Cambio cinghia, 3000 km e motore spaccato!

quote:A volte, capita che, girando il motore, facendo la distribuzione >

> Hai ragione, non avevo considerato questa opzione, sai per un'autofficina autorizzata che tratta solo quel marchio, è possibile[}:)][}:)][}:)][}:)][:(!][:(!][:(!]

<<A volte, capita che, girando il motore, facendo la distribuzione (qualche volta, a qualcuno succede ) una valvola vada a toccare un pistone, si piega leggermente>> Ecco questa mi sembra una possibiltà, che da NON meccanico non avevo pensato. Avendo appena sostituito la cinghia, dormirò (viaggerò) preoccupato[:)][:o)][;)] Ivo

viste le foto , non mi resta altro da pensare che il problema e' suscitato proprio per quella valvola che non si sa come ma si e' spezzata , a mio avviso se fosse stata imputata la cinta della distribuzione per rottura o per un eventuale montaggio fuori fase , la cosa implicava anche le altre 15 valvole . In tutti i miei casi che ho assistito alla rottura della cinta , ho sempre trovato le valvole leggermente piegate , ma mai e poi mai che si fosse spezzata una cosi come in foto. ciao !! elio.m di Roma

Vorrei aggiungere la mia esperienza, di rotture di valvole dovute a saldatura difettosa tra fungo e stelo, o distacco di parte del fungo per difetti di stampaggio ne ho viste purtroppo tante, ma, normalmente è sempre capitato sui primi Km di vita del veicolo, in quanto lo stress termico sommato a quello meccanico che subisce la valvola è notevole. Dopo 180000 Km, parlare di difetti di materiale è cosa molto improbabile, mentre invece, rotture avvenute dopo operazioni di manutenzone sono abbastanza plausibili. Ciao Federico

quote:Risposta al messaggio di angelobiz inserito in data 12/11/2013  16:04:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma no dai... capisco, la tristezza e l'amarezza, del momento, ma essere così categorico sul Mai Più ...[B)][B)][B)][B)] Non penso sia il caso di dire Mai Più, è successo, un fattaccio, ma credimi, purtroppo, ne succedono direi quotidianamente, problemi, anche così gravi (o di bielle che si rompono...turbine che esplodono ecc ecc...) NON farti prendere dal Mai Più [;)] Non penso sia colpa di Fiat, in assoluto, quindi...per certi versi, al massimo gli darei cartellino giallo...niente di più [;)] Ciao Gianfranco

I motori non hanno colpe, qualsiasi motore può incontrare il meccanico o officina sbagliata, o semplicemente un componente difettoso. Purtroppo se vi è stato un errore, è impossibile da dimostrare[:(] Su Fiat non so ma su quella officina si può anche dire MAI PIU'[xx(][;)] Ivo

Io come sempre mi introduco nelle discussioni con la mia curiosità scusatemi [:I]. "A volte, capita che, girando il motore, facendo la distribuzione (qualche volta, a qualcuno succede ) una valvola vada a toccare un pistone, si piega leggermente" Non sono sicuro del significato ma immagino si intenda la rotazione della puleggia che comanda le cammes durante il lavoro, ma la procedura per eseguire il cambio cinghia non dovrebbe prevedere l'uso di prigionieri per mantenere tali organi bloccati? @angelobiz: con i km che fai valuterei un motore di rotazione credo spenderesti meno e avresti delle garanzie.

quote:Risposta al messaggio di mmarco inserito in data 12/11/2013  17:55:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Solitamente, alcune cinghie...prevedono i fermi, altri...provano a farlo senza, si stà...forse...meno, a volte, ma...si può rischiare [:I] Dipende...da chi , come, e cosa...fà [:I] [:)][;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di angelobiz inserito in data 12/11/2013  18:10:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nuovi [?][?][?][?] Sei...sicuro [?][?][?] [;)][;)][;)][;)] Io...preferisco...fidarmi Da Me [;)][;)][;)] Pensa che, ad ogni lavorazione Lavo, ad Alta pressione, a caldo, ogni pezzo... una media di 25 lavaggi...per il blocco [;)][;)][;)] Quante volte lavano il blocco, dove Vendono i motori rettificati...ed assemblati...secondo te [?][?][?][?] [;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)] [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] Ciao Gianfranco...

Anche io preferisco revisionare che comperare revisionato[;)] Almeno so con chi prendermela se il motore non va[:D][V] Paolo

ok Speedy capito.

x ANGELOBIZ Quando succedono queste cose non è facile risalire al perché. certo che se fosse stato messo fuori fase(ipotesi) le valvole toccano il pistone, ma toccano tutte 2 o aspirazione o scarico ,non 1. quando lo hai ritirato non hai sentito niente,il motore girava bene sia a caldo che a freddo? a 180000 KM su quei mezzi si cambia tutto kit distribuzione e pompa acqua. su quel motore x la fase ci sono dei particolari attrezzi sia x l'albero motore che x l'asse a cammes, che se usati evitano il fuorifase. saluti GIORGIO

Ximpiegatovolante; sul ducato 2800jtd che e saltata la cinghia con effetto 2 valvole piegate, può essere che la cinghia non fosse tirata come doveva?

quote:Risposta al messaggio di angelobiz inserito in data 14/11/2013  10:58:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come vedi sei arrivato al dunque, le coincidenze sono troppe. Federico

NON HO ESPERIENZE DIRETTE, quindi prendila solo come notizia disinteressata. Ho letto su qualche forum in passato di questa ditta:

http://www.vegeitalia.it/it_it/

Che fornisce motori di rotazione, caso mai volessi provare a cpire il costo di tale operazione.. Mi pare evidente dagli interventi di alcuni colleghi camperisti che di meccanica ne capiscono in quanto loro professione e passione quanto ti e' accaduto e' probabile sia legato a un errore durante il lavoro forse non eseguito a regola d'arte, ma se ormai il camper e' li si potrebbe dire che: "chi non fà non sbaglia" e provare a perdonare. Ma giusto per capire da UTENTE, ma l'officina non ha una assicurazione? Forse ragionando apertamente e tranquillamente potreste trovare un modo per venirvi incontro, in fondo la rottura e comunque in relazione al lavoro fatto anche se non direttamente sui pezzi sostituiti.