Cambio cinghia distribuzione ducato 2800 id td

Ciao, il ducato in questione prevede la sostituzione della cinta dentata a 120.000 KM, non è previsto il limite temporale, io feci fare, per mio figlio, il lavoro in officina Iveco, privata, il costo fu di 300 euro senza pompa dell'acqua, il tempo, per chi sa metterci le mani, non supera le due ore, forse con la pompa 3 h. Un saluto Enzo. PS l'intervento fu eseguito con ricambi originali Iveco.

Quando lo presi usato 5 anni fa aveva 40.000km 10 anni. Ho fatto fare la cinta + cinta servizi no pompa acqua. Furono meno di 300 euro. In Fiat mi chiesero 400 euro. Marlin 59 2.8 tdid

sono pronto a giocarmi una cifra se c'è qualcuno che cambia la cinghia del mezzo in questione(ducato ,per di piu' camper)in due ore!Se qualcuno è interessato posso postare tutte le operazioni indispensabili per effettuare l'intervento ,con i relativi tempi di lavoro.Naturalmente si parla di lavoro di una persona sola,non una persona piu' un aiutante,perchè in questo caso sarebbero due persone. aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

se la pompa acqua è tenuta da tre bulloni e un prigioniero(come nel 2500 td) il lavoro diventa piu' complesso per il semplice motivo che occorre abbassare il motore ,staccandolo dal supporto e calandolo per poter estrarre la pompa.Se la FIat da un tempario di 7 ore possono essere necessarie,come potrebbero bastare 4 ore,poi,se il concessionario applica il tempario ''alla lettera''(come succede normalmente nei lavori in garanzia)dovrai pagare comunque le 7 ore.Se invece trovi l'officina corretta probabilmente ti applichera' le ore effettivamente impiegate,non meno sicuramente di 4/5 ore,perchè i miracoli li fanno i santi.Questo per un lavoro completo e corretto.(controllo dei vari cuscinetti ,pompa acqua e tutto il resto)circa 500/600 euro,non di meno. aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

Ciao Moreno, la cinghia, solo la cinghia, sul Ducato 2800 TDI di mio figlio è stata sostituita da una officina Iveco (privata) di Monterotondo Scalo in meno di due ore, ho assistito al lavoro e, per mia curiosità, ho verificato il tempo, il lavoro è stato eseguito da una sola persona, gli interventi esterni hanno comportato lo smontaggio della ruota anteriore e del faro lato passeggero, quando vuoi posso farti parlare con il meccanico, lo stesso tempo, forse un pò meno sul mio Daily con la stessa meccanica, ho pagato 50 euro in meno, il lavoro è stato eseguito dal proprietario, forse questo conta...infatti ho precisato "per chi sa metterci le mani" Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 13/04/2015  08:00:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 13/04/2015  22:00:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>personalmente (questa pero' è solo una mia impressione)stento a credere, a meno che abbia solo staccato e riattaccato il tutto senza nemmeno un controllo.Non mi ritengo certo un fenomeno,ma nemmeno uno sprovveduto avendone sostituite parecchie,se pensi che solo per togliere la lamiera di protezione e la ruota ci vogliono circa 20 minuti,altri 10 minuti vanno via per staccare la cinghia dei servizi ti rimane un'ora e mezzo per sostituire la cinghia,certamente si puo' fare ,pero' deve andarti tutto per il giusto verso non devi trovare viti e o bulloni che non si svitino, non devi controllare nulla e devi rimontare tutto quanto senza che ti capiti un qualsiasi incidente,che in questo lavoro è sempre possibile, e certamente non puoi pensare di farlo tutti i giorni,perchè ,a questo punto pretenderei che il meccanico in questione ne finisse 4 in giornata(come pretende la Fiat quando ha stabilito un qualsiasi tempario),comunque complimenti al tuo meccanico.[:)][:)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

per chiarire come funziona un tempario e come sono diversi i comportamenti delle varie officine mi permetto di portare un esempio personale che mi capitava quando lavoravo.Avevo un cliente affezionatissimo che portava regolarmente il suo mezzo(Iveco turbostar) in officina quando doveva controllare la pompa iniezione.Un girno venne e mi disse queste testuali parole:Moreno, ho fatto controllare e regolare la pompa a Catania ,e alla mia domanda del perchè non fosse venuto da me rispose:sai ,iniziano il lavoro alle 8 del mattino e finiscono alle 13,per cui mi rimane mezza giornata per caricare e ripartire la sera stessa.Di fronte alla mia incredulita' rispose : lavorano in due,piu' un ragazzino che da una mano.A questo punto gli ho ricordato che sommando le ore dei due operai il tempo effettivo era di 10 ore,mentre io ,che lavoravo da solo,ne impiegavo ''solo'' 8 e che per riuscire mi dovevo letteralmente ammazzare , e la risposta fu lapidaria:mi fanno pagare solo 5 ore e guadagno mezza giornata che mi serve per viaggiare!Queste sono le realta' dei diversi modi di lavoro.Sempre considerando che sui tempari Fiat si potrebbe aprire una discussione infinita.[:(][:(]chiedo scusa per la lungaggine,ma i chiarimenti servono.,buona giornata a tutti,ora scendo al mare.[;)][;)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

Ciao Moreno, sicuramente è andato tutto liscio, ma la sicurezza e la competenza del meccanico ha fatto il resto, ti assicuro che ha verificato lo stato della pompa dell'acqua e dei cuscinetti, che non ha ritenuto necessario sostituire, visto anche il basso chilometraggio del mezzo, al termine del lavoro mi ha detto di mettere in moto ed andarlo a provare, non ha fatto alcuna prova, ad esempio farlo girare a mano per verificare che tutto sia a posto e magari ricontrollare la tensione, niente ha chiuso tutto e via...a dire il vero lasciandomi anche un pò perplesso, ormai sono passati alcuni anni e decine di migliaia di KM ed è tutto OK. Comunque, parere personale, credo che le officine private lavorino con tempi nettamente inferiori rispetto ai tempari delle case e la mia testimonianza ne è la prova concreta, colgo l'occasione per ringraziarti dei preziosi e competenti interventi che posti per noi. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 14/04/2015  16:18:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>infatti ho fatto i complimenti al meccanico,d'altra parte il discorso tempi e costi delle concessionarie è stato chiarito moltissime volte ,per compensare i maggiori costi di gestione devono applicare i tempari e i costi della casa madre ,non è una novita',ciao aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 30/03/2015  22:08:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao a tutti , possiedo un camper motorizzato 2800 Jtd del 2005 cin 60000 km e sto valutando il cambio cinghia . Sicuro non limiti di tempo ? Ho letto sul libretto 48 mesi. Sinceramente sono combattuto visto che questi mezzi vengono parecchio maltrattati da chi non ha il camper quindi... L'usura della gomma si ci può stare ma boh ?? Suggerimenti alle mie paturnie ? Mau

quote:Risposta al messaggio di wapiti inserito in data 07/05/2015  15:43:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il Kilimetraggio non è moltissimo la l'anzianità si. Io l'ho cambiata a 5 anni e 80.000 km. ed ora mi sto apprestando a cambiarla per la 2a volta ma ora per anzianità, il mezzo e del 2004. Quando si cambiano le cinghie sembrano sempre in perfette condizioni ma se si rompono sono guai seri. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.