Catene da neve su Iveco Daily gemellato

In risposta al messaggio di 323232 del 26/12/2025 alle 11:02:03

Buongiorno a tutti e buon Natale. Sto impazzendo da una settimana perché non riesco a trovare una soluzione per il montaggio delle catene sul mio Icaro s11. In pratica le normali catene non riesco ad inserirle per via del

passaruota troppo basso che non mi consente di fare passare le braccia internamente per agganciare i due ganci d'acciaio e vorrei optare per le catene a ragno ,l'unica soluzione possibile penso. Ma per via dei dadi da 27 e colonnette presenti non riesco a trovare nessuna catena adatta. Qualcuno che ha il mio modello di camper (Iveco Daily 3gen) mi può aiutare ? Pensavo a qualche adattatore , togliendo il dado originale ma non essendo molto pratico ho bisogno di un aiuto. Un grazie enorme a chi mi può dare qualche consiglio. Giuseppe

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Provare a calzarla fin dove riesci e poi  spostate il camper di qualche centimetro?
Oppure usate catene a settori tipo queste

https://www.amazon.it/antiscivo...

 Non mi fido di quelle a ragno su un veicolo così pesante 

In risposta al messaggio di 323232 del 26/12/2025 alle 11:02:03

Buongiorno a tutti e buon Natale. Sto impazzendo da una settimana perché non riesco a trovare una soluzione per il montaggio delle catene sul mio Icaro s11. In pratica le normali catene non riesco ad inserirle per via del

passaruota troppo basso che non mi consente di fare passare le braccia internamente per agganciare i due ganci d'acciaio e vorrei optare per le catene a ragno ,l'unica soluzione possibile penso. Ma per via dei dadi da 27 e colonnette presenti non riesco a trovare nessuna catena adatta. Qualcuno che ha il mio modello di camper (Iveco Daily 3gen) mi può aiutare ? Pensavo a qualche adattatore , togliendo il dado originale ma non essendo molto pratico ho bisogno di un aiuto. Un grazie enorme a chi mi può dare qualche consiglio. Giuseppe

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Andrebbe preso a cinghiate chi ha pensato a quel genere di passaruota!  Casomai con un seghetto si risolve  Cosi come è ora, anche sostituire una ruota diventa un problema.

Comunque, non è che il gancio interno debba per forza stare nella parte alta della ruota, puo stare anche sul davanti o didietro, ben raggiungibile, basta che posizioni la catena in quella posizione e dovresti riuscire a agganciare il gancio interno.

Con un Daily gemellato e trazione posteriore, con tutto il peso dietro, se metti 4 ottimi pneumatici, anche 4 stagioni come le Michelin Crossclimate, che poi terrai per tanti anni, penso che le catene non avrai mai necessità di metterle, salvo casi veramente eccezzionali e viaggi anche piu sicuro e sereno.  Quindi non spenderei comunque cifre enormi in catene a ragno, che penso che su ruote gemellate, non si montino neppure a causa del cerchio capovolto e i dadi molto interni.

Qui si vede bene che per agganciare il gancio interno lo tiene davanti alla ruota e ci arriva da sotto.



Meglio portarsi un telo impermeabile da stendere in terra e dove sdraiarsi, e una vecchia giacca impermeabile da usare solo per quello, perchè si riduce male.
 

Ci sarebbe anche la tecnica che usiamo noi del mestiere, salite su una tavoletta di legno con la sola ruota interna, in modo da tenere sollevata quella esterna da terra
In questo modo si riesce a fare scorrere la catena come si vuole 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 26/12/2025 alle 12:21:15

Ci sarebbe anche la tecnica che usiamo noi del mestiere, salite su una tavoletta di legno con la sola ruota interna, in modo da tenere sollevata quella esterna da terra In questo modo si riesce a fare scorrere la catena come si vuole 

d'accordisssssimo , avere i cunei e sollevare la ruota interna implica ad avere una facilità fuori dal comune ( ruota singola ) e agganciare e tirare x bene le catene . mai usate sul mio daily ma provato a casa x sicurezza in caso di ... meglio farlo senza essere al ghiaccio con mani infreddolite e quindi CAPIRE ESATTAMENTE come fare . se intenzionalmente è x un design lineare in certi contesti le bandelle che nascondono mezza ruota è un calvario .

carlo

In risposta al messaggio di 323232 del 26/12/2025 alle 17:23:46

Purtroppo ho provato con il cuneo sulla ruota interna ma lo spazio per collegare i due lati del cavo d'acciaio non cambia. 

Ho sempre avuto Daily e sempre le catene appresso.
Montate solo una volta in discesa dall'Alberg /S.Cristoph

Le ho caricate anche la settimana oprossima , ma spero
di non doverle usare.
Non ho caricato anche le stesse cod. 230  per le ruote anteriori.

In risposta al messaggio di 323232 del 26/12/2025 alle 17:23:46

Purtroppo ho provato con il cuneo sulla ruota interna ma lo spazio per collegare i due lati del cavo d'acciaio non cambia. 

Perché , come ti ho detto, devi fare scorrere la catena sulla ruota in modo da avere l'aggancio in posizione più comoda

mi sembra di ricordare, la catena la appoggi sopra la ruota, la agganci sotto, prima internamente poi esternamente, a livello asfalto/neve

In risposta al messaggio di 323232 del 26/12/2025 alle 11:02:03

Buongiorno a tutti e buon Natale. Sto impazzendo da una settimana perché non riesco a trovare una soluzione per il montaggio delle catene sul mio Icaro s11. In pratica le normali catene non riesco ad inserirle per via del

passaruota troppo basso che non mi consente di fare passare le braccia internamente per agganciare i due ganci d'acciaio e vorrei optare per le catene a ragno ,l'unica soluzione possibile penso. Ma per via dei dadi da 27 e colonnette presenti non riesco a trovare nessuna catena adatta. Qualcuno che ha il mio modello di camper (Iveco Daily 3gen) mi può aiutare ? Pensavo a qualche adattatore , togliendo il dado originale ma non essendo molto pratico ho bisogno di un aiuto. Un grazie enorme a chi mi può dare qualche consiglio. Giuseppe

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devi usare le catene a bracciale, sono  quattro bracciali che monti facendo passare i tiranti dai fori del cerchio, prima ne metti tre, poi avanzi mezzo giro di ruota e metti l'ultimo. Devi acquistarle con catene in metallo ed omologate, 
 

Anche nel mio Ford ho il problema del passaruota, quindi mi sono adattato un cric e praticamente lo posiziono nel telaio e sollevando, mi creo lo spazio per passare.