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cambio ducato del 92

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jerrymouse
jerrymouse
25/07/2006 10327
Inserito il 06/10/2010 alle: 00:22:41
Ciao a tutti...!! Vorrei sostituire l'ingranaggio della V marcia al mio ducato 2500TD del 92, al quale ho dovuto sostituire il cambio, quello che ho montato, però è rapportato corto, rispetto al precedente sembra che abbia tutte le marce più corte, quinta compresa. Secondo voi è possibile montare un ingranaggio con un dente in meno? Prima della sostituzione del cambio la vel max era sui 120 Km/ora, adesso è 100 Km/ora, l'appennino prima lo faceva in quarta a 80 adesso lo fa in quinta pure a 90, però in pianura è una palla pazzesca, senza parlare poi dei consumi che a 100 all'ora sono passati dai 10 Km/litro agli 8 circa. Mi basterebbe guadagnare una decina di km/ora se non altro per poter sorpassare i camion con più tranquillità, visto che viaggiano tutti a 90 e più km/ora e in crociera, in genere sono loro che sorpassano me. Io in in camper non vado mai di fretta,(specie col catorcio che mi ritrovo[:D]) ma a volte un pelo di velocità in più in certe situazioni è indice di maggiore sicurezza. Qualcuno di voi ha indicazioni utili sui part number degli ingranaggi necessari? In modo che smontando sia possibile vedere quale è quello montato a bordo e quale eventualmente metterci?? Grazie.[:)]
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ange407
ange407
01/06/2010 41
Inserito il 06/10/2010 alle: 03:25:22
sei sicuro ke il problema sia il cambio? se prima facevi 120 ed ora fai 100...
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larondinesi
larondinesi
25/01/2008 260
Inserito il 06/10/2010 alle: 08:28:37
io ho sostituito la Va marcia del sofim 2,5 d poichè usciva di sede, ho acquistato un cambio dallo sfasciacarrozze (350 E.) e (con il mio meccanico) abbiamo aperto i due cambi e sostituito solo l'ingranaggio della V; ankio temevo vi fossero delle conseguenze ma finora tutto ok [;)]
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jerrymouse
jerrymouse
25/07/2006 10327
Inserito il 06/10/2010 alle: 09:01:12
quote:Risposta al messaggio di ange407 inserito in data 06/10/2010  03:25:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Sono sicurissimo! Me ne sono accorto al primo giro di prova....il cambio lo presi dal demolitore, purtroppo il cambio vecchio essendo ridotto molto male fu buttato via dal meccanico che me lo sostituì e non ho avuto la possibilità di vedere che tipo di ingranaggi vi fossero dentro, l'unica cosa che ricordo è che il part number del vecchio cambio finiva con -8 mentre quello che ho a bordo adesso è un -7
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gattto
gattto
21/02/2006 430
Inserito il 06/10/2010 alle: 12:50:46
Ti è stato dato un cambio del 18 aspirato, probabilmente, che ha il rapporto del differenziale + corto, per questo tutte le marce lo sono diventate... se è un ducato 290 la versione panorama potrebbe avere la 5a diversa, ma se devi trovare gli ingranaggi nuovi, sono 2 da cambiare, forse ti costa meno un cambio di recupero...
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jerrymouse
jerrymouse
25/07/2006 10327
Inserito il 06/10/2010 alle: 17:24:06
quote:Risposta al messaggio di gattto inserito in data 06/10/2010  12:50:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ed infatti, era quello che pensavo,,,,,pur avendo chiesto espressamente il cambio del ducato 2500 TD, il dubbio era che mi avessero dato quello del 2500 D. In pratica per viaggiare come prima, DEVO trovare un altro cambio!! Peccato aver revisionato questo che ho!! Beh! Oramai è fatta, mò comincio a cercarlo, e poi con calma farò revisionare e montare quest'altro. Grazie !
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jerrymouse
jerrymouse
25/07/2006 10327
Inserito il 06/10/2010 alle: 17:28:12
quote:Risposta al messaggio di gattto inserito in data 06/10/2010  12:50:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> X Gattto : Costano veramente tanto i due ingranaggi necessari??[:0]
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gattto
gattto
21/02/2006 430
Inserito il 06/10/2010 alle: 22:53:06
quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 06/10/2010  17:28:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Di preciso non so ma mi ricordo di un vecchio post dove penso si parlasse di cifre sui 250 euri... ovvio originali fiat, non so se si potrebbero trovare anche di concorrenza, l'unica è sentire in qualche rettifica se sanno qualcosa o da ricambisti forniti.
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dadovrc
dadovrc
30/05/2007 2467
Inserito il 07/10/2010 alle: 00:00:21
Non è questione di 5a, ma di albero secondario e corona del differenziale. Se hai revisionato quello che hai, la scelta a minor spesa è trovarne uno di recupero, aprirlo, sfilare albero e corona e metterli sul tuo. Sempre che sia possibile, credo di si (fiat è come il lego, a pari "scatole" è tutto compatibile :D). Io ho messo sulla Punto TD60 la carcassa del cambio della TD70 con gli ingranaggi del 1.9TD della Dedra SW...(il rapp. finale non è adattabile direttamente dalla TD60 al 1.9TD e per questione di prigionieri cambia la campana tra Punto e Dedra, per quello c'è di mezzo il cambio della PuntoTD70...ma la "scatola" è la stessa, come nei lego!). Non è il Ducato, ma non credo che le politiche aziendali cambino da mezzo a mezzo.
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jerrymouse
jerrymouse
25/07/2006 10327
Inserito il 07/10/2010 alle: 09:44:20
quote:Risposta al messaggio di dadovrc inserito in data 07/10/2010  00:00:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> La "scatola" del cambio che ho a bordo è perfattamente uguale a quella del vecchio cambio, e giustamente avendo revisionato quello che ho, la cosa più intelligente e meno costosa è quella che dici. OK! Grazie a tutti dei pareri...darò mandato al mio meccanico per trovare un'altro cambio dal rottamaio! Grazie. A buon rendere. [;)]Michele
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