Capacità serbatoio carburante

X250 prevede su tutte le motorizzazioni il serbatoio da 90lt E' comunque possibile fare richiesta per un serbatoio da 120lt Per l'allestimento tempo libero è possibile chiedere un serbatoio da 60lt. Ora, interpreto: per una questione di pesi immagino che gli allestitori (in alcuni casi) facciano loro la richiesta dei 60lt Chi ha montato la versione 120lt è fortunato, ma probabilmente è perchè il suo camper è più leggero. Ora, a fronte comunque dei 450km circa con un pieno per la versione da 60lt, mi chiedo, ma le vacanze le fate al volante? oppure qualche volta vi fermate a godervi lo spettacolo che la location vi offre? basterà coordinare il rifornimento con la pausa caffè...[:D][:D][:D]

la faccenda e' un po' piu' articolata: io ad esempio,per andare a scorrazzare un po' in santa pace con la mia motina,mi trovo spesso a percorrere di notte una bellissima e tortuosissima strada francese che va da Gap ad orange,sulla quale c'e' un solo distributore che accetta (solo) carte di credito in un centinaio di Km: e tutte le volte spero che non si sia rotto l'accrocchio,altrimenti io con la mia bella carta e il rotolo dei contanti mi faccio una pippa... oppure quando sei all'estero e non hai valuta nazionale in tasca... i motivi possono essere molti,ma di certo "...Melius abundare quam deficere..." saluti Andrea

quote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 21/11/2010  12:48:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> come darti torto.... la spesa per la sostituzione non è comunque indifferente, per questo io non so se lo cambierei.. ciao

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 21/11/2010  12:26:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao . Io sul mio Ducato ho fatto montare come optional da Laika il serbatoio da 120 l.al prezzo di 72 € , ma la cosa l'ho potuta fare solo perchè ho ordinato il telaio heavy da 40 q.li. Devo dire che è comodo , con un pieno riesco a percorrere mediamente 800-850km. Con 60 l. deve essere un continuo fermarsi , ma penso che con i prezzi che ho visto post vendita la sostituzione non convenga troppo. Fabio

quote:Risposta al messaggio di Frog69 inserito in data 21/11/2010  14:30:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quanto dici è la conferma che è una questione esclusivamente di pesi. per 72€ non montarlo sarebbe proprio da poco furbi...

questa è la differenza tra il 90 e il 120 quello da 60 c'è la foto nel forum e sembra uguale a quello da 90, io non ho trovato altro. ciaooo

quote:Risposta al messaggio di Frog69 inserito in data 21/11/2010  14:30:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai pienamente ragione sul prezzo, ma per il resto basta leggere il listino Laika e vedere che non lo monta solo a te ma a tutti coloro che lo vogliono: il mio è un Light e con gli stessi tuoi euro è fornito di 120. Quest'estate, uscendo dalla Georgia dove il prezzo/litro era meno di 1 euro e dovendo traversare la Turchia e la Grecia a circa il nostro prezzo, mi piacerebbe sapere da chi preferisce fermarsi spesso cosa avrebbe fatto con un 120. Tra parentesi, siccome sono tra i pochi che lo hanno e spesso viaggio con altri, di rado ne metto più di 3/4. Con 70 euro e 7 chili in più ho possibilità di scelta. Claudio

quote:Risposta al messaggio di piluba inserito in data 21/11/2010  18:14:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Piluba, dove le hai trovate ? Era come pensavo il 120 si allarga nella direzione da me indicata in foto, mentre il 90 sembra proprio uguale al mio 60 quindi vale la pena smontarlo e vedere se cè un "fermo". Rigrazie [:)]

Intanto vi dico che HO SVELATO IL MISTERO DELLA CAPACITA' LIMITATA!! Da premettere che quando affondo e chiedo info non mi ferma nessuno[:D]! Il Ducato a gasolio monta 2 tipi di serbatoio con capacità di 90 e 120lt Sulla versione Ducato tempo libero (a seconda le esigenze dell' allestitore) il serbatoio da 90 litri viene limitato con un sistema di sopravanzo e la capacita' scende a 60lt; tale sistema si trova sulla pompa ad immersione dove c'è un tubo di sfiato posizionato ad una posizione più bassa, cosi da limitare l'introduzione di gasolio a 60lt totali. Per ripristinare il tutto non bisogna far altro che sostituire la pompa ad immersione (comprensivo di indicatore livello) con una normale! Ho letto coloro che è stata fatta la modifica..."e mi dispiace per loro",ma mi viene da pensare che per segare un tubo gli hanno sfilato un pò di soldini!![xx(] L'eventuale riprogrammazione software body-computer è una str...ta bella grossa perchè chi gestisce il segnale sul quadro, è il solo comando indicatore livello che si trova sulla pompa ad immersione. E' ovvio che le due pompe hanno il comando indicatore livello posizionato in modo differente. In privato invio n° relativo all' ordine della nuova pompa immersione senza limitazione capacità carburante. Saluti Giovanni.[:D][:D]

Mi spiace dirlo, ma ve l'avevo detto! Non poteva essere altrimenti. Ciao

quote:Risposta al messaggio di tovi inserito in data 23/11/2010  15:17:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a me interessa ciccio68as@libero.it allora se non ho capito male si deve sostituire solo la pompa ad immersione. non devo segare niente? quando dici relativo indicatore,ti riferisci allo strumento nel cruscotto? ringraziandoti anticipatamente ciccio68[8D]

quote:Risposta al messaggio di ciccio68 inserito in data 23/11/2010  16:37:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dimenticavo ducato 3000 x250

Il nr della pompa alimentzione dovrebbe essere il 1348741080 174,00 + iva totale 208,80 faccio una piccola precisione per Tovi il segnale del gallegiante non invia l'imformazione al quadro ma al body computer che a sua volta lo invia al quadro per questo che bisogna modificare il body computer.Con l'examiner non è possibile.

il pezzo da sostituire sarebbe il seguente se non sbaglio interpretazione.

bravi ragazzi...tutto giusto! n° di particolare e disegno...attenzione a coloro che hanno il riscaldamento supplementare! cambia il n° di pompa. Ciao![8D]

non ho ancora trovato il prezzo della pompa nuova, ma mi sà che si viaggia oltre 200€ se si dovesse taroccare l'esistente, basta accorciare il tubetto dello sfiato, giusto?? per l'indicazione del livello dovrebbe segnare pieno fino a 60 lt, poi quando si scende sotto i 60, dovrebbe tornare a funzionare , esatto?? o dico pistolate?? ciaooo

quote:Risposta al messaggio di tovi inserito in data 23/11/2010  17:04:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ok tovi, ma allora noi che tipo di pompa ad immersione abbiamo o meglio hai anche il numero e la foto della pompa ad immersione dei 60 litri ? tantoper fare un confronto. bacioni ciccio

quote:Risposta al messaggio di tovi inserito in data 23/11/2010  17:04:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> CIAO TOVI SE SAI IL N. DELLA POMPA CHE VIENE UTILIZZATA NEI SERBATOI CON IL RISCALDAMENTO A GASOLIO POTRESTI INVIARMELO IN PVT. UN GRAZIE IN ANTICIPO PER LE INFO MAURIZIO

Io taglierei solo il tubetto! Inutile e dispendioso cambiare tutta la pompa. Una cosa non capisco, come fa il tubetto ad essere sulla pompa. Se cosi fosse, come farebbe ad impedire di riempire il serbatoio oltre i 60 litri? Qualcuno me lo sa spiegare? Grazie

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 23/11/2010  18:22:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> semplice,se fai caso alla foto dei due serbatoi noti che il bocchettone di carico è basso di conseguenza lo sfiato dell'aria avviene solo tramite il tubicino che è sulla pompa,pertanto appena il gasolio arriva a chiudere il tubicino non ce piu modo di far uscire l'aria che ancora si trova nella parte alta del serbatoio limitandolo a 60litri. bacioni ciccio