camper e traino

Scusate ho detto una fesseria[:o)] . Il brutto è che ne ero convinto veramente [xx(] Domani mi reiscrivo a scuola guida [:D] Non ti fermare a guardare l'albero che hai di fronte , ma osserva la foresta che ti circonda !

Non esiste un camper con peso fino a 3.500Kg (pat B), che traini 2.400Kg. Come ho scritto più sopra. Se vuoi portati dietro quel peso, devi per forza prendere la patente C, più la patente E per il rimorchio. Ovviamente il camper dovrà superare il peso di 35 quintali, ed avere la trazione posteriore. Altrimenti lascia a casa un animale. Cerca un mezzo su Iveco gemellato. P.S. con un peso al traino, anche con la B, cercherei un mezzo con la trazione posteriore. E' assurdo pensare alla trazione anteriore.

quote:Risposta al messaggio di cavalliecamper inserito in data 31/05/2012  09:55:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 31/05/2012  11:19:15 (

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)>

> Concordo, assolutamente trazione posteriore. Con la trazione anteriore, con un simile peso, se ti fermi in salita poi le ruote pattinano e non riparti più. Sempre calcolando il peso da trainare, starei sul Dayli che se non sbaglio è l'unico che ha il primino molto corto. Senza primino si fa fuori subito la frizione. Diciamo che starei su un Daily 65C18 (perchè un pò di potenza ci vuole) che se non ricordo male ha un peso trainabile di 3500kg. Qualche ditta Tedesca fa allestimenti su questo telaio. Altra soluzione sarebbe comperare il Daily 65C18 furgone lungo m. 7,12, tetto superalto e poi farselo allestire come vuoi tu dalla MES Italia

http://www.mes-italia.com/

che fa cose bellissime. Così te lo fai fare esattamente per le tue esigenze, e secondo me spendi anche molto meno. Infatti, camper già pronti, su quel telaio, sono di altissima gamma e quindi penso che si vada senz'altro oltre i 150mila euro mentre secondo me facendoselo fare si spende meno della metà. __________________ Tommaso IZ4DJI

Quoto Tommaso, se si vuol spendere il giusto bisogna cercare il furgone usato adatto alle esigenze e poi camperizzarlo. Oppurre cercare un'occasione nei grossi calibri.

ma negli altri stati Europei valgono le stesse regole? avevo sentito di un camperista italiano multato in Germania, non trainava niente e secondo i poliziotti bisognava sommare il peso motrice piu' peso rimorchiabile e dunque la B non bastava. Ciao Valentino

quote:Risposta al messaggio di Guidoilcamper inserito in data 31/05/2012  21:41:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anch'io lo ho letto tempo addietro qui su COL, ma suppongo più a una incomprensione dovuta alla lingua o a una non perfetta conoscenza della carta di circolazione Italiana. Cioè un malinteso. __________________ Tommaso IZ4DJI

ho un mezzo 35 q su iveco 35c17 che può trainare 35q quindi pat BE comunque non è facile trovarne