Cambio pneumatici - dopo quanti Km?

Anche io ho lo stesso problema. Una settimana fa ho perso il battistrada del pneumatico posteriore SX in autostrada. Per cambiare la ruota son dovuto uscire a portoRecanati e il gommista mi ha detto che dopo 5 anni son da sostituire. Ho avuto anche la sgradita sorpresa di scoprire che con il kit del Ducato non è possibile svitare i bulloni, perchè il braccio della chiave si impunta sul parafango del Camper. Domanda:che attrezzo occorre per poterlo fare? Esiste uba chiave a croce adatta e dove trovarla? Al Brico hanno solo quelle che van bene coi bulloni di ritenuta delle vetture. Grazie Ugo

quote:Risposta al messaggio di ROX inserito in data 28/12/2009  15:51:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Se si arriva a consumarle, sotto i 2mm di battistrada son da cambiare. Se no, 5-6anni, a seconda delle condizioni delle gomme. Se si vedono crepe, anche non molto profonde, è meglio cambiarle. Un modo per farle durare tanto è spostare spesso il mezzo e spruzzandole di nerogomme o simili, che le mantengono morbide più a lungo.

se si consumano camminando cambiarle quando raggiungono l'altezza prevista dal codice della strada, come tempo io credo che 5 anni sono una vita più che soddisfacente, di più si rischia...chi vuole si accomodi ma poi non pianga lacrime amare [;)]

I limiti sono 5 anni e non oltre 50.000.= Km. ; la sicurezza non ha costo. Ciao Dario

Eh sì, 50.000km mi paiono già tantissimi; probabilmente si riescono a percorrere con gomme già indurite, quindi comunque da sostituire.

Ugolone potresti darci qualche informazione in più tipo: marca del pneumetico e data di fabbricazione, i km che aveva percorso e il mezzo che hai? Potrebbero essere informazioni utili per molti di noi. Grazie mille Claudio

Ciao andrebbero cambiate dopo 5 anni dalla data di fabricazione del pneumatico.La data è stampata sulla spalla della gomma.In seguito ad usura invece il limite minimo per l'altezza del battistrada è 1,6mm. Saluti Corrado

La risposta è differente a seconda degli aspetti: - per quanto riguarda la profondità del battistrada, come detto sopra, il codice prevede come min. 1,6 mm segnalato su tutti i pneumatici da un tassello nell'incavo battistrada in diversi punti della gomma. - poi c'è l'invecchiamento della mescola. La performance cala con il procedere dell'utilizzzo ed è difficile stabilire un limite temporale in quanto può variare a seconda di come sono esposti agli agenti esterni i pneumatici. Convenzionalmente i produttori pongono questo limite in 5 anni. - poi molto importante c'è l'invecciamento della struttura (carcassa), e anche questo varia per i motivi sopra e anche per come vengono utilizzati i pneumatici. In linea di massima vanno sempre controllati visivamente da un esperto affinchè non presentino segnali di pericolo come ad esempio: rigonfiamenti e bugne sul fianco, screpolature della mescola sul fianco all'altezza del risvolto tallone (vicino al cerchio), crepe all'interno dell'incavo battistrada, crepe con segni di distacco sulla spalla ecc. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di Claudio2000 inserito in data 28/12/2009  21:03:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao a tutti, ... e soprattutto se era una gomma nuova oppure rigenerata? Perchè nel secondo caso è un classico lo stacco del battistrada (..senza commentare l'impiego di un copertone rigenerato per un VR..), ma se fosse stato nuovo sarebbe terribile. Salutoni. Mauro.

se la gomma viene tenuta bene sia in estate cioè si evita il sole diretto che in inverno cioè nei periodi di fermo si alzano le ruote dietro con dei cavalletti, le gomme possono durare anche 6 7 anni. ciao giorgio

Quattro max cinque anni poi la gomma indurisce e perde le sue caratteristiche. Ciao. Gianni