catene, per ruote gemelle?

quote:Risposta al messaggio di calasci inserito in data 09/02/2013  07:50:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Comperale usate, di seconda mano automobilistiche anche di buona marca se ne trovano nei mercatini...naturalmente della misura corretta[:D] Se poi hai ancora cerchi da 15 è ancora più facile...[:p] No... vanno montate solo sulle ruote esterne previa salita sul cuneo di quella interna che così alzandotela ti facilita il montaggio! Ciao Fabio

quote:Risposta al messaggio di noiatri5 inserito in data 09/02/2013  08:22:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Però in caso di neve la ruota con la catena "scava" e rimane sollevata sostenuta dall'altra ruota che slitta. Secondo me ci vogliono le catene su tutte e 4 le ruote motrici. Marco.

io ti sconsiglierei di prederle usate o di qualita' dubbia,anche se magari nn le monterai mai come me,pero',se una volta devi tirarti fuori d'impaccio nn devono rompersi subito e magari fare dei danni,poi per il montaggio come ti han consigliato sollevi un po' l'interna e in un minuto hai fatto [:D] Massimo

Calasci...leggi attentamente e diffida da chì ti dà consigli fuorvianti....capisco dalla tua provenienza che l'argomento non viene molto trattato dalle tue parti...eccetto che tù stia nella zona di Zafferana....e giù di lì.... oppure vai spesso a visitare l'ex "rifugio Sapienza" 1)le catene vanno montate esclusivamente del tipo per Furgoni commerciali e/o SUV... 2)devono avere delle specifiche di "pestabilità" e di resistenza alla forza della trazione data dalla somma del peso e della massa di un mezzo da almeno 35 Q.li per cui le maglie devono essere di almeno 15/16 mm a maglia angolare.... è vero che le misure di quelle da vettura arrivano benissimo a quelle da camper/furgone...ma alla prima uscita le disintegri e le perdi sulla strada...ti garantisco che montare le catene in casa al calduccio non è la stessa cosa che farlo di notte ad almeno -5° e in un tornante buio...ma succede...!! La questione costi...allora la catena non è come il pane che deve essere comprato tutti i giorni...per cui una buona spesa UNA VOLTA SOLA .. ti garantisce per tutta la vita del camper la loro fiducia nel montarle....metti sempre in rilievo che hai sulle ruote/sulle catene la tua vita e quella della tua famiglia.... Per cui CATENE DA VEICOLI COMMERCIALI E DI BUONA QUALITA'....risparmia su tutto ma non sulla sicurezza... PS. non credo che le soluzione usate in Sicilia sia facile da valutare...e non comprarle sui siti internet....tocca con mano ciò che compri...e non ti fare "abbindolare" con chi ha fatto un'ottimo affare su siti...

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 09/02/2013  08:56:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si hai perfettamente ragione, ma non mi sembra esistano per ruote dei furgoni. ci sono solo per autocarro. ma se dovessero esistere di sicuro io le comprerei

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 09/02/2013  11:38:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Esistono catene da neve per trasporto leggero, cioè furgoni, che non sono inferiori ai 16 mm. Ciao Giorgio.

si lo sappiamo tutti che esistono catene da neve per trasporto leggero, ma io e marco intendevamo catene per entrambe le ruote gemellate dei camper-furgoni. quelle non esistono, esistono solo per autocarri pesanti.

Con due buone catene, ben montate sulle ruote gemellari esterne di un Daily o di un Transit, quindi parliamo di mezzi a trazione posteriore, quindi con tutto il peso della cellula sull'asse di trazione, ti assicuro che la neve la spingi con il muso del camper. Saluti Luciano

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 09/02/2013  13:01:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ok lo sapete tutti, ma hai mai provato a montare le catene su entrambe le gemelle? Le montavo sul 170, poi sul 190...non è una cosa molto facile e veloce. Per le piccole esigenze che si hanno sui camper a mio giudizio bastano sulla gomma esterna, uso il camper piu' in inverno che in altre stagioni. Ciao Giorgio.

quote:Risposta al messaggio di caracolito inserito in data 09/02/2013  14:27:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> forse non hai capito, per i camper non mi sembra che esistano catene per entrambe le ruote gemellate. quindi è chiaro che bisogna mettere quelle per ruota singola. io a montare le catene ( intere non quelle a 3 spezzoni) sul mio camion ci impiego 5 minuti a ruota.

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 09/02/2013  15:56:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Si, ho capito che non esistono le catene per camper che abbracciano entrambe le gomme, forse perchè non è il caso. In 5 minuti non riuscivo a montare le catene quelle larghe che coprono entrambe le gemelle(ruota esterna ed interna), neanche a tirarle fuori dal sacco e stenderle dal lato giusto. Ciao Giorgio.

Preciso che io ho acquistato delle catene di seconda mano usate, quasi nuove,di marca, di ottimo acciaio adatte per auto e suv e comunque per cerchi da 15' e naturalmente per i pneumatici montati! Le pagai 10 euro se ben ricordo[;)] Le uso da quattro anni con la convinzione in termini di sicurezza che con un mezzo di 37 quintali e tre figli a bordo mai e poi mai mi accingerei ad affrontare un valico di montagna, magari in forte pendenza e con poche protezioni a lato...almeno finchè i mezzi spalaneve non mi avessero pulito completamente la strada.[:)] Ergo, io utilizzo solo le catene per muovermi in sicurezza per lo più per togliermi da una sosta magari bloccato dentro l'area di sosta dopo una forte nevicata e per raggiungere la strada ...pulita! Parlando di ruote gemellate e quindi di mezzi oltre i 7 metri il mio comportamento quando viaggio è quello di fermarmi ai primi segni di forte nevicata e cercare un posto in strada o autostrada dove fermarmi.La fretta e l'urgenza di arrivare quando è in gioco la sicurezza non è, per me , in discussione! Forse sono andato fuori argomento? Magari no? Voi come fate? Buoni Km a tutti! Fabio

Se sei bloccato, ovvero circondato, da un muro di neve, sicuramente non basterà nessun tipo di catena. Per uscire dovresti avere un gatto delle nevi. Nella maggior parte delle circostanze che mi sono capitate (oltre 300.000 Km. fatti con il camper)un camper a trazione posteriore, con ruote gemelle, ben caricato e con le gomme in buone condizioni di usura e di pressione riesce a muoversi su fondo innevato senza quasi mai avere necessità di montare le catene. Con le catene montate (mi è capitato una sola volta) la motricità è notevole, unica contro indicazione è che bisogna fare attenzione nelle curve, poichè lo sterzo è poco "efficiente"; ovvero il camper tende a prendere poco l'effetto della sterzata (tende ad andare dritto). Per ovviare a questo problema bisogna decelerare ad inizio curva al fine di spostare il peso del mezzo sull'asse anteriore. Per migliorare la motricità si possono sgonfiare le gomme e aumentare il peso che grava sull'asse posteriore, spostando il carico su tale asse. Come ovvio, tutto a un limite. Saluti Luciano

quote:Risposta al messaggio di misterx inserito in data 10/02/2013  09:59:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per bloccato intendo con neve in area di sosta tale da non permettermi di manovrare ed uscire in sicurezza...[;)]

quote:Risposta al messaggio di noiatri5 inserito in data 10/02/2013  14:48:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con queste situazioni di partenza, oltre alle catene è necessario spalare la neve davanti al camper in maniera che il mezzo possa muoversi su un fondo quantomeno "battuto". Saluti Luciano

ovvio![;)]

scusate ma non sarebbe necessario montarle anche davanti? considerando che la trazione e' dietro e la decisione dove andare e' davanti??[:D][:D][:D]