Cambio olio motore con pochi chilometri?

Ciao io indipendentemente dai km ogni anno lo cambio, lo faccio io e costa poco, non vale la pena non cambiarlo, ciao Tiziano

Ciao, a me hanno consigliato di utilizzare olii completamente sintetici, se si vuole cercare di allungare il periodo tra un cambio e l'altro, in modo da non far si che si possano creare residui minerali visto che qualche volta i nostri mezzi sono soggetti a soste abbastanza lunghe. La regola è comunque sostituirlo una volta all'anno, specialmente se sei ancora in garanzia. Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di snorkel inserito in data 12/11/2010  08:31:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A prescindere che non succede nulla pure se lo cambi ogni 2 ..il fare pochi kmetri comunque non vuol dire per forza che l'olio sia ancora ottimo ..si degrada pure lasciandolo semplicemente in coppa..comunque le opinioni sono tante e discordanti .. chi lo cambia ogni 40000 a prescindere dal tempo e chi secondo me' giustamente lo cambia ogni anno o due..al massimo..poi un olio fresco non fa' male ..ma neppure esagerare ..boh! comunque secondo me' è meglio un olio con parecchi kmetri ma fatti bene in modo che l'olio con il calore perda l'umidita' in esso contenuta...che un olio con 2000km ma fermo in coppa da 3 anni..che non è il tuo caso ..poi ribadisco cio' che penso da sempre..sono motorizzazioni da lavoro e la casa anche se non mette il cambio temporale ma solo kmetrico tipo fiat(45000 km) io al massimo dop 2 anni lo cambierei perche la fiat( pensa ma non scrive) che essendo appunto da lavoro verra' usato tanto e in un anno o due si raggiunge il cambio a livello kmetrico.

quote:Risposta al messaggio di snorkel inserito in data 12/11/2010  09:16:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> solo per precisare che un 5 w 30 di solito è 100% sintetico...10 w 40 semisint e i 15 w 40 minerali..

quote:Risposta al messaggio di snorkel inserito in data 12/11/2010  11:02:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un anno è sicuramente il minimo ..poi io non sono per le grandi attese ma insomma un paio di annetti con un buon olio è garantito..

Io sul mio ducato 2.8 146 hp, lo cambio ogni due anni con circa 15000km, importante è cambiare sempre anche il filtro. Non vale la pena cambiarlo prima, lavorando nel settore lubrificanti l'ho fatto analizzare a due anni e 15000km, era ancora perfetto (uso 5w40 100% sintetico) ciao claudio

piuttosto, quando deciderai di cambiarlo, stai attento a non farti fregare dal tipo di olio che vorranno venderti... gli oli che vanno oltre i 20.000 km non sono tantissimi, ed è INUTILE spendere soldi in quel senso se poi non li percorrerai tanto vale spendere la metà e cambiarlo ogni 1, massimo 2 anni. Io non azzardo a 2 però. ciao

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 12/11/2010  21:26:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anch'io ogni anno (camper aspirato)ma insomma penso che un camper nuovo con buon olio..sintetico ..

Ciao, io personalmente cambio l'olio e filtro una volta ogni 2 anni circa a 15/17.000km facendo un agginta di circa 1/1.5 kg . FABIO

Io credo che un buon olio sintetico possa fare pure 3 anni e 20.000km, senza che il motore ne risenta, perciò vai tranquillo che se fai 15.000km in 2 anni sei più che OK. Per chilometraggi sotto i 10.000km annui, credo sia un vero spreco, la sostituzione annua, poi cambiatelo quando volete se vi fà stare tranquilli. Anni fà, mi sembra su Quattroruote, fu fatto un test, su 2 c3 citroen, fecero entrambi 100.000km, una con i tagliandi regolari e l'altra senza mai sostituire l'olio che era sintetico, ovviamente aggiungendo l'olio che si consumava. Ebbene alla fine smontarono i motori e le differenze di tolleranza tra organi meccanici erano assolutamente irrilevanti. Ivo Ps: se trovo quella rivista vi darò i dati con precisione. Poichè non ricordo se il motore era diesel o benzina.

va bene cambiare l'olio regolarmente[:)], ma quando accorciate i tempi tra un cambio e l'altro pensate anche un pò all'ambiente[:I][V][?][:(].

a me hanno sempre consigliato di cambiare l'olio una volta l'anno, anche se ho percorso poche migliaia di chilometri per il semplice fatto che usando poco il camper, l'olio comunque si deteriora.

Sono Daccordo con Tutti Quanti ![:)] Un lubrificante...Lubrifica[:D] sempre, per sua natura e composizione[:D] oddio, poi lava anche le pareti dei cilindri, togliendo quella patina di sporco della combustione che gioco forza passa oltre le fasce elastiche, e si sporca... poi raffredda anche, e parecchio, e tende a cokizzare(i sintetici tendono ad alterare la struttura), rimanendo in coppa, è a diretto contatto con l'aria esterna, la quale è, notoriamente, umida, a volte si forma condensa... tutto il lubrificante, viene poi filtrato...da una sola cartuccia...[:(] Personalmente credo che, Pochi Camperisti (o automobilisti in genere), siano stati costretti a dimorare sotto i ponti, a causa delle sostituzioni di Olio e Filtri ai propri mezzi...[:D][:D][:D] Per quanto riguarda l'ambiente, garantisco che oggi ( a differenza di Cattive abitudini di parecchi anni fa[:(!][:(!][:(!])Tutto l'olio, recuperato dagli appositi enti deputati a farlo, viene rilavorato e riciclato, vedi per ottenere sempre lubrificante, vedi per altri utilizzi, ma non viene nè disperso nell'ambiente, nè bruciato, per assurdo, comporta più inquinamento quello bruciato durante il funzionamento dei motori, e quello perso per "LeaKage" (perdite) lungo le strade, che quello smaltito [:0][:0][:0][:0][:0][:0] Sapendo che, poche opportunità ed armi (o mezzi) abbiamo per "Coccolare" i Nostri Motori, Cambi, quindi Turbocompressori e parti meccaniche in movimento in genere, se non quello di garantirgli Ottimale, opportuna, ed abbondante Lubrificazione, penso che il conto, in spiccioli, di un cambio d'Olio e Filtro anche anticipato, distribuito sul Kilometraggio Finale del mezzo, non sia affatto determinante per il Nostro equilibrio finanziario, altrimenti, si dovrebbe rinunciare al VR, o all'Automobile, che solo in temi di consumi, costi autostradali, gomme, assicurazioni ecc, incidono Ben più di un cambio d'olio, effettuato a 10000KM, che pochi sono, ma Provate a farli a Piedi 10000Km...sai la spesa in Scarpe, Callifughi e Pediluvi [?][?][?][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Ciao Gianfranco

Certo anche sostituire le gomme ogni due anni non sarebbe male e non ci manderebbe in rovina, ma sarebbe inutile, come il cambio olio sintetico ogni anno con soli 7000km. Personalmente su Ducato che dà il cambio a 45.000km ho deciso di cambiarlo ogni 3 anni (5000km annui), con 15.000 km totali, e potete essere certi che il mio motore sarà longevo come gli altri, sostituendo tutti i filtri che ritengo di maggiore importanza. Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 14/11/2010  19:35:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)] Sicuramente Si, ne sono convinto[:)] Parli di 15000Km, è una percorrenza Buona, Media, lontana dai 45000[^] è un pò come le cinghie di distribuzione, o Km o Anni, io non farei volentieri gasolio, presso un distributore, che vuota la cisterna in 3-4 anni invece di chi la rifornisce settimanalmente, poi, sicuramente, probabilmente anzi, il mio motore andrebbe in moto e mi farebbe percorrere i miei Km, forse non al massimo delle condizioni(in termini di N° di Cetano ...)e forse neppure facendo molto piacere al grado di filtrazione residuo del filtro carburante...ma andrebbe[;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 14/11/2010  19:13:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> veramente ottimo...quoto..[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 14/11/2010  19:35:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certamente non succede nulla ma 3 anni e per giunta pochi kmtri non è il massimo..era meglio 3 anni ma piu' kmtri cosi' l'olio a caldo si libera da umidita' si mantiene meglio...è comunque io sono convinto che la fiat da' 45000kmtri perche su mezzi da lavoro pensa che l'utente li percorre in un anno o massimo 2 ..

io per stare piu' sicuro ancora cambio il camper ogni sei mesi [:D] Per Speedy una volta il tagliando aveva dei prezzi ragionevoli, oggi spendi 200-250 euro per qualche chilo d' olio e un paio di filtri , tutta roba che sommando i costi non puo' vale piu' di 80 euro ... e beninteso sto parlando di quanto vaglono non quanto costano.