Camper con trazione posteriore

In risposta al messaggio di piazzano del 07/11/2019 alle 21:39:08

Ho guardato il link del camper che mi hai inviato ma non vogliamo più un mansardato ma un MH, su questo non scendiamo a compromessi... cmq gran bel lavoro .. me lo sono salvato 

Penso che cercando si trovi un MH anche su Daily o su Sprinter 50q, e li cascate sempre bene.

Non sono molto aggiornato sui bestioni perchè il mio futuro camper sarà un furgonato sotto i 6m e sempre 4x4, per me piu che la abitabilità, metto davanti la guida e poterlo usare quasi come un suv di grandi dimensioni.

Io cercherei tra i mezzi Tedeschi di marche come Phoenix, Concorde etc....



per esempio questo è su Daily da 50q.

Oppure stando su categoria inferiore per spendere meno, penso che anche Catthago faccia qualcosa sul Daily.

In ogni caso stiamo parlando di cifre che si comprerebbe un bell appartamento di lusso.
 

In risposta al messaggio di piazzano del 07/11/2019 alle 23:03:09

Infatti...non sono cifre che mi posso permettere... altrimenti la scelta sarebbe mooooolto più semplice...

Conosco bene il problema per il mio che non ha neppure superato i 100k, ho raschiato il fondo di ogni conto, banca, deposito, anche le monetine dei cassetti....per poi fare le rate ....che però sono appena finite

In risposta al messaggio di piazzano del 07/11/2019 alle 22:43:31

Ma tu hai il mezzo della foto?? Perché se è così..bhe tutti mi hanno detto che su un mezzo corto il portamoto va benissimo   il problema è su un mezzo lungo. Se invece hai un MH... allora è ciò che vorremmo noi 

si ho questo

appena sotto i 6 mt , ma volendo riesco a superare i 10 mt in lunghezza



dipende dalle esigenze del momento, ho avuto due MH, un Hymer 560 S e un N+B 5.9 , su quest’ultimo il portamoto, anche li non lo sentivo, per sentirlo devi avere mezzi con molto sbalzo posteriore, se osservi i camper senza garage non hanno sbalzi enormi, poi un mezzo corto è molto più maneggevole, vai quasi ovunque.
Per farti un’idea, eravamo in Austria con il rimorchio e moto BMW a seguito (un fine settimana) sabato bella giornata, domenica pioggia, ho lasciato il rimorchio con moto dentro li dove sostavo e siamo andati in un paese li vicino ad una festa di paese, ho parcheggiato vicino al tendone, con un mezzo più lungo non mi sarei nemmeno spostato dal campeggio.
 

In risposta al messaggio di piazzano del 07/11/2019 alle 23:03:09

Infatti...non sono cifre che mi posso permettere... altrimenti la scelta sarebbe mooooolto più semplice...

Se ti guardi in giro noterai che vi sono tanti camper che pur essendo lunghi hanno il portamoto con sopra scooter anche di un peso pari alla portata del portamoto (120-150 kg). Vedrai anche che la maggior parte sono a TA e oltre sette metri.
Certo meglio unaTP ma non ci sono particolari problemi con le TA.
Io faccio parte del gruppo camperisti scooteristi e ti posso garantire che sono tanti i mezzi TA con portamoto.
Comunque potresti organizzare il garage in modo da far stare anche lo scooter dentro e di evitare pesi e sbalzi del portamoto. Io ho un ma di 7,50 ma è lo scooter sta ben oltre i 7 metri, il precedente era di 7,39 ed anche li lo scooter stava ben oltre sette metri, eppure ho girato tutta Europa senza problemi, sono le chiacchere di chi non l’ha mai messo perché convinto di quanto dice ma senza averne la cognizione, l’importante è che il messo abbia un passo medio lungo.
Anche toccare sul traghetto è una leggenda metropolitana detta dai soliti, prendo i traghetti due volte l’anno senza problemi, certo in condizioni limite ci possono essere casi dove serve attenzione. 

Mai una frase è stata più azzeccata

"Il problema non è la gente che non comprende; ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende..."


Non avrai problemi, andrai alla grande, dovrai solo evitare il Gavia 

In risposta al messaggio di piazzano del 08/11/2019 alle 08:55:10

Per avere un mezzo così corto dovrei avere anche un marito più corto e meno...voluminoso .... purtroppo noi siamo vincolati al MH...

Ritengo questo un motorhome unico nel panorama dei 35ql a trazione posteriore sotto i 7m,
Linea da urlo, con meccanica d'eccellenza Mercedes a T. P. e tanto di gran cambio automatico 7GTronic plus. 
​​​​​​peccato che non lo fanno più, per scelte strategiche della Hymer, oramai della americana Thor Winnebago , si è preferito il nuovo Sprinter a trazione anteriore. 
Roberto 

In risposta al messaggio di piazzano del 08/11/2019 alle 10:56:41

Ecco... questo era al caso nostro 

Mai dire mai, contattami in privato. 
Roberto 

In risposta al messaggio di Grinza del 08/11/2019 alle 08:53:33

Se ti guardi in giro noterai che vi sono tanti camper che pur essendo lunghi hanno il portamoto con sopra scooter anche di un peso pari alla portata del portamoto (120-150 kg). Vedrai anche che la maggior parte sono a TA

e oltre sette metri. Certo meglio unaTP ma non ci sono particolari problemi con le TA. Io faccio parte del gruppo camperisti scooteristi e ti posso garantire che sono tanti i mezzi TA con portamoto. Comunque potresti organizzare il garage in modo da far stare anche lo scooter dentro e di evitare pesi e sbalzi del portamoto. Io ho un ma di 7,50 ma è lo scooter sta ben oltre i 7 metri, il precedente era di 7,39 ed anche li lo scooter stava ben oltre sette metri, eppure ho girato tutta Europa senza problemi, sono le chiacchere di chi non l’ha mai messo perché convinto di quanto dice ma senza averne la cognizione, l’importante è che il messo abbia un passo medio lungo. Anche toccare sul traghetto è una leggenda metropolitana detta dai soliti, prendo i traghetti due volte l’anno senza problemi, certo in condizioni limite ci possono essere casi dove serve attenzione.  Mai una frase è stata più azzeccata Il problema non è la gente che non comprende; ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende... Non avrai problemi, andrai alla grande, dovrai solo evitare il Gavia 

...

Mai una frase è stata più azzeccata 

"Il problema non è la gente che non comprende; ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende..." 


Parole sante.

 

In risposta al messaggio di maxime del 07/11/2019 alle 21:59:49

Guarda Tommaso che sia Hymer che Laika ormai sono Americani .... Massimo

Appunto!
Ora anche Hymer è un "sottomarchio"!

In risposta al messaggio di Antopat del 08/11/2019 alle 12:25:12

Appunto! Ora anche Hymer è un sottomarchio!

E il profitto americano comincia a dare i suoi frutti, prezzi in €, ricavi in $. 
Roberto 

Speriamo che arrivino i Camper giapponesi con meccaniche giapponesi, ne ho visti alcuni e quelli europei in confronto scompaiono come costruzione e linea. Dei 6m con lo spazio ineterno di un nostro 7m.



E la maggior parte sono con trazione integrale.

In risposta al messaggio di latrofa124 del 08/11/2019 alle 19:41:47

E il profitto americano comincia a dare i suoi frutti, prezzi in €, ricavi in $.  Roberto 

Nei semila km percorsi in Giappone ne avrò incrociati cinque o sei, uno più brutto dell'altro e veramente minuscoli nonostante fossero mansardati, secondo me non sono adatti ai gusti europei per vari motivi, a parte la guida a dx e la porta della cellula a sx, cose a cui certamente porrebbero rimedio,

In risposta al messaggio di piazzano del 08/11/2019 alle 21:52:52

bhe brutti sono brutti... e poi la porta della cellula dall'altra parte....

Cabina di metallo e la comoda mansarda, ma con cabina da MH.

Ovvio che la porta è come nei camper inglesi ma se volessero invadere l Europa come hanno fatto con le auto, ci mettono un attimo a fare la versione con giuda europea.

La comodità della cabina avanzata è che toglie un metro di muso inutile e quindi un camper lungo 6m ha la cellula con lo spazio di un nostro camper di 7m che ha un inutile metro di muso davanti.

I Mansardati su Eurocargo, sono esattamente così, ma un po piu grandi, e sono stupendi.

Poi, ovviamente il gusto estetico è prettamente personale e quindi indiscutibile.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/11/2019 alle 22:46:26

Cabina di metallo e la comoda mansarda, ma con cabina da MH. Ovvio che la porta è come nei camper inglesi ma se volessero invadere l Europa come hanno fatto con le auto, ci mettono un attimo a fare la versione con giuda

europea. La comodità della cabina avanzata è che toglie un metro di muso inutile e quindi un camper lungo 6m ha la cellula con lo spazio di un nostro camper di 7m che ha un inutile metro di muso davanti. I Mansardati su Eurocargo, sono esattamente così, ma un po piu grandi, e sono stupendi. Poi, ovviamente il gusto estetico è prettamente personale e quindi indiscutibile.

...

L'utilità di una cabina avanzata è anche quella che:siccome il motore deve necessariamente essere, sotto,ma in cabina, quindi probabilmente avrà pure la trazione posteriore​​​​​​a te tanto cara. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 09/11/2019 alle 09:35:42

L'utilità di una cabina avanzata è anche quella che:siccome il motore deve necessariamente essere, sotto,ma in cabina, quindi probabilmente avrà pure la trazione posteriore​​​​​​a te tanto cara.  Roberto 

Piu che cara, la reputo ormai l unica scelta per me possibile su un camper.
Se smettessero di fare camper TP, non comprerei piu un camper.

Comunque cercando nei vari siti qualche usato interessante si trova. Se poi vai su siti Tedeschi trovi molta scelta.
Alessandro.