/2015 alle: 10:05:13
In risposta al messaggio di seiperdue del 13/10/2015 alle 09:28:16

Se la pompa dell'olio è nella coppa, quindi sotto il blocco cilindri, come può essere comandata direttamente dall'albero a camme , che , come sai, comanda l'apertura delle valvole, ed è situato nella testata del motore, quindi sopra il blocco cilindri ??

I motori diesel di quell'anno, non avevano l'asse a camme in testa, ma nel basamento.
Quelli a cui fai riferimento, sono motori moderni costruiti dalla fine degli anni 90.
Ciao
Federico
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morodirho
morodirho
-
Inserito il 13/10/2015 alle: 10:21:34
ha ragione paolo 61, quando si stacca l'alternatore  bisogna staccare la pompa del servofreno ,che è collegata con l'alternatore, e puo' succedere che trafili un po' di olio.potrebbe perdere anche dal sensore pressione ,che è messo sotto la pompa iniezione.per cui : lavare e ricontrollare.wink
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.
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