Cambio olio

Io cambio l'olio ogni anno e il filtro ogni due

No il cambio olio è annuale (sempre ) per il resto se non hai problemi rispetta il libretto comunque chiedi a fiat Angelo[;)]

quote:Risposta al messaggio di All or nothing inserito in data 18/02/2010  13:55:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Siamo sicuri che il cambio olio è annuale e non biennale? Basta guardare sul libretto di uso e manutenzione di solito dà le due scadenze e và rispettato il raggiungimento della prima delle due.id="blue">

Gatto fidati l'olio va sostituito 1 volta all'anno se è il 15/40 essendo semisintetico è soggetto ad usura maggiore e ti consigliano solo olio annualmente va cambiato per il resto ti puoi tranquillamente alle istruzioni da parte di fiat Angelo[;)]

quote:Risposta al messaggio di zio omer inserito in data 18/02/2010  18:16:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa, ma sei sicuro che il 160 monti il 15W/40?[:0] Ciao Gianfranco

per il ducato 160 occorre primariamente olio sintetico 5/40 e per la frequenza del cambio concordo con Roby130147 . Ciao a tutti walter

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 18/02/2010  18:35:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sicuramente no sicuramente o un 5 massimo un 10 secondo me se è un 5 cambiarlo una volta l anno è veramente uno spreco inutile.

Così mi hanno fatto pagare l'olio al 2 secondo cambio Dichiarato in bolla è vero è uno spreco ma se non lo cambi si perde anche la garanzia non so dove ma su questa sezione qualcuno aveva parlato appunto di questa causa (e per non perderla se l'avete ancora) ve lo consiglio vivamente poi potete fare tutto quello che vorrete anche mettere un olio che faccia 20000 km senza doverlo cambiare annualmente Io l'ho fatto per la macchina Angelo[;)]

ciao l'olio solo 5-40w io consiglio sempre 15000km i long life per me sono delle schifezze se come chilometraggio ci sei vicino una volta l'anno se manca molto aspetta anche ancora un po' giusto da avvicinarti il filtro olio sempreeeee sopprattuto chi monta filtri ecologici si disfano alla lunga il che è un bel disastro dopo.

Infatti! l'olio per motori "Nuovi" (a ridotti giochi, e per risparmio...di energia), normalmente sono 5W o meglio ancora 0W, ovvero tendenti al minimo(si riducono atriti, si aumenta la lubrificazione a freddo a causa minor scorrimento e poor-point ecc ecc) Il fatto, poi, che si possano tenere in coppa per 2-3-4...anni e 10000-15000-20---30---ecc ecc KKm, è certamente, possibile... [:0]Io dal canto mio[:0], dico che, nessuno di Noi, ha la testa nel motore, e non può curarlo, oltre che evitando di accelerare a freddo e di forzarlo a freddo, oltre che farlo soffrire a Caldo, se non DANDOGLI UN OLIO FRESCO da usare...[:0][:0][:0] Certo costa, ma cambiamogli spesso Olio e Filtri, dopo un anno, umidità, acidità atmosferica ecc ecc, non fanno bene alle parti meccaniche in movimento(...Ferme...), certo, se un motore gira molto e spesso, allora, basiamoci sul Kmtraggio percorso, ma se il Nostro mezzo, sta spesso fermo, allora 1 anno...secondo me, è ...abbastanza[;)] Ciao Gianfranco

dopo un'anno e 10/12,000 km l'olio ha già dato... filtro olio e dormi tranquillo mich

Ragazzi 7lt.olio sint 2000 15\40,filtro olio,manodopera meccanico tot.Euro 68.00 e stò tranquillo

Ciao, io tassativamente sia macchina che camper, da sempre, ogni anno indipendentemente dai km. cambio sia olio che filtro, anche il filtro , per il costo che ha non vale la pena risparmiare, lo faccio io e risparmio sui costi. Ciao Tiziano

Ragazzi, con un turbo l'olio si cambia, e anche molto di frequente!!! Per me max 10.000km o 1 anno, qualsiasi sia il tipo di olio messo, se si vuole bene al proprio mezzo! Il filtro...per 10€ in piu' si puo' anche sostituire ad ogni cambio olio. Con questo sistema con l'auto ho fatto 180.000km, va piu' del primo giorno, consuma meno e non beve un goccio d'olio[;)][;)] Una volta ho ritardato il tagliando della macchina fino a quanto prescritto dalla casa cioe' 30.000km: era fino fino, praticamente diventato acqua, zero viscosita' e soprattutto ho iniziato a perdere olio da un paraolio della distribuzione[xx(][xx(][xx(]. Preciso che e' un 1.2 benzina, quindi niente turbo, grandi coppie e quant'altro[;)]

Boh, secondo me a volte si esagera e si va troppo "per sentito dire" da parte dei meccanici (guarda caso coloro che ci guadagnano). L'olio ogni 10000 km è esageratamente frequente sui nostri motori: mica abbiamo delle F1 sotto il sedere! Poi l'olio è vero che si deteriora, ma a sentire qualcuno si deteriora più del latte fuori dal frigo! Poi, ovvio, ognuno fa quello che gli pare: fanno ridere però certi personaggi (vi assicuro, visti e con i miei occhi) che spendono 150 € ogni 6000 km per cambiare l'olio e poi quando sono in un parcheggio a pagamento rimangono in agguato del vigile per non pagare il parchimetro.

quote:Risposta al messaggio di GinoGina inserito in data 19/02/2010  14:40:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ogni 10000km puo' essere anche esagerato, ma vorrei ricordare che l'alberino di una turbina gira mediamente a 180.000giri[:0][:0][:0] ed e' in asse grazie ad una bronzina di pochi decimi di mm divisa dal compressore stesso da un velo di olio su cui gira[xx(][xx(]...che per lo meno tale olio oltre che di ottima qualita' sia il piu' possibile nuovo... Rompere una turbina per grippaggio dell' alberino causa poca lubrificazione e' il meno...il problema e' che i trucioli vengono poi aspirati dal motore e possono fare grossi danni, senza contare che il 90% degli utenti di questi motori(guarda caso molto spesso proprio quelli che posticipano i cambi olio) montano sul mezzo, mettono in moto, fanno entrare il turbo a freddo(negando anche l'evidenza quando glielo fai notare) e credono che quando la temp dell'acqua e' a 1/4 o a meta' si possa gia' sfruttare la meccanica quando al contrario l'olio potrebbe essere(anzi spesso e')ancora freddo(poiche' ci mette molto piu' dell' acqua a scaldarsi), quindi molto "grosso" e "poco lubrificante".[;)] Non metto in dubbio che se previsto dalla casa madre non si possano fare i tagliandi nei tempi da lei descritti nel libretto di uso e manutenzione, ma personalmente preferisco stare tranquillo e cambiarlo piu' spesso...non saranno i 100€ in piu' all' anno che mi mandano fallito, soprattutto se mi risparmiano 600/800€ di revisione turbina, mi evitano il rischio di sfogliare una bronzina e mi permettono di non rimanere per strada quando sono in ferie[;)][;)] Un saluto Luca

Se hai ancora garanzia si così non la perdi altrimenti fai come Vuoi libero di fare tutto quello che Vuoi Angelo[;)]

quote:Risposta al messaggio di Roby130147 inserito in data 19/02/2010  08:19:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Spero non nell'F1C! Adelmo

quote:Risposta al messaggio di Roby130147 inserito in data 19/02/2010  08:19:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> nel 2010 usi ancora sint 2000 15w40? io fossi in te cambierei tipo di olio p.s ma lo fanno ancora?