Camper puro, neofita ignorante

Di certo e' un veicolo storico se ha tutti quegli anni.... sicuro di voler fare quell'acquisto? Ma 10.000E vale un simile mezzo o volevi dire 1000E?

Un motore degli anni 80 NON vuole benzina verde senza piombo, oppure pretende gli additivi opportuni per non far fuori le valvole.
Sei sicuro che quel motore non abbia mai provato l'ebrezza di viaggiare con la non adatta benzina verde?

Marco.

Gli additivi costano, questo è il mio dubbio.
Le valvole (le sedi delle valvole) venivano lubrificate col piombo tetraetile o tetrametile aggiunto nella benzina.
Quando feci il mio primo impianto a GPL sulla Fiat 124 (motore superquadro 1200 cc) il problema della lubrificazione delle valvole col secco GPL l'ho risolto partendo sempre a benzina e poi passando a GPL dopo un po' di strada percorsa, questo per lubrificare le aste sulla testata (impianto fatto da me insieme ad un amico impiantista autorizzato), ci ho percorso circa 250.000 km, la macchina in assoluto che mi è durata meno.
In pratica se metti l'impianto a GPL dovresti fare altrettanto tenendo nel serbatoio benzina verde pesantemente additivata ricordando che le valvole di allora a secco non reggono e che quindi vanno lubrificate andando spesso un po' a benzina - direi che è una strada da evitare.

Forse un diesel è più sicuro e la cifra di 10.000 euro ti fa pretendere una meccanica sicuramente performante ed in buono stato, non certo roba di 30 e più anni.

MArco.