Cambio assetto MB Sprinter: Successone

Ciao a tutti stufo di viaggiare come su un gommone, e dopo varie letture del forum sull'argomento, mi sono deciso a chiedere un aiuto. Anche perché ero costretto ad intervenire sui freni e quindi, già che c'era da smontare un po', ho pensato di fare un passo in più. Mi sono rivolto, anziché ai soliti noti degli ammortizzatori "magici" o ai licenziatari di attrezzature tedesche o peggio alla casa madre (HELP![V]), ad un allestitore nostrano MOOOOLTO SPECIALE, che dell'assetto dei mezzi ne ha fatto una missione, anche per mezzi "particolari" da deserto. Dopo essermi fatto raccontare un poco di esperienze (un poco, attenzione, perché quando attacca a parlare potresti stare ad ascoltarlo per una giornata [:D][:D], il che per un camperista è il massimo, ma se hai un lavoro o una moglie, meglio prendere ferie e darsi latitante), gli ho dato le chiavi e l'ho sfidato a risolvere il rebus MB Sprinter. Per un po' non l'ho sentito...[:(] Risultato finale: sembra di guidare un'auto...a volte è imbarazzante...perdo il senso delle proporzioni, se non fosse che il volante mi fa tornare alla realtà. Maneggevole, sicuro nelle curve, niente più schiaffi in autostrada, cambi di direzione (provati più volte in superstrada, anche in curva ed al limite) tipo test dell'alce (anche dell'elefante, no problem) senza crisi, scodamenti, rimbalzi... Però allo stesso tempo si è mantenuto il comfort, che era quello che temevo. Ad indurire le sospensioni son capaci in tanti, ma mantenere il comfort di marcia è un'altra cosa. Adesso in cellula si viaggia come su un Pulmann Gran Turismo. Ossia...niente più lamentele della ciurma e soprattutto del comandante (leggasi moglie) che non ne può più e ogni 200 km vuole la pausa. Il massimo... Interventi effettuati: cambio ammortizzatori post. + revisione ammortizzatori anter. con nuova taratura e modifica stelo + altro che però non vi so specificare con esattezza, perché non sono un meccanico. Spesa: per me 2,6 k tenuto conto che avevo una condizione piuttosto critica nell'anteriore, che non sapevo ne potevo conoscere ma che è venuta fuori (per fortuna) nel metterci le mani e che ha influito per circa 8/900 euro circa. Dimenticavo: mezzo (che potete vedere cliccando il mio nick) ARCA M4 del 2002, peso lo potete immaginare, scocca fantastica: non lo cambio neanche a morire. Per curiosità: sono andato a rileggermi il dépliant originale, che tengo conservato e che potete leggere nel sito di ARCA TRIBE: l'autocaravan era stato costruito su telaio MB appositamente costruito per Camper, con ammortizzatori maggiorati...e meno male...[:)]. [:D][:D][:D] sono contento [:D][:D] adesso mi piacerebbe metterci le ruote in lega, visto che le ruote ADESSO si vedono...[xx(] buoni km a tutti Gipo

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 08/01/2014  14:03:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> hai posta... Che sia chiaro per tutti (prima di generare "confusione"): NON SONO e non mi interessa essere un rappresentante o un venditore. Sono solo un entusiasta dell'abitar viaggiando (per citare Plein Air...). Gipo

Ciao per quanto riguarda la cifra spesa, in realtà avrebbe dovuto essere meno, se non avessi avuto una complicazione all'avantreno., come ho scritto. C'è comunque un effetto supplementare al quale, dopo ben tre evidenze, ancora non riesco a credere: CONSUMA MENO....!![:D][:D] La prima volta l'ho attribuito ad un errore nel riempimento (ma mi sembrava strano). La seconda al fatto che viaggiavo con poca acqua, però eravamo dentro in cinque più cane.... La terza eravamo in due soltanto, però ho viaggiato tra 110 e 120 km/h costante... ADESSO mi fa quasi 9 km/l....prima ero stabile a 7,5/8 km/l. Non ci credo ancora, anche perché io non me lo spiego. Il mago dice che maggiore stabilità = minori correzioni, maggiore fluidità di marcia, ergo consumi meno...anche in salita affronto le curve con meno circospezione, quindi riprendere velocità è meno oneroso. BOH!! però sono contento...[:D][:D] effetto collaterale MOOOLTO gradevole... Per l'amico che ha scritto la risposta (non mi ricordo il nick, scusa) con la pressione dei pneumatici a 4,0....TUTTI i gommisti ai quali ho chiesto lumi sulla pressione giusta mi hanno confermato di andare SU SU SU....io viaggio (Michelin Agilis Camping M+S) a 5,3 con azoto....controllato con i sensori ZADI. Le gomme sgonfie saranno magari più confortevoli, ma che rischio...si scaldano di più e sei lontano (a meno che il tuo camper non sia leggero) dall'indice di carico. Poi dipenda anche dalla marca....forse....guarda bene l'indice di carico e la pressione corrispondente, fai due conti sul peso che c'è sopra e aggiungi un 10% (minimo). Se ti trovi con la pressione... ciao Gipo

Ciao Prat infatti il mio "mago" mi dice che occorrerebbe rendere noto ai molti che non lo sanno quale beneficio possa essere intervenire specificamente "sull'assetto" di mezzi nati per lo più per fare altro e che poi si ritrovano con uno "zaino" sulle spalle di migliaia di chili, per tutta la vita....[xx(] La differenza è semplicemente che prima si guida un furgone perennemente stracarico...poi finalmente un CAMPER .... A sua detta i mezzi che più ne beneficiano sono i Ducato, sui quali ha fatto numerose prove e i proprietari dei quali vanno un giorno si ed uno no a dirgli grazie...[8D]. Infatti in uno degli ultimi numeri dei soliti giornali c'era anche un articolo riguardante una modifica fatta da AL-KO, proprio per quel motivo e che "pare" sia una sua collaborazione...o giù di li. Sul mio sprinter ha veramente cambiato il modo di stare in strada. Non aggiungo altro...se no passo per rappresentante... buona serata Gipo

ciao Mi è tornata in mano una vecchie rivista, dove conservo gli articoli dei "sogni"... L'articolo parlava di un "bel" MH di produzione....provate a immaginare....tedesca[;)], un po' grosso, ...., molto ben fornito e da accessoriare a volontà.... Kit assetto 10k eurini...[xx(] ho speso bene.... gipo

Ciao Qualcuno sa a chi rivolgersi per cercare delle ruote in lega valide? Tempo fa girava un post con alcune foto di un motorhome con le ruote spaccate e il retrotreno appoggiato sui dischi... Vorrei essere sicuro dell'acquisto... Grazie Gipo