Candelette nuovo Ducato €5

se il mezzo è in garanzia non oviare a nulla portalo in concessionaria se riescono a toglierle bene altrimanti testa nuova, non aspettare e non fare tentativi inutili che poi ti dicono che la garanzia non risponde, non sei il primo a dover cambiare la testa per colpa delle candelette o degli iniettori. il viaggio piu bello è il prossimo

ciao come ti ho gia detto purtroppo non sei il primo, coi nuovi motori a iniezione diretta purtroppo capita sia allle candelette sia agli iniettori, noi sulle mercedes montiamo un grasso bianco apposta per evitare che le incrostazioni della combustione faccia inchiodare il tutto, prova a chiedere al tuo concassionario, probabilmente anche in fiat adesso faranno qualcosa di simile per evitare che riaccada. il viaggio piu bello è il prossimo

quote:Risposta al messaggio di casaldo inserito in data 22/02/2014  16:21:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ce l'hai da Rossano? Lo porto anch'io per farmi mettere il grasso ------------------------------------------------------------------------------------------------------ L'unica trasgressione possibile nel nostro paese è l'obbedienza alla regole

quote:Risposta al messaggio di casaldo inserito in data 22/02/2014  20:24:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si si è dove lo porto anch'io da Pippo e Sandro. Ciao ------------------------------------------------------------------------------------------------------ L'unica trasgressione possibile nel nostro paese è l'obbedienza alla regole

ciao, lo sbloccante wd-40 ha fatto miracoli.L'avresti dovuto provare. comunque sono d'accordo con gli altri che dicono di mettere un pò di grasso nel rimontarle (le candelette).[:)] pasquale.

Aldo sono dispiaciuto per te, anch'io starei male a vedere il mio camper cosi combinato. ma se si può adesso fai in modo che non succede più.

purtroppo in casi come questo lo sgrippante non fa nulla, se il veicolo è in garanzia meglio mettere subito una testa nuova, nel caso la garanzia sia scaduta si prova a rompere le candelette poi forarle e con un estrattore toglierle rifare i filetti e poi montarle di nuove, il problema non'è la ruggine fatta dall'infiltrazione dell'acqua allora si che il WD40 potrebbe avere sucesso ma le incrostazioni interne dovute alla combustione interna. i motori diesel moderni a iniezione diretta hanno quasi tutti questo problema non avendo piu una pre camera di riscaldamento sia le candelette sia gli iniettori si affacciano direttamente nella camera di combustione, quidi subendo degli sbalzi termici elevatissimi poi le polveri dovute alla combestione si infilano nei filetti per non parlare del fatto che le candelette sono in acciaio e la testa in lega di alluminio, il tutto fa si che le 2 parti si saldino letteralmente assieme. il viaggio piu bello è il prossimo

purtoppo ora sono a casa in malattia e le specifiche del grasso non le ricordo appena rientro al lavoro vi faccio sapere, il grasso in questione è specifico per gli iniettori, per le candelette sicuramente smontarle e applicare sul filetto e sulla parte fredda che va ad inserirsi nella testa un grasso ramato antiruggine puo risolvere o diminuire molto il problema, io durante la sostituzione sia delle candelette sia delle candele dei motori a benzina lo uso sempre e raramente ho preoblemi in sequito. il viaggio piu bello è il prossimo

purtroppo è proprio un problema strutturale dei motori diesel a iniezione diretta, conosco gente che è da almeno un anno che girano con una candeletta bruciata e non riusciendo piu a smontarla hanno deciso di tenerla cosi, fai ingrassare bene tutto e spera di non dover piu cambiare le candelette. cosa importante verifica da dove è entrata l'acqua e cerca di porre rimedio in modo tale che non almeno non ci siano piu dei corti circuiti che facciano bruciare le candelette. il viaggio piu bello è il prossimo