quote:Risposta al messaggio di Giampaolo 78 inserito in data 01/05/2014 09:57:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Prima cosa, pesa il mezzo e cosi vedi qual'è il tuo carico residuo (non spaventarti), poi guarda nel vano garage dovresti trovare una targhetta con indicato il peso massimo trasportabile. Comunque ci puoi caricare senza problemi di cedimenti scooter e altre cose. Ciao Giorgio.
quote:Risposta al messaggio di Giampaolo 78 inserito in data 01/05/2014 09:57:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Se guardi il peso; con 5 persone a bordo e il tutto il garage ti rimarrà vuoto[:D] anzi avrai già superato il limite. Mio precedente camper Rimor Sb 678 stando a quello che diceva la casa ero abbondantemente in regola; in realtà pesato in svizzera ed ero 3680 kg[:0] con io è mia moglie( anche molto magri fra l'alto) gasolio in riserva 100 lt di acqua', tendalino, porta bici vuoto, no antenne tv no generatori no doppie batterie. Quindi fai un po' tu.
quote:Risposta al messaggio di caracolito inserito in data 01/05/2014 12:20:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Per quanto riguarda il peso ho già provveduto prima di comprarlo. la scelta di questo mezzo è stata "obbligata" anche dal fattore peso complessivo (come dicevo siamo in cinque) e quindi mezzo più spartano possibile e privo di orpelli. Con il pieno di gasolio e un pochino di acqua nei serbatoi il peso riscontrato è stato di 3080 kg. . . . Ad ogni modo per quanto attiene la targhetta vado subito a controllare. sono curiosissimo. . . . Grazie per le dritte. . . [8D] ..........Alcune volte le gioie della vita possono essere anche freddi, insensibili e costosi oggetti che gli esseri umani chiamano "macchine"..........
quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 01/05/2014 12:35:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mi consola molro sapere che anche altri si siano posti il problema delle staffe del gancio. . . Paradossalmente, nell'intento di abbassare il peso complessivo mi verrebbe quasi voglia di togliere tutto visto e considerato che saranno almeno 70 kg di acciaio. . . .[:)] Intanto Grazie per il tuo conforto e la tua esperienza. Saluti Giampaolo ..........Alcune volte le gioie della vita possono essere anche freddi, insensibili e costosi oggetti che gli esseri umani chiamano "macchine"..........
ecco le immagini della pesata. . . . ;-)
..........Alcune volte le gioie della vita possono essere anche freddi, insensibili e costosi oggetti che gli esseri umani chiamano "macchine".......... 
quote:Risposta al messaggio di Giampaolo 78 inserito in data 01/05/2014 18:24:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>il mio ha un adesivo della rimor appiccicato vicino alla luce del garage...
quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 02/05/2014 08:08:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Già fatto, con RIMOR EUROPEO 87P, dotato di gancio di traino. Caricato con Centro 160 ancorato alle golfare in dotazione al mezzo, opportunamente rinforzate con collegamenti al telaio sottostante. Nel garage portavo la cassetta attrezzi completa,(circa 30 Kg) oltre a moltissime altre dotazioni e vettovaglie. Ho preso un dosso veramente esagerato, in un centro abitato sul Gargano. C'era il limite a 30 Kmh ed io lo stavo rispettando, consapevole dei dossi. Il camper si è letteralmente staccato da terra. Ho trovato tutto quanto era dentro il garage sperso come se ci fosse passata una tromba d'aria. Lo scooter, legato e fissato a regola d'arte, non si è mosso e non ho avuto alcun danno al mezzo. Debbo dire che il centro 160 pesa di sua ed a vuoto circa 140 Kg; aumentavano il peso il pieno di carburante, il bauletto con dentro casco e giacca pesante ed il casco nel sottosella. Penso che in totale arrivavo a 160 Kg di scooter.
quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 02/05/2014 09:05:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> BINGOOOOOO.... Grazie mille ikMo6 (azz. Che nick. .. [:D]. . ..) Proprio quello che mi incuriosiva maggiormente ovvero l'esperienza personale con un europeo. .. In effetti io vado in pista con la moto ma temo che i mezzi che posseggo sforino un poco il carico ammissibile. . . . . Maledette ducati. . . . ;-);-);-);-) ..........Alcune volte le gioie della vita possono essere anche freddi, insensibili e costosi oggetti che gli esseri umani chiamano "macchine"..........
quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 02/05/2014 15:51:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Altra considerazione interessante...[;)] Non ti nego infatti che aprendo questa discussione e leggendo i vostri commenti ed esperienza, mi è venuta voglia di approfondire bene la questione telaio posteriore.... Infatti, se è vero che potrei togliere il gancio posteriore per guadagnare peso, è altresì plausibile capire bene sotto cosa c'é... Perché se la struttura gancio può dare più sicurezza in generale alla scocca me la tengo ( pur se ribadisco che peserà almeno 70 Kg) ma se di suo il telaio e sufficiente per caricare in tranquillità un centinaio di kg allora la toglierò sicuramente.... Controllerò sicuramente come è fatto sotto...[;)] Grazie per la tua condivisione. Giampaolo ..........Alcune volte le gioie della vita possono essere anche freddi, insensibili e costosi oggetti che gli esseri umani chiamano "macchine"..........
quote:Risposta al messaggio di adslveloce inserito in data 02/05/2014 16:34:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> sul mio ho un multistrato da 30mm piu un mandorlato di alluninio da 4/5mm...
