quote:Questo è lo spirito che deve caratterizzare il forum, l'arrichhimento di notizie ed esperienze da ricevere e da trasmettere , per divertirci e vivere meglio la nostra passione per l'abbitar viaggiando. Non sciocche e sterili discussioni da baretto o circolo della caccia. Con simpatia>> il mio identico pensiero [:)]
quote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 29/11/2010 21:52:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciumbia! ma cos'era? europeo 250? Come mai avevi il nr.1[:0][:0][:0][?][?][?] Sei il cugino di Biaggi?[:D]
http://racingmemo.free.fr/M%20E...
saluti [;)] Andreaquote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 01/12/2010 18:15:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Complimenti..mettere dietro uno che di nome fa Marcellino non è da tutti! Saluti. Andrea, crossista e endurista per diletto e a volte per agonismo:
quote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 01/12/2010 18:15:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Non essere troppo modesto, in quella lista ci sono parecchi nomi che mi ricordano qualcosa, compreso il tuo[:D] e che ci vedevano benissimo, tipo il Marcellino gia' citato e Hislop, meno conosciuto ma certamente piu' matto [:o)]e anche Protat non mi suona nuovo, e uno stretto parente di Mikka [;)] Complimentoni! Ugo
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Svitato dado 8mm e sbloccaggio sfiatoid="red">[URL=http://img822.imageshack.us/i/02122010153.jpg/]
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Si intravede il tubetto che Manuel da qui ha forato con chiodo rovente..id="red">.[:)]
Ho proseguito... scollegato tubicini (3) e presa elettrica con levetta gialla da alzare e linguetta da pigiareid="red">[URL=http://img714.imageshack.us/i/02122010158.jpg/]
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Martellamenti alla plastica del tappo rotante (veramente dura ma resistente)id="red">
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Sfilato l'aggieggio puzzolente id="red"> [xx(]:
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Ecco il tubetto incriminato:[/red
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[red]Rimosso allargando le linguette e tirando parecchioid="red">[B)]:
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La famosa guarnizione blu... ma è ben alloggiata nel suo incavo.id="blue">
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Montaggio concluso:id="green">
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Fra qualche giorno farò il pieno [:p]
Ringrazio tutti per le spiegazioni, con queste foto ho voluto rendere merito a tutti voi per la pazienza e la professionalità.
Lorenzo quote:>>
quote:Risposta al messaggio di lorvi inserito in data 02/12/2010 20:46:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ottimo lavoro Lorvi ! [;)] anche per le foto [:)] adesso quando farai il pieno ti verra l'istinto di guardare sotto per vedere se hai il sebatoio bucato [:D][:D][:D]
quote:Risposta al messaggio di Marcello72 inserito in data 03/12/2010 00:54:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao marcello,se passi da catania fatti vivo il mio numero lo trovi su qualche pagina prima di questo post. bacioni ciccio[:D][:D][:D]
quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 03/12/2010 11:03:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Dalle mie parti si è fatto parecchio freddino [:D], e i lavori li rimando a tempi piu caldi , quindi per ora mi limito ad andarci a spasso e testare bene bene la combi [:D][:D][:D] [;)]
quote:Risposta al messaggio di serghiei inserito in data 03/12/2010 18:36:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Col pieno a 90l dovrebbe segnare sempre i soliti 455Km di autonomia, ma dovrebbero rimanere 455Km fino a che il galleggiante non comincia a scendere... ovvero sotto i 60l... E' come avere 30 litri gratis[:D] ma pagati alla pompa[:(]. La prossima settimana testerò... o se qualcuno ha già testato ci racconti!! Lorenzo
quote:Risposta al messaggio di lorvi inserito in data 04/12/2010 09:02:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Funziona esattamente come l'hai spiegato, fino a quando non hai consumato i 30 litri in piu non si muove nulla. [:)]