cambio telaio camper

Tutto è possibile,ma in questo caso è molto difficile e complicato,anche per immatricolarlo come mezzo unico,quasi sicuramente il costo supera la spesa per un camper nuovo. Luca

ma parli di sostituire un telaio con uno identico (magari danneggiato / storto per un urto) o cambiare meccanica ? (marca / versione ecc ecc) probabilmente e' tecnicamente possibile fatto salvo imperdimenti tecnici (misure , fattibilita' effettiva) e beghe di immatricolazione... alla fine il risultato che ottieni quale sarebbe ? un camper comunque "vecchio" e magari "pasticciato" dal valore incerto magari con infiniti problemi strutturali dovuti ad un operazione del genere (mi risulta che i camper vengano assemblati mano a mano su telaio e non cellule completamante costruite e poi applicate)... Ciao

quote:Risposta al messaggio di matrix inserito in data 02/05/2011  14:15:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Qualche anno fa c'era una ditta di Arezzo che se portavi te la meccanica ti facevano il camper, mi pare che il costo si aggirasse a circa 25 K€. Non so se la ditta funziona ancora comunque puoi contattare sempre le ditte artigianali che fanno camper. Tieni però presente che le ditte comprano le meccaniche con forti sconti. IO ho visto costruire i camper e ti devo dire che le ore sono tantissime pensa te se devi anche smontare i pezzi e rimontarli

Dalle mie parti si dice che è un "lavoro da matti!" 1) Se vuoi fare il lavoro ad una officina: lascia stare e cambia camper, perchè il costo lo ritengo proibitivo 2) Se vuoi farlo tu, tanti auguri per il tempo necessario, perchè tutti i pensili, cucina, etc, sono attaccati ai pannelli. Pensa piuttosto a mettere a posto il telaio attuale (eliminare la ruggine, verniciarlo); e se hai voglia ripristina in parte i pannelli esterni: certo dopo non saranno nuovi ma rimessi in parte a nuovo, cosa importante anche se poi vorrai rivendere il camper. Ciao

quote:Risposta al messaggio di matrix inserito in data 02/05/2011  14:15:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "Non credo si arrivi al costo di un camper nuovo" a meno che la cellula non sia particolare / pezzo unico e/o di particolare pregio e fattura ritengo che l' operazione sia antieconomica. mi viene in mente un posto dove so che operano profonde modifiche e/o ristrutturazioni in Milano www.ferrariocamper.com facci sapere , se vuoi , nel caso di un preventivo ! a titolo di curiosita' ciao

E' un'operazione che viene fatta spesso quando la cellula è di qualità. Se sei del nord Italia contatta V&W Camper di Orio Al Serio (BG) tel. 035-536699, loro fanno questi lavori. ciao, Cortes

Non so se hai letto ma sulla sezione magazine c'è un articolo a riguardo. Ciao Nicola

Anche a Vigonza da Top Group hanno gia' fatto cose del genere. Se chiedi qui quanto costa non otterrai certo risposte affidabili, secondo me costa poco o secondo me e' una follia [:D] Chiedi direttamente a chi e' in grado di fare questi lavoretti, in genere ogni allestitore dovrebbe esserlo, salvo poi volerlo fare...

ma deve cambiare il telaio o la macchina completa ?[:0][:0] mi sembrano due cose diverse anche se la prima sarebbe da folli solo a pensarlo .[B)][B)]

Tutto è fattibile ma tutto è da valutare. Come detto prima sicuramente se la cellula è in ordine e strutturalmente a posto si potrebbe valutare. Senza voler polemizzare ci sono cellule che potrebbero sostenere una operazione simile e altre sicuramente no. Tanto per esempio una cellula monoscocca in vetroresina è una di quelle possibili, mentre per altre a struttura tradizionale ( a pannelli ) solo se di costituzione robusta sopporterebbero una simile operazione. Poi penso che nella scelta della meccanica ci si dovrebbe indirizzare ad una simile a quella su cui la cellula era montata in precedenza. Una buona prerogativa la potrebbero avere quelle cellule montate su mezzi gemellati o che abbiano il telaio al fine di non dover lavorare per il ripristino o peggio lo spostamento dei passaruote che inevitabilmente con un telaio ribassato interessano il pianale della scocca-cellula. Poi tanto per allargare il discorso e discutere sul prezzo si dovrebbe analizzare il costo della nuova meccanica, che non penso possa allontanarsi molto sotto le 20.000 € a cui si dovrebbero aggiungere il lavoro e le omologazioni. Certo è che per un camper di qualità oggi 50.000 € non bastano di certo, per cui se come detto sopra la cellula lo permette l'operazione non è da scartare a priori. Purtroppo un altro ostacolo è la legislazione che in Italia è molto più restrittiva, ma una ditta che abbia dimestichezza in tal senso supererà di fatto tutti gli ostacoli. Alla fine del discorso io lo farei, o almeno proverei a contattare qualche ditta al fine di indagare sulla fattibilità e sui costi. Poi una altra considerazione che mi spingerebbe a farlo è un attaccamento affettivo e, non ultimo, tutte le modifiche apportate in anni di possesso. Cordiali saluti. Max. P.S.: mentre scrivevo, e mi sono anche fermato per il pranzo, tu hai scritto qualcosa che ho anche io accennato. In effetti sia per i prezzi che altri motivi non sono andato lontano dalle tue idee.

Tanto per portare un altro esempio, qualche tempo fa un mio conoscente ha trasferito una cellula adibita alla vendita ambulante nei mercatini rionali, da una base meccanica ad una nuova e alla mia sorpresa mi ha risposto che aveva eseguito il lavoro una ditta produttrice di quelle cellule. Per cui penso che con le giuste esperienze anche i problemi burocratici non dovrebbero essere ostacoli insuperabili. Alla fine di questa chiacchierata mi sta venendo la voglia di seguirti nell'idea, proprio per allontanare lo spauracchio della base meccanica ormai obsoleta. Cordiali saluti. Max.

Trasferire una cellula abitativa da un telaio ad un'altro è un'operazione pressochè impossibile ed antieconomica. Il camper (esistono sul web numerosi video di costruttori) è assemblato direttamente sul telaio della meccanica con una costruzione che parte da un telaio spoglio a salire...pianale...mobilio interno...accessori interni, stufe pareti laterali e tetto.. Per smontarlo dalla vecchia meccanica e trasferirlo sulla nuova dovresti smontare di sana pianta tutta la cellula del camper compiendo il percorso inverso della sua cotruzione... Tutto quanto, una volta smontato, occuperà la superficie di un campo di pallone..Ma è qui che inizia il bello...rimontare il tutto sul nuovo telaio tenendo conto che tutto debba coincidere...attacchi sul telaio passo del mezzo..taglio della cabina, carter della mansarda... Poi rimane l'aspetto meno faticoso in senso di fatica ma più difficile da ottenere.. L'omologazione come esemplare unico del mezzo. Diverso è il discorso della cellule ambulanti a cui faceva riferimento un amico intervenuto sulla discussione..Di solito sono in metallo ed hanno la forma di un cassone o container..costruite a parte e trasferite sul telaio del mezzo direttamente una volta assemblate come fossero moduli prefabbricati. Saluti, Marcello