camper resta frenato

intanto solleva le ruote una per volta e renditi conto quale ruota ha il problema e provvedi di coseguenza. sospetto siano i tubi anteriori di solito sono quelli buona ricerca Piero

dimenticavo, dopo aver sollevato la ruota devi dere una schiacciata al pedale del freno e nel momento del rilascio la ruota deve subito girare libera consiglio di operare in due persone buon lavoro Piero

quote:Risposta al messaggio di francy.64 inserito in data 17/04/2010  20:04:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> certo che il tuo meccanico non deve essere un volpone, cambiare i cilinderetti dietro senza verificare anche gli anteriori mi sembra una cavolata ! in tutti i casi se hai un freno bloccato, dopo alcuni km, sentendo la temperatura dei cerchi dovresti individuare il freno che non funziona ciao ivan

quote:Risposta al messaggio di francy.64 inserito in data 17/04/2010  20:04:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per caso il tuo meccanico ti ha regolato il freno a mano dopo aver sostituito i cilindretti, potrebbe essere troppo " tirato " , controlla che abbia almeno tre-quattro scatti prima di indurirsi. Ciao

dalla mia poca esperienza mi sono convinto che queste cose avvendono per due motivi, uno è lo scarso utilizzo dei freni e l'altra è che si fanno frenate mai decise anche in retromarcia (ricordatevi di guardare dietro e assicuratevi delle pentole [:D], ogni volta che si frena si va sul pedale sempre con la moderata pressione e questo fa si che il pistoncino si crea un rigo di imputià di conseguenza il pistoncino del cilindretto o della pinza non si riposozioni a giusta distanza dal disco o dal tamburo ottimo il consiglio di sollevare le ruote e sentire quale è la frenata, ricordarsi che quella dove c'è la trazione è un po piu dura a girare perchè state dirando anche il differenziale, ma ve ne accorgete da quanto tempo ci mette a fermarsi la ruota dal momento che lo avete lasciato con la mano che gli stava dando la spinta altro accorgimento che faccio, quando cambio le pasticche oppure ogni 3/4 anni, anche se le pasticche non sono da cambiare, tolgo le pasticche faccio uscire un pochino i pistoncini, se non lo sapete fare lasciate perdere, poi tolgo il gommino parapolvere e controllo la situazione, normalmente procedo con una pulizia e piccola lubrificata poi rimonto il tutto e do una decina di colpi di spurgo per rinnovare l'olio nella zona del pistoncino e i freni ringraziano ciao romeo ciao romeo