Camper con motore ibrido dell'Hymer

lo ho visto di persona a Dusseldorf, l'idea è buona, a patto di accettare comunque un mezzo oltre i 3500kg visti i pesi in più, e accettare un costo notevole. Quello che non ho capito (perchè non ho chiesto) è se la trazione posteriore elettrica potrebbe essere usata assieme a quella anteriore diesel, per brevi attimi come un 4x4 di emergenza, per togliersi di impaccio nelle classiche situazioni dove si maledice di avere un TA. Sarebbe veramente interessante. C'era anche un telaio ALKO per caravan con lo stesso sistema, e quello funzionava n marcia per spingere la caravan in salita, come freno motore in discesa, e staccata come mover.

E in questo modo non ci saranno più problemi di autonomia di BS.... sai quanti ampere a disposizione ??[:D][:D][:D]

Sempre se non ti muovi[:D][:D][:D]