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Relax
Relax
11/06/2007 683
Inserito il 23/08/2014 alle: 10:22:09
Dopo giusti 2 anni di onorata attività l'aggeggio mi ha lasciato[V]. Sono stato in vacanza collegato alla 220 ed andava tutto bene, ma durante un viaggio di spostamento, ho avvertito odore di bruciato e mi sono accorto che scaldava molto. Mi sono fermato e l'ho subito staccato, trovando all'interno un inizio di bruciatura. Sostituirlo non è un problema nè di costo (ho visto che sarà sui 30 euro circa), nè di montaggio. Domande: perchè può essere successo? Come faccio a sapere se c'è qualche problema a monte? E' normale che staccandolo, l'automatico del frigo non funziona? Ovvero funziona tra la 220v ed il gas, ma non sente la 12v. Grazie per le vostre risposte
18
Relax
Relax
11/06/2007 683
Inserito il 23/08/2014 alle: 10:59:48
Scusate, per chi non lo sapesse, è il regolatore di carica della batteria motore, che mette in parallelo le batterie servizi e quella motore quando le prime sono cariche. Si monta con l'impianto fotovoltaico
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Giovanni
Giovanni
rating

28/08/2003 13165
Inserito il 23/08/2014 alle: 15:09:33
Quel coso me lo aveva montato il Concessionario ma lo avevo subito eliminato perché, alla mia latitudine (centro nord), nella stagione invernale, la batteria motore non vedeva un mA di carica. Ho installato il diodo più resistenza, più un circuitino di controllo che mi dice cosa sta succedendo, e la batteria motore è sempre in condizioni perfette meravigliando non poco l'Officina della meccanica che ogni anno la trova in ottimo stato (è stato da poco superato il settimo). Stato: pannello fotovoltaico da 100 Watt, rimessaggio all'aperto, due batterie da 100 Ah cad. per i servizi in perfetto parallelo e batteria 100 Ah avviamento per il motore. Non saprei dirti perché incide sul funzionamento a 12 volt del frigo. Giovanni
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mannaredda
mannaredda
21/12/2007 710
Inserito il 23/08/2014 alle: 15:37:36
forse hai confuso meccanica con accessori? ciao,Vito
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arca 50
arca 50
27/10/2008 1109
Inserito il 24/08/2014 alle: 18:47:50
a i 12V a motore acceso [/IMG][/img]Voi avete gli orologi Io ho il tempo
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Relax
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11/06/2007 683
Inserito il 25/08/2014 alle: 09:52:35
quote:Risposta al messaggio di arca 50 inserito in data 24/08/2014  18:47:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ma il parallelatore ha tre cavi: uno rosso collegato all'arrivo dell'alimentazione (dentro una scatoletta dove sono collegati i cavi rossi, e quelli che arrivano dal pannello), uno nero collegato al negativo di una BS ed uno blu collegato alla centrallina sotto fusibile nella porte "int. charger". Ho staccato questi 3 cavi, dove ho sbagliato?

Modificato da Relax il 25/08/2014 alle 09:53:54
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