Cambio gomme

quote:Risposta al messaggio di concorde 590 inserito in data 07/12/2011  08:54:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Personalmente Ti posso consigliare che l'ultima cosa su cui risparmiare sono proprio i pneumatici, io non cambierei i Mic... con nessun altro. Comunque anche quelli da Te indicati sono tutti di marca, controlla solo sempre l'anno di fabbricazione. Ciao

ciao,io ti do la mia esperienza soltanto sulle:goodyear cargo ti dico solo che quest'estate una in autostrada francese mi è scoppiata dopo 3 anni scarsi di vita,per l'amor di dio magari l'ho lesionata io in qualche modo,ma io prendo le michelin da oggi in poi. andrea

Con un ford gemellato mi butterei sicuramente ad aquistare, almeno per le posteriori gemellate, delle gomme specifiche per camper con le valvole in acciaio. del resto hai menzionato comunque gomme di marca. Marcello

a...scusa io meccanica ducato,si è rotta la posteriore. andrea

quote:Risposta al messaggio di concorde 590 inserito in data 07/12/2011  08:54:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> capisco il voler cercare di spendere meno, capisco il voler trovare un'altrenativa, però dobbiamo ragionare con la matematica, che non è un'opinione. lasciando stare le michelin che come sappiamo sono le più costose, prendo come spunto quanto da te postato. Tra la gomma più cara e la gomma più economica, finisce che per cambiare 4 gomme risparmieresti 68 euro. Ora, non conosco il prezzo delle michelin, ma perchè prendersi dei rischi montando gomme delle quali non si è dall'inizio convinti facciano il caso nostro? Aggiungo, per l'eventuale risparmio di 68€? Il mio consiglio è, monta michelin, e se vuoi davvero rientrare dei soldi spesi in eccesso, stai a casa un weekend. dopo, non avrai rimorsi

per l'aspetto delle valvole in metallo, se ne è già discusso in un altro 3d. Le valvole in metallo sono obbligatorie per pressioni di esercizio oltre i 4,5bar. Se non ricordo male, sul transit non si arriva a 4,5bar, per cui sarebbero inutili. se le si vuole montare male non fanno di certo. L'ultimo consiglio per la corretta pressione. la pressione viene decisa prevalentemente dal costruttore della cellula, il quale la aumenta o la diminuisce (entro certi limiti), tutto ciò in funzione del massimo carico consentito su quel determinato mezzo, entro sempre e comunque i 35q. Qualora il mezzo ecceda i 35q è opportuno verificare che la pressione utilizzata sia corretta. In altri termini, il PESO MASSIMO GARANTITO su ogni gomma, e' tale SOLO SE LA GOMMA è GONFIATA ALLA MASSIMA PRESSIONE SCRITTA SULLO PNEUMATICO.

Molto importante è l'indice di carico specificato sul libretto. Se non erro la Continental ha una variante Vanco - camper. Comunque è scritto sopra. Non è solo un fattore di marketing ma (sembra) che siano state anche provate e garantite in caso di lunga inattività con il massimo peso. Purtroppo la trazione posteriore coniuga il peso e la trazione. Entrambe i fattori lasciano poca tolleranza al riscaldamento. Quindi è sicuramente meglio cambiare le 4 posteriori sempre che le due che metteresti davanti non abbiano superato una certa età (chi dice 6 anni chi 4 o chi addirittura 10 come alcuni produttori). Dipende da come sono state usate, se il camper è rimasto rimessato fuori o al coperto ecc. Marcello

quote:Risposta al messaggio di falchirossi inserito in data 07/12/2011  12:46:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'indice di carico sul libretto NON può essere disatteso in fase di cambio gomme se non migliorandolo (superiore a quanto previsto.) Il discorso che facevo nel post precedente è riferito al fatto che se uno pneumatico permette un carico massimo (metto numeri d'esempio) fino a 1000kg, tal peso è garantito soltanto alla pressione MASSIMA per quello pneumatico sulla scritta sulla spalla. troveremo le scritte max load 1000kg at 80psi (80 psi sono 5,5bar) per cercare di essere ancor più chiari, se il mezzo fosse 4000kg NON posso assolutamente tenere la pressione a 4.5bar.

Ciao Risparmia sui we,sugli accessori,sulle cene in pizzeria Ma non risparmiare sulle gomme Sono i piedi del camper e sopra c'è la tua famiglia,come dicevano anche gli altri il risparmio non giustifica mettere in pericolo tè,la tua famiglia e chi ti stà intorno sono sicuramente consapevole che la spesa non è indifferente e il periodo non è dei migliori per tutti ma se calcoli che poi per 4 o 5 anni sei a posto io stringerei i denti e farei la cosa giusta, almeno la coscenza è a posto Fai quelle davanti e fra qualche mese le altre,o comunque se parli o estamente con il gommista un compromesso lo trovate Ciao

GEMMELLATO COME IL TUO 5 ANNI SECONDO CAMBIO, BRIDGESTONE DURAVIS 630 OTTIME, LE PROLUNGHE POSTERIORI DELLE VALVOLE IN GOMMA BLOCCATE SUL CERCHIO ESTERNO MAI AVUTI PROBLEMI MANDI

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quote: x la mia misura, 185 75 r 14 C>

> questa misura dove la hai letta ?

quote:Risposta al messaggio di concorde 590 inserito in data 09/12/2011  17:11:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se hai il Transit vecchio la tua misura è " r 15 C"..no 14..e comunque la Agilis Camping per noi dei Transit non ci sono...la pressione io la porto con un 35 Q.li 4,5 Atm anteriori e 4,0 Atm Post/gemellate... Certo che anche le Vanco non sono male visto che sono di primo equipaggiamento nei Mercedes Sprinter ( Sai che loro usano solo roba prodotta da loro..i Krukken...)!

. . come hai visto anche tu è una misura sfortunata usata da pochi produttori, in origine la misura era 185r14 C poi in un momento di aggiornamento delle misure nacque la 185/75r14 C (leggermente più bassa) ma ben presto ritornò in produzione la 185r14C con la scritta nuova 185/8014 C se te la trovi scritta sul libretto il transit è nato in quel periodo quelli prima scrivevano 185r14 C quelli poi 185/80r14 C se vuoi puoi chiedere alla Motorizzazione Civile di aggiungere d'ufficio le due misure (operazione di pura burocrazia due o tre marche da bollo e scrittura )

Ciao.

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 09/12/2011  20:03:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io sul mio del'87 ho sul libretto 185 - R14, ed ho montato le cargo della good year 185/75R14C. Ciao Fernando.