camper coppia giovanissimi!!

Con un camper motorizzato Fiat 238 nell'86 ci ho girato per due anni di seguito la Sardegna. Il motore è uno di quelli definibili "industriale" nel senso che è fatto per resistere, non certo per offrire sensazioni da prestazione. Però il fatto che sia benzina può essere alimentato a gpl, va anche meglio, e li non avresti problemi con l'alimentazione dei servizi, previo decantatore obbligatorio. Però ti suggerirei di soffermarti sulla cellula in quanto anche una infiltrazione non curata può costarti quanto un paio di bielle nuove. Per un paio di anni ho girato l'italia con un VolksWagen del 76 appositamente ricostruito tipo baita di montagna, mancava solo il riscaldamento. Auguri. Taccio

Ma lo vuoi un consiglio spassionato? per quello che spendi prenditi ciò che più ti ispira, cos' non dovrai ringaziare o maledire nessuno, a piedi ci puoi rimanere anche con quello che ti sembra più in ordine. auguri, pyntor.

Ciao Pulcino86, io girando ho trovato questo....

http://auto.yakaz.it/camper-dai...

è quello a Vicenza, Romano d'Ezelino, vogliono 3500 euro, ma magari parlandoci e spiegando la situazione, penso che si possa raggiungere un punto d'incontro per concludere l'affare entrambi. Avevo visto tempo addietro anche le foto interne, ed erano molto belle, hai il bagno in coda, e il letto basculante...quindi dimensioni compatte ma anche comodo e "spazioso"... sarebbe il doppio di quello che inizialmente volevi spendere, ma secondo il mio punto di vista ne vale veramente la pena darci un'occhiata, ripeto le foto dell'interno non le trovo più, ma si vedeva comunque una cellula molto ben tenuta, assolutamente non trascurata, molto attuale (interni chiari con inserti arancio se non ricordo male).... Ciao Daniele

Io prima di consigliarti ti vorrei chiedere che manualità hai e che conoscenza motoristica hai. Io ho fatto circa la tua stessa strada, ho preso il mio Duke a 25anni (miei, lui è del 1983 e ai tempi ne aveva 23 :D ), e ce l'ho ancora. Son partito da un bidone, mi piaceva l'allestimento e l'ho preso, anche se era infiltrato (di brutto) e aveva la cabina messa male. Ci ho lavorato di brutto, pagato il mezzo 3500€, altri 800 per rifare la cabina (sost. parti marce+ verniciatura), per sfiga nel 2007 ho dovuto cambiare testata (1450€), nel 2009 l'ho "smarcito" lavorando quasi tutte le sere e i weekend dal 10/5 al 13/8 circa (il 15 ero in spagna :D). Se non sai arrangiarti con colla, legno, laminati e meccanica, io ci penserei 20volte. Io se non avessi la manualità che ho avrei praticamente buttato soldi. Son mezzi che han bisogno di cura, e se i lavori li fai fare a degli artigiani in 3anni ti paghi un mezzo molto più recente. Se dovessi consigliarti tra i due che hai trovato direi di scartare il transit a piè pari. Io stesso ora preferirei di gran lunga un motore a benzina, tanto se la scelta che puoi fare è in quel range come prestazioni sei lì, e sul diesel non puoi mettere il GPL...che è una spesa da fare, se provato il mezzo per un pò ti rendi conto che è OK per te e lo vuoi tenere. Il 238 se non ha preso sale e acqua di ruggine non dovrebbe averne poi molta, in compenso ha un motore semplice e i pezzi li trovi senza problemi. Il transit come tutti i diesel ha un motore più consono alla mole, ma che se si rompe costa centinaia di euro a colpo. Il 238 se ha la guarnizione testa sana e le ventole ad accensione manuale (modifica) ti porta in capo al mondo, il transit non saprei... Non dico che non sia stato un mezzo affidabile, solo è più complesso, e se non è stato manutenuto come si deve rischi di avere parecchie parti che è 30anni che non se le caga nessuno, e magari ti lasciano a piedi, con costi esorbitanti. Poi magari il transit era di un meccanico che lo coccolava, e il 238 è tenuto insieme dalla vernice...ma per la cifra, credo abbiano bisogno di qualcosa tutti e due! Vieni su Vintagecamper!

mi ci metto anche io nella categoria del.."io farei!!"..come tutti quì stanno facendo principalmente per aiutarti a scegliere non dico bene ma meno peggio... Ho cominciato anche io alla tenera età con moglie e un bimbo di 8 mesi...oggi ha 17 Anni...con un ARCA Anaconda midi su Ford Transit del 1977 con ancora il cruscotto in lamiera e la candeletta che diventava incandescente in plancia...mi ricordo che nadai a vedere un 238 su cellula VS ( Val Sugana Camper)...con tanto di mansarda e la prima cosa che mi disse il concessionario fù..." a voi non lo vendo"...Tanta era l'onestà di quel signore...mentre per li transit mi scrisse nel contratto che mi avrebbe ridato gli stessi soldi in caso di cambio mezzo in QUALSIASI MOMENTO...gli credetti e oggi faccio ancora il camperista... Non per scoraggiarti ma pensa bene a due cose...FORD esiste ancora e LAIKA esiste ancora ( si chiama DUELLE l'officina carrozzeria autorizzata ed è proprio vicino a casa tua)...nel senso ricambistica...oggi sono collezzionista di auto d'epoca e ti posso assicurare che i pezzi di ricambio di un Fiat 238 vengono quotati alla stregua delle mie auto ( se vai ad un mercatino , ne fanno uno prorpio ad Arezzo in fiera ti rendi conto)...

quote:Risposta al messaggio di x 694 inserito in data 02/06/2011  11:00:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Senza nessuna polemica, ma per la precisione, evidentemente non sei mai stato in tenda sotto il sole o sotto la neve...[:D][:D][:D][:D] In un furgonato con 1 lastra di polistirolo da 1,5 cm incollata alle pareti e al tetto e rivestita con un foglio sottile di compensato all'interno....hai fatto un "mini" travel van spendendo al max 200 euro...[:D][:D][:D] e avresti pareti che nulla hanno da invidiare ai nostri mezzi da 50 Kili di Euro...[:D][:D][:D][:D] ah dimenticavo...per il freddo un buon sacco a pelo invernale....o come è più facile a 20 anni ...una morbida "coperta" parlante...[:D][:D][:D] Io con mia moglie nel 1979 abbiamo fatto torino - Antalia (Turchia) e ritono usando come pseudo camper una Simca Matra Ranch con i sedili posteriori abbassati e un letto di gommapiuma steso tra bagagliao e sedili anteriori e con due mobiletti autocostruiti per tenere i viveri di scorta, scatolette, pasta ecc. tenuti con corde elastiche sui fianchi interni dell'auto...avevamo anche la tenda, ma per la maggior parte non la abbiamo usata...e ci siamo divetiti un sacco....forse perhè eravamo giovani...e entusiasti...[:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di pulcino86 inserito in data 03/06/2011  09:19:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ok, allora se come dici te è amore a prima vista, così sia...non ti fare pippe mentali, tanto con il tempo trovi sempre qualcosa di migliore, ma anche moltissimi bidoni...mi sento solamente di darti un consiglio spassionato. Investi (non uso l'espressione spendere volutamente) 50 euro più o meno e portalo a far vedere da un manutentore camper e fatti fare una bella analisi infiltrazioni, in un'oretta te la cavi....poi passa dal tuo meccanico di fiducia e idem per il motore... Se la cellula è asciutta come il ***** di un cammello ed il motore è ok, tutto il resto lo vedi da solo, anzi, tua moglie aprendo e spulciando ovunque (come son solite fare le donne) si renderà conto del reale stato della cellula. Ciao e buon acquisto se fosse...Daniele

quote:Risposta al messaggio di pulcino86 inserito in data 01/06/2011  23:49:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Biscarino, anche io sono di Arezzo! Chiamami che ci vediamo e ti spiego un po' quello che devi guardare! Se poi hai bisogno se ne va a vedere qualcuno insieme per vedere i "punti giusti". Se poi sei interessato a roba vecchia a maggior ragione dato che mi diverto con le storiche e che i motori da te elencati sono roba che piu' o meno conosco e so cosa guardare e cosa non guardare! A prescindere pero' hanno ragione! Evita magari un 238! Non si puo' pensare di portarsi dietro una casa con un motore che usavano sul 128 (e che gia' in quel modo non andava una sexa!) Dai retta, guarda la posta che ti mando il mio numero. Chiamami! Se posso darti una mano te la do piu' che volentieri! Io ho 30 anni, mio fratello ha la tua eta' e so cosa vuol dire voler fare quando le possibilita' non ci sono! Un saluto Luca

Se posso permettermi di darti un consiglio spassionato ti dico che...se fossi al tuo posto e avessi la vostra età (siete in due mi pare)mi comprerei un bel furgone usato sia fiat o ford a tetto rialzato (dove è tutta lamiera e non ci sono infiltrazioni e la ruggine si vede e si ripara), un paio di lettini da campeggio, un gas sempre da campeggio, un tavolino e due sedie, una tanica plastica da 25 litri con rubinetto da bloccare in alto su un lato e un catino in plastica (serve come lavandino)e poi...via x il mondo..id="blue"> scusa neanche io voglio essere polemico non volermene, ma non mi pare ci sia scritto che mettevi il polistirolo, io sono abbituato a rispondere per quello che leggo non per quello che gli altri pensano. senza rancore cordialità Alberto.

quote:Risposta al messaggio di appaloosa inserito in data 03/06/2011  00:31:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Ops, ho letto solo ora che praticamente ti sei innamorato del 238. Se opti per quello e ti serve assistenza o indirizzi in zona per gente che sa bene come carburarli o metterci mano dimmelo. Idem se ti servono ricambi[;)]

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 03/06/2011  11:19:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> LUCA !! visto che abbiamo la stessa malattia del robivecchi... cerca di aiutarmi a dissuadere l'amico dall'idea del 238...anche perchè se lo comprea sarà uno dei prossimi che piangeranno poi sul latte versato... Non abbadonare l'idea del Laika su Transit....hai un veicolo commerciale sotto il sedere e non una berlina della Fiat degli anni '70.... PS per la precisione il 1.400 CC del 238 era di derivazione Fiat 124 e non Fiat 128 ( 1.100 CC)...[:D][:D][:D][:D] questa me la potevo risparmiare vero!... quando cali giù dall'E45 ti fermi da mè che ti faccio vedere dal vivo l'ultima arrivata.....

io voto per il transit ... la qualità costruttiva è tutta un altra cosa rispetto al fiat...il transit è nato come mezzo da lavoro ed ha avuto a ragione un successo commerciale eccezionale...il 238 è morto li...considera anche l'argomento sicurezza...il transit ha il motore anteriore ...davanti alla cabina...il 238 è posteriore....in caso di tamponamento nel 238 la cabina si schiaccia a fisarmonica...sgrat sgrat

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 03/06/2011  12:27:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lo so che il 1.4 era del 124 1a serie monoalbero, ma se dico 124 nessuno lo conosce, mentre se dico 128 tutti sanno cos'e'[;)] Bella la Giulietta Sprint[:0][xx(][;)]! Ne ha una rossa un collega di mio padre. Un'altro suo collega invece ha una giulia spider 1.6 del '62 reimportata dall' america. Proprio in questi giorni gli ho spedito un po' di ricambi che mi aveva chiesto di trovargli. Come sai a tempo perso mi diverto con "la ruggine e la morchia" sia per la mia che per le macchine degli altri. Ma di preciso in che zona sei? Che se me la metti su questo piano la prima domenica libera che ho (sempre che ti trovi a casa) monto in macchina, camper, moto, scooter o bici (beh, questa un po' meno) e vengo a trovarti volentieri! Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 03/06/2011  17:17:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un'altro suo collega invece ha una giulia spider 1.6 del '62 reimportata dall' america. .... come questa'? giulia spider 1,6 del 1963...ancora freni a tamburo ma a trè ceppi... ti posto quella non ancora finita perchè finita non è ho ancora fatte... Martedì porto a casa una Fiat Dino 2,0 spider prima serie del 1967...[8D][8D][8D][8D]

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 03/06/2011  17:23:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Yesssssss, proprio come quella. Bello il 2.0 spider! e' un po' impegnativo (ponte rigido posteriore se non erro e motore che ama girare alto) soprattutto sulla meccanica che richiede mani esperte soprattutto per carburarlo a dovere (ha i weber DCNF da 40 vero?), pero' veramente bello. Anzi, devo controllare(perche' tanta roba non ce l'ho a casa, ma sparsa in giro), ma dovrei avere un cambio del dino e proprio del 2.0! Se ce l'ho e ti interessa...[:D][:D][;)][;)] A parte scherzi, di che colore e'? Piuttosto non mi hai ancora detto in che zona stai (se non vuoi dirlo qui mandami una mail)...l'invito lo hai fatto ed io lo prendo per buono[:D][:D][:p][:p][;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di rc600r inserito in data 03/06/2011  13:13:14 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Dopo il tuo post ho provato a cercare nel 238 il motore dietro ma non l'ho trovato..non è che ti confondi con il 900 E? [:D] Se vogliamo fare del terrorismo, quante centinaia di morti ci sono stati tra icamperisti alla guida di un 238 Fiat? e poi lo stesso discorso vale per una tamponata posteriore.. una qualunque utilitaria dentro un camper si ferma in mansarda.. Detto questo,si sentono sempre le solite dispute: Fiat o Ford, ma stavolta in chiave vintage [:D] Pulcino:il Transit sembra bello, ma calcola che se il 238 1400 ha 52 CV il Transit 1600 benza gpl ha 62 CV, ma svariati quintali di peso in più..vedi tu.Tra i due transit meglio il Laika, più di qualità dell'autoroller,poi bisogna vedere com è tenuto. Se il 238 non è proprio un rottame (comunque iscriviti quanto prima in palestra per riuscire a fare manovra da fermo [:D]),come ha detto prima qualcuno gli offri 1000 euro col passaggio a suo carico (dovrebbero essere meno di 200 euro) e con 2 vacanze te lo sei già pagato abbondantemente Saluti Alberto p.s. ti aspetto su

www.vintagecamper.com

[:D]