Camper lento: è normale?

In risposta al messaggio di fatstalker del 22/08/2020 alle 09:24:23

Buongiorno. La meccanica non è il mio campo, e sto cercando di capire se la lentezza del mio camper è da imputare alle sue normali caratteristiche, o a qualcosa che non funziona bene. É un fiat ducato 280 na7, prima

immatricolazione nel lontano 1987. Cilindrata 2499, potenza (kW) 55, e spero di non star tralasciando qualcosa di fondamentale. Dalle revisioni risulta tutto regolare, e voglio sperare che sia stato controllato bene. Ora...il mezzo è lento. In autostrada viaggio ad 80 km/h, con (rari) picchi a 90 se le condizioni sono favorevoli. In montagna non ne parliamo...vado a 30 km/h e spero che questo cambierà quando migliorerò a gestire le marce. Tuttavia se l'autostrada è leggermente in salita, sono costretto a mettere la quarta, e scendere a volte anche ai 50km/h, scatenando (giustamente) le ire dei camionisti dietro. È normale? Capisco che il mezzo sia vecchio, però viaggio quasi sempre leggero. I serbatoi delle acque in viaggio li tengo vuoti, le mie valigie prevedono cose semplici e leggere (niente biciclette/moto/mucche a carico...). Mi è venuto il dubbio che mi sia rassegnato alla situazione, quando invece sarebbe da sistemasistemare.  Ringrazio gli eventuali pareri Federico

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Penso sia normalissimo, l'unica cosa che puoi fare è tenere efficienti filtro aria e filtro gasolio
Però devo dirtelo, hai scelto proprio un brutto nik name. 
Molestatore grasso, o molestatore di grassi

In risposta al messaggio di fatstalker del 22/08/2020 alle 09:24:23

Buongiorno. La meccanica non è il mio campo, e sto cercando di capire se la lentezza del mio camper è da imputare alle sue normali caratteristiche, o a qualcosa che non funziona bene. É un fiat ducato 280 na7, prima

immatricolazione nel lontano 1987. Cilindrata 2499, potenza (kW) 55, e spero di non star tralasciando qualcosa di fondamentale. Dalle revisioni risulta tutto regolare, e voglio sperare che sia stato controllato bene. Ora...il mezzo è lento. In autostrada viaggio ad 80 km/h, con (rari) picchi a 90 se le condizioni sono favorevoli. In montagna non ne parliamo...vado a 30 km/h e spero che questo cambierà quando migliorerò a gestire le marce. Tuttavia se l'autostrada è leggermente in salita, sono costretto a mettere la quarta, e scendere a volte anche ai 50km/h, scatenando (giustamente) le ire dei camionisti dietro. È normale? Capisco che il mezzo sia vecchio, però viaggio quasi sempre leggero. I serbatoi delle acque in viaggio li tengo vuoti, le mie valigie prevedono cose semplici e leggere (niente biciclette/moto/mucche a carico...). Mi è venuto il dubbio che mi sia rassegnato alla situazione, quando invece sarebbe da sistemasistemare.  Ringrazio gli eventuali pareri Federico

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Devi partire dal principio che un camper con un motore con solo 75cv non può essere brillante... però conoscendo questo motore non può nemmeno essere così lento... per me c'è qualcosa che non và... le prime cose che mi vengono in mente sono:
1) fase del motore 
2) fase della pompa
perchè da come lo descrivi mi sembra che sia ritardato... però é solo un'ipotesi di una diagnosi fatta su di uno scritto... oppure può essere la pompa con la regolazione della mandata del gasolio un po' troppo chiusa...  le cause possono essere tante, ma come già ti ho scritto fare una diagnosi così é difficile...

In risposta al messaggio di fatstalker del 22/08/2020 alle 09:24:23

Buongiorno. La meccanica non è il mio campo, e sto cercando di capire se la lentezza del mio camper è da imputare alle sue normali caratteristiche, o a qualcosa che non funziona bene. É un fiat ducato 280 na7, prima

immatricolazione nel lontano 1987. Cilindrata 2499, potenza (kW) 55, e spero di non star tralasciando qualcosa di fondamentale. Dalle revisioni risulta tutto regolare, e voglio sperare che sia stato controllato bene. Ora...il mezzo è lento. In autostrada viaggio ad 80 km/h, con (rari) picchi a 90 se le condizioni sono favorevoli. In montagna non ne parliamo...vado a 30 km/h e spero che questo cambierà quando migliorerò a gestire le marce. Tuttavia se l'autostrada è leggermente in salita, sono costretto a mettere la quarta, e scendere a volte anche ai 50km/h, scatenando (giustamente) le ire dei camionisti dietro. È normale? Capisco che il mezzo sia vecchio, però viaggio quasi sempre leggero. I serbatoi delle acque in viaggio li tengo vuoti, le mie valigie prevedono cose semplici e leggere (niente biciclette/moto/mucche a carico...). Mi è venuto il dubbio che mi sia rassegnato alla situazione, quando invece sarebbe da sistemasistemare.  Ringrazio gli eventuali pareri Federico

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I miei genitori hanno un motorhome hymer con la stessa meccanica del 1987. Non è un fulmine di guerra ma ricordo che nel 96 abbiamo fatto il valico tra Firenze e Bologna tenendo una media di 80 km/h in V, in alcuni tratti mettevamo la IV ma sempre tra i 70 e gli 80KM/h, eravamo in 4 con serbatoio acqua carico e provviste. In montagna non è mai stato un fulmine ma 30km/h max mai visti.
Mi ricordo che sempre nella stessa vacanza (l'ultima che feci con loro a 19 anni) lo portai a 100km/h in diversi tratti della Pianura Padana.
Però, ribadisco, motorhome. Se il tuo fosse mansardato, l'aerodinamica limiterebbe le prestazioni (ma non quelle in salita).

Mancano delle informazioni per valutare la cosa, non si sa quale è il peso del mezzo ne che tipologia ha, se mansardato,  come tutti questi mezzi, avendo una brutta areodinamica incontra resistenza nell'avanzamento quindi quei cavalli sono pochini per farlo correre. Al massimo con una buona messa a punto potrai arrivare a circa 95 Km ora ma se vuoi andare di più devi prendere un TD con relativo consumo. 

In risposta al messaggio di fatstalker del 22/08/2020 alle 11:06:23

Hai ragione: come ho premesso, non sono ferrato sull'argomento. É un mansardato, lungo 5.6 metri ed alto 2.7.  A libretto la tara risulta poco più di 2t, ma onestamente non saprei se in questa misura sono considerate le

utenze (immagino di si...). Dalla tua risposta e da quelle degli altri comunque mi sembra di capire che SE le prestazioni fossero migliorabili, lo sarebbero in maniera contenuta.

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1. La prima cosa.da controllare e' quella di assicurarsi che l.acceleratore facci a tuttalacorsa

In risposta al messaggio di fatstalker del 22/08/2020 alle 09:24:23

Buongiorno. La meccanica non è il mio campo, e sto cercando di capire se la lentezza del mio camper è da imputare alle sue normali caratteristiche, o a qualcosa che non funziona bene. É un fiat ducato 280 na7, prima

immatricolazione nel lontano 1987. Cilindrata 2499, potenza (kW) 55, e spero di non star tralasciando qualcosa di fondamentale. Dalle revisioni risulta tutto regolare, e voglio sperare che sia stato controllato bene. Ora...il mezzo è lento. In autostrada viaggio ad 80 km/h, con (rari) picchi a 90 se le condizioni sono favorevoli. In montagna non ne parliamo...vado a 30 km/h e spero che questo cambierà quando migliorerò a gestire le marce. Tuttavia se l'autostrada è leggermente in salita, sono costretto a mettere la quarta, e scendere a volte anche ai 50km/h, scatenando (giustamente) le ire dei camionisti dietro. È normale? Capisco che il mezzo sia vecchio, però viaggio quasi sempre leggero. I serbatoi delle acque in viaggio li tengo vuoti, le mie valigie prevedono cose semplici e leggere (niente biciclette/moto/mucche a carico...). Mi è venuto il dubbio che mi sia rassegnato alla situazione, quando invece sarebbe da sistemasistemare.  Ringrazio gli eventuali pareri Federico

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Ciao buongiorno senti ho notato che io e te abbiamo lo stesso camper sempre se ce l'hai ancora capito volevo sapere ma tu nel libretto alla voce S2 riguarda il peso del veicolo C'è per caso scritto 3020?

In risposta al messaggio di fatstalker del 22/08/2020 alle 09:24:23

Buongiorno. La meccanica non è il mio campo, e sto cercando di capire se la lentezza del mio camper è da imputare alle sue normali caratteristiche, o a qualcosa che non funziona bene. É un fiat ducato 280 na7, prima

immatricolazione nel lontano 1987. Cilindrata 2499, potenza (kW) 55, e spero di non star tralasciando qualcosa di fondamentale. Dalle revisioni risulta tutto regolare, e voglio sperare che sia stato controllato bene. Ora...il mezzo è lento. In autostrada viaggio ad 80 km/h, con (rari) picchi a 90 se le condizioni sono favorevoli. In montagna non ne parliamo...vado a 30 km/h e spero che questo cambierà quando migliorerò a gestire le marce. Tuttavia se l'autostrada è leggermente in salita, sono costretto a mettere la quarta, e scendere a volte anche ai 50km/h, scatenando (giustamente) le ire dei camionisti dietro. È normale? Capisco che il mezzo sia vecchio, però viaggio quasi sempre leggero. I serbatoi delle acque in viaggio li tengo vuoti, le mie valigie prevedono cose semplici e leggere (niente biciclette/moto/mucche a carico...). Mi è venuto il dubbio che mi sia rassegnato alla situazione, quando invece sarebbe da sistemasistemare.  Ringrazio gli eventuali pareri Federico

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Tutto nella norma per quel motore io con arca Europa 610 2.5 aspirato Brennero marce (terza seconda terza seconda) camionisti in****ati autostrada falsopiano subito quarta.
E così poca potenza comunque ti porta dappertutto io ci ho fatto 40k kilometri in giro per l'europa e mai un problema sempre riportato a casa (piano però molto piano).
Questo pero' 20 anni fa.

 

In risposta al messaggio di fatstalker del 22/08/2020 alle 10:14:48

È vero, non è simpaticissimo il nickname, ma è quello che uso ovunque e da sempre, ormai ci sono affezionato  Grazie a tutti per i pareri. Sicuramente un controllo quando rientro lo faccio.

C'è chi si è creato un nodo alla lingua con il mio nickname, riportandone un danno permanente!
Secondo me il nickname va considerato come qualcosa di astratto e non nel senso del termine.

Riguardo al camper, certamente non puo essere un fulmine, e negli anni alcuni di quei cavalli saranno morti per strada, ma tutto è migliorabile entro certi limiti, e quindi lo porterei da un pompista diesel (non un comune meccanico) ma che sia bravo e rinomato e che sappia mettere le mani su quei motori un po datati, e con un controllo, regolazione e ottimizzazione, e eventuale sostituzione di particolari usurati, penso che un certo miglioramento si possa ottenere sia di prestazione che di consumi e fumosità.
Una velocità di 80/90 di crociera è piu che onorevole, i 30 in prima marcia a fare certi ripidissimi passi di montagna ci puo stare, ma non nelle salite autostradali che non sono mai esagerate e anche se è normalissimo metetre la 4a, comunque una decente velocità dovrebeb mantenersi.
Certo che se fai la A22 dove i camion non possono superare, qualche accidente te lo prendi, la cosa migliore è quando vedi un area di servizio entrare, attraversarla lentamente e uscire, almeno fai passare quelli che avevi dietro e che avrebbero voluto mandarti una bomba nucleare! . Lo so bene perchè per anni ho fatto la A22 con una Mercedes GD240 del 1985 con 80 cv e 25q di peso e necessariamente lenta come un gatto di piombo, e adottavo quella tecnica facendo un "drive trough" a tutte le aree di servizio, perchè ci segue non immagina che stai dando il massimo ma pensa che stai li a ****eggiare...e lui lavora e ha scadenze e gli scatta l embolo .

Difficilmente intervengo in questa sezione perché  non è  il mio settore però, ricordo anni fa, quando portavo il Ducato 2500 aspirato, da lavoro,   a revisionare, agivo su una vitina posta sulla pompa, serviva per arricchire la portata del gasolio, a me serviva per passare l'esame con i fumi. Se la stringevo troppi, andava piano, perdeva forza. ... tanti anni fa... 

vai su una pesa per sapere il vero valore estto del peso..
magari c era pure il vento contrario...
...



 

In risposta al messaggio di salito del 21/11/2024 alle 07:28:18

vai su una pesa per sapere il vero valore estto del peso.. magari c era pure il vento contrario... ...  

normale ? normalissimo in quelli anni quelle erano le potenze a disposizione mancavano cv e pure i servo sterzo servo freno.
ci ho viaggiato con un  Arca freccia mansardato su transit dal 85 al 2000 il passaggio ai motori con più prestazioni fu un dramma  meraviglioso  

Dopo 4 anni Fatstalker avrà sostituito il camper?

In risposta al messaggio di Verdone55 del 22/11/2024 alle 11:19:49

Dopo 4 anni Fatstalker avrà sostituito il camper?

O dato via... dopo quell'ultimo intervento non ha mai più scritto altro.
Capita spesso che qualcuno riesuma un topic vecchio, per non aprirne di nuovi, ma chi scrive risponde al primo e non a lui. 

In risposta al messaggio di giorgioste del 22/11/2024 alle 12:22:28

O dato via... dopo quell'ultimo intervento non ha mai più scritto altro. Capita spesso che qualcuno riesuma un topic vecchio, per non aprirne di nuovi, ma chi scrive risponde al primo e non a lui. 

La colpa è sempre di chi rimprovera di non usare la funzione cerca...chi cerca trova un post del 1400 e manco se ne rende contro...

In risposta al messaggio di Verdone55 del 22/11/2024 alle 11:19:49

Dopo 4 anni Fatstalker avrà sostituito il camper?

È lento, fallo arrivare 

.Lui sarà sparito ma c'è...
 Kason85
 20/11/2024  1
 Rispondi   
Inserito il 20/11/2024 alle: 12:12:06
In risposta al messaggio di fatstalker del 22/08/2020 alle 09:24:23

Buongiorno. La meccanica non è il mio campo, e sto cercando di capire se la lentezza del mio camper è da imputare alle sue normali caratteristiche, o a qualcosa che non funziona bene. É un fiat ducato 280 na7, prima
...
Ciao buongiorno senti ho notato che io e te abbiamo lo stesso camper sempre se ce l'hai ancora capito volevo sapere ma tu nel libretto alla voce S2 riguarda il peso del veicolo C'è per caso scritto 3020?
"'''''''
e chi quanti altri .


 

Buonasera;

con un 2500 aspirato non si può pretendere molto.

saluti

Giorgio

Io possiedo un camper del 1988, con lo stesso motore, e vero che non è un fulmine, una volta su una autostrada pianeggiante ho voluto portarlo alla velocità massima, era scarico, comunque dopo km di lancio la velocità raggiunta da navigatore era 110 kmh, il contachilometri mi segnava 120. normalmente io in autostrada viaggio sui 85/90 se no salgono anche di molto i consumi. il mio a pieno carico pesa 3100 kg, per i viaggi che faccio la velocita mi sta bene, anche perchè fuori Europa ci sono stato in 10 anni, solo 3 volte.