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Camper Chasson Welcome 17 Ducato 2800 jtd anno 200

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Gilberto2
Gilberto2
28/11/2006 0
Rispondi Abuso
Inserito il 30/11/2018 alle: 13:24:37
Problemi di accensione per Ducato 2800 jtd pianale 284.
Sul quadro di controllo rimaneva accesa la spia color Ambra del dispositivo Immobilizer ( riconoscimento chiave elettronica codificata).
Il motorino di avviamento ruotava regolarmente ma non si avviava il motore.
Ho provato,guardando qualche Forum ,a sostituire l'antenna dell 'immobilizer che collega la Centralina con il nottolino dove va inserita la chiave ma con esito negativo.
Dalla autodiagnosi di un Elettrauto risultava un mancato collegamento tra le due Centraline q bordo ( Immobilizer e Centralina motore.)
Dopo aver smontato parecchie parti del cablaggio all'interno della cabina di guida l'Elettrauto ha trovato un semplice Relè di colore rosso posto dietro il porta oggetti sul lato passeggero che aveva un contatto normalmente aperto in posizione di corto circuito.
Sostituito questo tutto e tornato regolare.
Spero che questo post sia utile a qualche amico Camperista.
Saluti da
Gilberto
 
14
Tramy
Tramy
18/07/2011 1612
Rispondi Abuso
Inserito il 30/11/2018 alle: 16:58:20
In risposta al messaggio di Gilberto2 del 30/11/2018 alle 13:24:37

Problemi di accensione per Ducato 2800 jtd pianale 284. Sul quadro di controllo rimaneva accesa la spia color Ambra del dispositivo Immobilizer ( riconoscimento chiave elettronica codificata). Il motorino di avviamento
ruotava regolarmente ma non si avviava il motore. Ho provato,guardando qualche Forum ,a sostituire l'antenna dell 'immobilizer che collega la Centralina con il nottolino dove va inserita la chiave ma con esito negativo. Dalla autodiagnosi di un Elettrauto risultava un mancato collegamento tra le due Centraline q bordo ( Immobilizer e Centralina motore.) Dopo aver smontato parecchie parti del cablaggio all'interno della cabina di guida l'Elettrauto ha trovato un semplice Relè di colore rosso posto dietro il porta oggetti sul lato passeggero che aveva un contatto normalmente aperto in posizione di corto circuito. Sostituito questo tutto e tornato regolare. Spero che questo post sia utile a qualche amico Camperista. Saluti da Gilberto  
...
Grazie dlla peziosa informazione Gilberto,
un' info in più non fà mai malesad
sopratutto quando riguarda la parte elettricawink
saluti
Giorgio
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