candelette pre-riscaldo

ciao a tutti, possiedo un ducato 2,3 130cv del 2007 km 44.000 e l'altro giorno la spia delle candelette si è messa a lampeggare[:0], ho guardato il libretto istruzioni e dice di rivolgersi al più presto dal meccanico e così ho fatto. Risultato: il primo non le ha trovate! ( off.autorizzata fiat) ma non mi ha chiesto niente con la promessa di studiare il caso e poi di riportarlo, il secondo ha trafficato 4 ore per poi riconsegnarmi il camper senza la sostituzione/riparazione (off. indipendente) €60,00 per il tempo speso (non si riesce a svitarle) e la magra consolazione di dirmi che comunque l'errore non c'è più.( arrivato a casa tutto come prima) Dimenticavo di ricordare che il meccanico/amico dove mi rivolgo solitamente non ha mai eseguito tale lavoro[?]. Ora io non sono un meccanico ma un ex motociclista che non ha mai portato in 20 anni la moto dal meccanico e non sono mai rimasto a piedi[:)] se qualcuno di voi mi aiuta non ho paura a sporcarmi le mani d'altronde i lavori fatti da se anno sempre un valore aggiunto anche se costano un tempo superiore ma vuoi mettere la soddisfazione! grazie a tutti Adriano

ciao a tutti, dimenticavo di dire che ho già acquistato le candelette dal mio amico magazziniere con il libretto in mano e quindi ci sono , ma il mio problema (e dei meccanici a cui mi sono rivolto) è che non so dove sono e il meccanico che ha trafficato per 4 ore dice che sono incrostate e che non riesce a toglierle( io non ho capito dove siano) e poi mi ha ipotizzato di usare il trapano e alla peggio aprire il motore[:(!]., io sono scappato come vi ho già detto potrebbe essere anche il mio caso che il lampeggio sia dovuto alle basse temperature ma mi fa strano perchè per lavoro uso la panda disel 2 serie dello stesso anno e non sempre la tratto bene ma non ha mai avuto problemi di accensione anche se non aspetto che la spia si spenga, fumata blu e via! lo scorso week end non mi sono rassegnato e sono comunque partito per la montagna ( il camper lo uso più in questo periodo ) e dopo una notte a -6 gradi si è acceso tranquillamente sempre con il solito lampeggio che l'anno scorso a -20 gradi non lo faceva per cui qualcosa che non va ci deve essere Ho cercato di rintracciare lo spaccato del motore ma sia sul manuale X250.iso che su altri manuali sempre scaricati dal forum non ho trovato un' indicazione chiara della loro posizione e la procedura corretta per la sostituzione se quacuno conosce il mezzo o sa indicarmi come procedere[:)] grazie a alexia76 , impiegatodelvolante e abufalo che mi avete risposto. un grazie anche a tutti voi che spero mi risponderete Adriano

Grazie umberto4650, è comunque un posto poco agevole, dato che però si accende lo stesso e fra poco come ogni anno andrò qualche gg in montagna rimando l'operazione a questa estate quando i campeggi sono pieni! vi terrò informati sul seguito. Buoni km a tutti Adriano melograno66

ciao a tutti, volevo ringraziarvi per il vostro contributo, credo che a questo punto come dice speedy3 non ne vale la pena e dal suggerimento di Enzo44 ... c'è tempo per aprire il motore! Si sa che ognuno porta l'acqua al proprio mulino e di persone oneste si trovano raramente ma le devo incontrare sempre io? (e' riferito rigorosamente alla officine che ho interpellato) fra cui una di queste mi ha spillato € 350,00 per la sostituzione della valvola E.G.R a gennaio scorso quando sui forum la spesa media ho notato che era al di sotto dei €300,00. Resto dell'idea di farmi i lavori da me! ora che è fuori garanzia... Tanti km a tutti Adriano