quote:Risposta al messaggio di pulcino86 inserito in data 06/06/2011 20:15:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> beh...amico mio.. se quando ci sali sopra, metti in moto e ti da un pizzico di soddisfazione, ti senti bene, ed il tuo istinto è appagato.... PRENDILO senza pensarci...[;)] il budget è quello che è...quindi non ti permette grandi passi...ma se quel mezzo ti può portare a 100 km da casa e farti sentire bene...COMPRALO...i problemi che dovessero presentarsi si risolveranno...[:)] in bocca al lupo[;)]
quote:Risposta al messaggio di pulcino86 inserito in data 06/06/2011 20:15:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> CI piace tanto stare con tè e i tuoi dubbi perchè...almeno per mè...mi sembra di rivivere la mia prima volta con i suoi dubbi ma anche le salite di adrenalina ogni volta pensavo a quel catorcio che poi mi sono portato a casa! Per mè ha fatto la più gran czzzz..ta che potevi fare...lo hai provato e lui ti ha stregato...adesso non c'è Rexosline o Cahrtago che ti possa fare cambiare idea... PORTALO A CASA E LUSTRALO a più non posso e poi faccelo vedere...il camper si intende....TANTO SEI COTTO A PUNTINO [:D][:D][:D][:D] BUON KILOMETRI!
quote:Risposta al messaggio di pulcino86 inserito in data 06/06/2011 20:10:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Vedi, parlando di "sfigato" fai un ragionamento sbagliato, drammaticamente sbagliato. Uno non ne fa una questione morale, ma pratica. Il furgonato che ti propone Luca (occhio, non ne escono spesso a quella cifra) è un mezzo dello stesso ordine di spesa, ma che ti da molte più probabilità di fare un buon acquisto. A meno che tu non voglia semplicemente possederlo e non usarlo. E secondo il mio modesto avviso il furgonato è molto più vicino alle auto usate storiche che hai citato.
quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 06/06/2011 22:36:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ......giannx695...... [:D] [8D] [:D] [8D] [:I]hai visto che infondo infondo anche qualche altro camperista è passato nella mia stessa situazione?soprattutto la prima cotta...e chi se la scorda?!?!?[:p] Rexosline o Cahrtagoid="blue"> ma di che si parla??che 'gnuraaaant che sono!![:o)]
quote:Risposta al messaggio di pulcino86 inserito in data 06/06/2011 20:10:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Pulcino, io ho una 500 truccata ed una vespa PX125, ma non le uso ne' per uso quotidiano ne' per andarci in ferie[;)]. Per quello ho mezzi piu' affidabili. Ci faccio le mie giratine intorno a casa e stop...di matti che ci fanno migliaia di km ce ne sono pochi e quando partono hanno piu' peso per i ricambi che per il vestiario, senza contare che una 500 con un pezzo di filo di lega la fai ripartire e che se rimani bloccato in mezzo alla strada con una spinta la sposti[;)] Un camper e' un'altra cosa, non ti puoi permettere che ti lasci a piedi o ti dia problemi di meccanica quando sei lontano da casa. Un 238 va da se che puo' essere piu' soggetto a problemi del genere. Poi i soldi sono i tuoi e decidi tu, pero' mi scoccia che tu li spenda male dopo che chiedi consiglio.
quote:Risposta al messaggio di pulcino86 inserito in data 06/06/2011 20:15:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di x 694 inserito in data 07/06/2011 12:32:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ma li il discorso è diverso..il concessionario (di origine genovese?)ti ha lasciato il camper troppo in riserva e non sei arrivato al distributore [:D][:D] Comunque battute a parte è vero la magagna ci può essere su un Ducato di un mese come un 238 di 40 anni, ovviamente le probabilità nel secondo caso possono essere maggiori.
quote:Risposta al messaggio di Mp6238 inserito in data 07/06/2011 13:44:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 07/06/2011 10:56:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Io ho un ducato con 210'0000km e 28anni. Me l'han detto tante volte che ero matto a fare i viaggi che faccio, da quando l'ho preso, 5anni fa, ho percorso più di 50'000km. Ci ho fatto 5200km in spagna del nord nel 2007, 3000 in italia (salento e giri vari) nel 2008, 6000 e qualcosa in spagna del sud nel 2009 e altri 1700 circa in 4giorni per andare ad un matrimonio a Praga e giretto in boemia, l'anno scorso 2000 per andare in polonia, ad un altro matrimonio, poi viaggio vicino ad avellino per trasportare materiale di un'amica, altri 1600km, e in agosto 3000km e passa nei balcani, su strade non proprio europee.Per natale, viaggio in Cadore a -10° costanti :D, e per capodanno viaggio in toscana di 4-5giorni... E non conto i vari weekend e le volte che lo uso come auto... Son rimasto a piedi una sola volta, per colpa del serbatoio sporco...e con pazienza e 3 filtri gasolio, sono anche arrivato a casa. Fatti un giro su vintagecamper e vedi un pò quanta gente resta per strada, poi leggi qui su COL, fai una proporzione e dimmi...quali sono i mezzi più affidabili? Io capisco perfettamente che a chi ha speso 30-50-100'000€ per un camper nuovo bruci il fatto di avere una meccanica schizzinosa e capricciosa, ma è così. Meccanica batte elettronica, sull'affidabilità. Consumeremo, inquineremo di più, e correremo meno...ma abbiamo più chances di arrivare, e spendiamo 1/10 per l'acquisto.
quote:Risposta al messaggio di dadovrc inserito in data 07/06/2011 15:28:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> 28 anni fa avevo 16 anni e i ducati del tempo me li ricordo benissimo, anche se non sono un meccanico. Nemmeno da paragonare con 238, non si parla nemmeno la stessa lingua. E poi tu nelle scelte ha un certa razionalità che va oltre l'innamoramento. Io andando a lavorare vedo un paio di laverda, e piuttosto che prenderne uno dormo per sempre in una 2 seconds. Roba ben diversa un camper come il tuo totalmente rifatto con le tue manine.
quote:Risposta al messaggio di dadovrc inserito in data 07/06/2011 15:28:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ma tu quelle cose le hai fatte con un camper su ducato 2.5 aspirato, non con un 238! Eccheccacchio! Attenzione! Io sono del tuo stesso parere! Il paragone alla 500 e alla vespa era in relazione al fatto che e' vero che la 500 e la vespa arrivano in capo al mondo, ma sono scomode, lente e sei sempre col cuxo stretto! Se invece di una 500 avessi una Giulia 1.3 o 1.6 ed al posto della vespa un' Honda Four 500 anche io mi avvicenderei in un uso piu' intenso e non solo nelle vicinanze. Certo, c'e' gente che va in 500 a capo nord e altri che ci arrivano in vespa, ma a me dopo 50km con la 500 truccata mi scoppia la testa perche' fa casino, scalda e non frena una cippa, idem con la vespa con la quale mi si squadrano i ciappett[;)]. Per non parlare di chi mi sta accanto che si lamenta in continuazione per le stesse cose di cui sopra! Dico solo che per fare certe cose occorrono mezzi adatti indipendentemente dall' eta' dall' elettronica ecc.ecc. Non a caso il discorso era riferito al confronto Daily vs 238[;)][;)] Per il resto anche io sono convinto che senza elettronica si torna praticamente sempre a casa e che le centraline sulle macchine sono la cosa piu' stupida che poteva essere fatta. Il discorso dei 20-30-50.000 euro spesi che devono essere giustificati onestamente qui e' alquanto fuori luogo. Nessuno ha detto a Pulcino di comprare un mezzo da 20-30-50.000 euro e nessuno ha detto lui che solo quei mezzi sono adatti a certi impieghi, ma soprattutto tale affermazione e' fuori luogo se riferita a me in primis perche' io sono amante dei mezzi vecchi, poi perche' nel tempo libero mi diverto a comprare, vendere e scambiare ricambi ed accessori per veicoli d'epoca (e queste sono cose che chi ama la roba nuova non fa) ed in ultimo perche' ho sì un camper diciamo moderno ed "elettronico", ma c'e' un piccolo dettaglio... non e' il mio[:D][:D][:D][;)][;)][;)]. E' dei miei genitori e sinceramente se quando decisero di cambiarlo avessero optato per un mezzo meno recente senza elettronica sarei stato ugualmente contento. Non a caso quando riusciro' a permettermi un camper mio mi orientero' su un alto di gamma di 20 anni fa, roba tipo Camper Italia Diapason o Vas New Line Europe o roba simile, rigorosamente su Daily 35-12 sia esso 2.5 o 2.8 quindi roba senza elettronica. Se poi non riuscissi a trovare un oggetto del genere mi orientero' su un laika o arca di quel periodo o anche piu' recente...se poi ha l'elettronica pace[;)] Per il resto i soldi sono i suoi, come decide di spenderli non sono affari miei...certo mi dispiacerebbe se, per seguire una "irrazionale sensazioni" si dovesse ritrovare in difficolta' o dovesse rendersi conto che ha fatto una scelta sbagliata buttando via quel poco capitale che aveva a disposizione per inseguire il suo sogno. Del resto e' lui che ha chiesto un parere ed un consiglio e noi non facciamo altro che darglielo, anche se poi gli incasiniamo le idee[;)][;)]
quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 07/06/2011 16:03:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Razionalità nella scelta del duke? Ma va! A 25anni ho pagato 3500€ un mezzo di 23anni e 145mila km pesantemente infiltrato su pareti laterali, mansarda e posteriore, con la cabina color cacarella scolorito, mezza marcia e parte della meccanica da rivedere solo perchè mi piaceva la disposizione e il cesso grande, e ti pare razionalità? Ora lo tengo, ma se dovessi scegliere prenderei qualcosa di diverso...e non diesel...e soprattutto, che abbia meno lavori da fare. Ma non me ne pento di certo...
quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 07/06/2011 16:39:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mio padre lavorava all'ENEL come operaio e viaggiavano con i 900E e con i 238, qualche fiorino, 242 e poi ducato. Non credo sia un caso se mi ha sempre parlato del 238 come di un mulo inarrestabile...li hanno finiti di scannare negli anni 90, quei mezzi...e qui di montagna ce n'è un pò... Che fisicamente, un ducato sia meglio di un 238, è ovvio. Che meccanicamente il daily sia meglio del ducato, anche. Che non si possa fare una salita con un 238 senza che esploda, è falso. Che si tratti sicuramente di un mezzo marcio, idem. Che non ci si possa andare in ferie, anche. Certo, c'è da tenerlo sotto osservazione, ma un mulo vecchio resta un mulo.
