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paio79
paio79
21/11/2007 30
Inserito il 09/01/2014 alle: 10:18:45
ciao Ragass, quesito: ho un camper su iveco daily 35.10 100cv (piccolo circa a pieno carico 28-29 qli) ma ho notato che monta il cambio marce dell' aspirato 72cv (2815 - flangia e albero piccolo) piuttosto che il suo giusto (2826- flangia e albero grande). Non chiedetemi perche e come è stato ereditato così...sigh! In procinto di sostiuire il ponte posteriore con uno freni a disco dai rapporti piu lunghi (3.62 invece che 4.45 decisamento troppo corto) mi consigliate di cercare e sostiuire anche il cambio visto che coi rapporto piu lunghi "sforzerebbe" ulteriormente? Certamente è bene montarci il suo cambio giusto ma chiedo per chi conosce bene questi cambi (a livello ingranaggi/sezioni) saprebbe dirmi se il cambio dell'aspirato 72cv è robusto e può così andare benone anche sul motore turbo 103cv senza spendere così in altri costi? Grazie ciaooo
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grace57
grace57
05/05/2009 1390
Inserito il 09/01/2014 alle: 10:54:36
quote:Risposta al messaggio di paio79 inserito in data 09/01/2014  10:18:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ciao.il 35/10 monta il cambio più grande del35/8 sicuramente è stato montato un motore turbo su una meccanica aspirata, controlla sul libretto i cavalli riportati se sono circa 100 oppure circa 80.i cambi del 35/8 prime sarie erano della zf e davano qualche problema di cuscinetti.però montando il ponte con freni a disco (35/10 dal 1996 )risolvi il problemi dei freni posteriori a tamburo,e secondo mè se il cambio và bene lascialo stare, altrimenti dovresti modificare la trsmissione e supporto cambio parte posteriore.io li conosco bene avendo lavorato in iveco per 30 anni. Mauro
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paio79
paio79
21/11/2007 30
Inserito il 09/01/2014 alle: 11:19:51
Ciao Mauro grazie quel che mi preme è appunto star sereno che quel cambio tenga duro sul motore turbo con 30cv in più perche se si spacca l'albero primario a 1000km da casa non è felice...mi acconetento se salta una marcia almeno riuscirei in qualche modo a tornare a casa...
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