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Camperista fermo il 5 Agosto nei pressi di Popoli

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1 20 11
ik6Amo
ik6Amo
-
Inserito il 06/08/2012 alle: 12:40:41
Al camperista fermo nei pressi di Popoli, dopo aver percorso la discesa, probabilmente abusando dei freni, voglio dire che il miglior modo di deformare i dischi dei freni, o addirittura creare loro delle microlesioni con immaginabili conseguenze, è quello di raffreddarli con un getto d'acqua, come lui stava facendo. Eppure il camper doveva avere un buon freno-motore, poichè se non erro, si trattava di un Ford 2500 aspirato; probabilmente ha abusato dei freni. Evidentemente la fretta ha giocato brutti scherzi, ma dobbiamo ricordare che siamo alla guida di un mezzo pesante e che, come tale va utilizzato. In quella discesa si rischia di friggere i freni delle vetture, figuriamoci quelli del camper.
14
Roca
Roca
05/10/2011 5864
Inserito il 06/08/2012 alle: 12:45:03
purtroppo pochi sanno che con un veicolo pesante le discese si fanno come le salite... cioè con la sola forza del motore.[:I] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto
ik6Amo
ik6Amo
-
Inserito il 06/08/2012 alle: 20:22:11
Il problema sta soprattutto nel fatto che si è usato un getto d'acqua per raffreddare i dischi. In questo modo la deformazione è quasi sicura e si avrà, successivamente, la frenata a scatti. Se dovesse andar male, si possono creare delle microlesioni nei dischi che, alla successiva sollecitazione, possono avere cedimenti meccanici.
14
Roca
Roca
05/10/2011 5864
Inserito il 06/08/2012 alle: 21:40:29
quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 06/08/2012  20:22:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> esattamente [;)] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto
Geogalle
Geogalle
-
Inserito il 07/08/2012 alle: 09:38:58
Eh...se ogni tanto raffreddassimo prima il cervello...
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Roca
Roca
05/10/2011 5864
Inserito il 07/08/2012 alle: 10:10:59
[8)][8)][8)] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto
19
beppe64
beppe64
11/03/2006 2074
Inserito il 07/08/2012 alle: 20:37:56
meno male che l'ha fatto, la prossima volta impara, o ci pensi prima o ci pensi dopo, comunque avrai di che pensare[:D]
18
girolibero
girolibero
21/10/2007 3565
Inserito il 07/08/2012 alle: 21:06:52
Non mettiamolo in croce. Alcuni sbagliano perché inesperti e non istruiti da venditori cacciaballe. La cosa importante è che il camper si è fermato non addosso ad altri veicoli e senza conseguenze per nessuno. Sicuramente ha imparato[:D]
Kurt
Kurt
-
Inserito il 07/08/2012 alle: 21:42:01
Il bello è che nelle corse delle motrici ( tir) i frenoi sono raffreddati con spruzzi di acqua, ed è ben visibile l' evaporazione prodotta. slt
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Roca
Roca
05/10/2011 5864
Inserito il 08/08/2012 alle: 06:52:22
sarà sicuramente cosi... però mi viene da pensare che magari gli impianti frenanti dei mezzi da competizione sono costruiti con altri materiali. ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto
ik6Amo
ik6Amo
-
Inserito il 08/08/2012 alle: 07:58:57
Una cosa è raffreddare costantemente con liquido i freni; altro è spruzzare acqua sui dischi roventi. In questo modo si prevoca uno shock termico in un solo punto del disco. Il raffreddamento sistematico, MENTRE IL DISCO GIRA, è costante su tutta la superficie e, oltretutto, viene effettuato ad ogni frenata, prima quindi che il metallo raggiunga temperature critiche.
16
falchirossi
falchirossi
22/07/2009 972
Inserito il 08/08/2012 alle: 10:31:53
quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 08/08/2012  07:58:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ik6Amo ha ragione In più ogni sessione di gara il camion viene controllato tutto. E' se è il caso cambiano le pastiglie (tanto son gratis) E NO le pinze freno dei camion da gara sono di serie, anche perchè lo sviluppo di una pinza freno per veicoli pesanti ha un costo che è inimmaginabile. Come vedete quei serbatoi posteriori in alluminio contengono l'acqua per raffreddare i freni. Marcello
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