cambio ruota posteriore su telaio al.ko

quote:Risposta al messaggio di All or nothing inserito in data 04/07/2014  12:38:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>hai provato a bloccare le ruote (sia anteriormente che posteriormente) dal lato opposto a quello della ruota da smontare?

quote:Risposta al messaggio di All or nothing inserito in data 04/07/2014  12:38:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dobrebbero averti fornito dei cunei per fermare le altre ruote, c'è una sede specifica dove mettere il crick, guarda nel libretto al-Ko. Io comunque ho preso un crick a bottiglia perchè quello in dotazione mi sembra piccolo (poi però l'ho tolto perchè non ho nemmeno la ruota di scorta) ----------------------------------------------------------- Quello che cerchi è dentro di te. Altrimenti nel frigo

metti il crik nella apposita sede, per non farlo andare fuori asse lo devi alzare senza freno a mano mettendo dei cunei sulle ruote anteriori e con marcia inserita cris

grinza e 100 hanno ragione cè un apposita sede per i telai al ko dove infilare il crik. il crik a bottiglia secondo me e il migliore. comunque se io fossi in te di crick a bottiglia ne comprerei due...ed userei entrambi per cambiare la ruota. cosi sei sicuro al 100 per 100 di non SVIRGOLARE il telaio, evitando anche...la torsione alla cellula...sarò esagerato[?] forse...ma prova a pensare la torsione che subisce il telaio e la scocca quando alzi il camper di circa 34 quintali...con un crik solo...IO lo farei.

quando la ruota è sgonfia, sotto al telaio ALKO rimane poco spazio, circa 12cm dove inserire il cric. In queste condizioni quello di serie deve incominciare a spingere ancora molto "piatto" e quindi lavora male e fa fatica a sollevare ilmezzo. I normali cric a bottiglia in così poco spazio non si riescono a inserire perchè piu alti, l'unica cosa è procurarsi il cric del Daily che ha doppio telescopio e quindi parte da molto basso per poi alzare molto. Secondo me, la cosa migliore è usare il cric del Daily e affiancargli anche quello di serie. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

A parte la portata del cric, sul telaio AL-KO per cambiare gomma senza avere il problema del disassamento devi fare: Non bisogna usare il freno a mano devi usare i cunei in dotazione bloccando la ruota opposta a quella da sostituire Eventualmente usare anche un pezzo di legno adeguato bloccando anche una ruota anteriore per maggiore sicurezza. Fabio