Centralina aggiuntiva

Ciao io sul mio camper X 250 del 2010 avevo fatto rimappare la centralina ma non sono rimasto contento ne dei consumi ne del rendimento così il mio meccanico FIAT mi ha fatto provare questa centralina dipasport.com con due mappature e la possibilità di tornare al setting normale .AL momento la sto provando ,in termini di prestazioni non fà miracoli ma la differenza si sente e con il telecomando puoi selezionare dall' abitacolo le due mappe oppure tornare originale .Come consumi ti farò sapere al momento sembra siano migliorati non di molto ma migliorati.Dimeticavo che non si trova in commercio non vendono ai privati solo tramite officine .Ciao ivangio

Se vuoi ne possiamo parlare.

http://www.subito.it/caravan-e-...

era montata sul tuo stesso motore. Consumi....il problema è che quando il motore va è anche piacevole togliersi qualche sfizio e quindi addio risparmio. Sicuramente a parità di guida i benefici li troverai. Sereni chilometri Davide

Ciao,se ti puo' interessare la mia esperienza io l'ho tolta dopo nemmeno 2 settimane dal mio 2800jtd127cv;era un fumaiolo,tirava un po in basso ma niente di che',avevo a disposizione addirittura 5 mappe ma non era quello che io cercavo.Allora con il meccanico/preparatore abbiamo optato per la mappa del 147cv,rimediata tramite amici del reparto corsa fiat a torino e me ne hanno mandate 2,una meglio dell'altra,provate ho optato per quella che mi dava piu' brio in salita e meno consumo di gasolio,infatti il mio top dealer 4 mansardato pesa un bel po'.Adesso sono veramente contento,la macchina va benissimo,non fuma per niente in salita,ha spunto ai bassi regimi e in salita va' che uno spettacolo,i daily con 150cv stanno dietro;i consumi onestamente sono migliorati tanto sulle strade statali,in autostrada un po di meno,premetto che io non corro mai,perche' i camper non sono fatti per correre o fare mattate,la mia velocita' in autostrada non supera mai i 105km orari,una sola volta una puntatina sui 140 per provare la mappa.La mappa e' piu' consigliata in quanto riesce ad ottimizzare tutti i valori del motore,risparmiando lo stress alla frizione,mentre le centraline agg.vanno ad aumentare la pressione del turbo e del rail toccando anche i valori della pressione del gasolio.Pino[;)]

salve io ne ho montata una da cinque anni sul mio semintegrale ducato x250 del 2007 con la possibilità di inserirla e disinserirla tramite un piccolo interruttore manuale,il vantaggio è di avere la possibilità reale di incrementare la potenza del motore in determinate situazioni, come sorpassi in salita con marcia alta,o rientrare velocemente dalla corsia di sorpasso , un uso costante non te lo consiglio perchè la centralina madre se ne può andare in "recovery" quando meno te lo aspetti (per poi resettare la centralina madre devi avere un minimo di esperienza in materia).Ho descritto ciò per esperienza personale ,saluti Pioniere

Non sono un esperto, ma ho seguito spesso sul forum le discussioni sull'argomento. Per quel che posso ricordare, i tecnici del settore consigliano di diffidare delle comuni centraline in vendita anche a poco prezzo. Confermo che quelle della Di.pa. sport sono tra le più consigliate da chi opera nel settore. Sui consumi, dicono tutti che le centraline aggiuntive non assicurano chissà quali risparmi.: i vantaggi consistono per lo più nell'incremento della potenza.

Ciao a tutti, personalmente sono sempre stato contrario alle modifiche delle centraline, reputando che la casa madre l'abbia settata sul miglior compromesso tra prestazioni e consumi. Non essendo poi alla ricerca di prestazioni, anch'io viaggio sui 100, ho mantenuto quella originale, su Ducato x-250 2.3 127cv. Adesso però mi sto informando se esistono centraline e settaggi più adatti alle mie esigenze: più coppia in basso, anche al costo di sacrificare velocità di punta. È fattibile? Esistono altre soluzioni? Tipo sostituzione dei rapporti del cambio? Scusate, ma non sono un esperto, anzi sono proprio a digiuno di queste questioni, quindi dovreste spiegarmelo in....parole semplici[:I][:I][:I] Grazie per le risposte o comunque l'attenzione [:)]

quote:Risposta al messaggio di Claudioloi inserito in data 09/04/2015  22:29:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ne abbiamo montata una sull'auto per aumentare ancora di piu i CV e quando si va piano risparmiare carburante. Il motore cambia parecchio e soprattutto zero fumo allo scarico. Anche noi con il pulsantino con possibilita' di spegnerla per la revisione anche se non credo ci siano problemi. Merita! Poi se dura il motore e/o la frizione.. mah.. vedremo. EDIT: noi cmq abbiamo abbinato la centralina all'adittivo olio Renox Rx-10. E gia che c'eravamo l'abbiamo inserito pure al camper tanto male non fa.

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 10/04/2015  12:28:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D][:D] Ci stava Anche una Lozione per Capelli, Anticalvizie e Antiforfora, Tipo Alpecin Forte [:o)][:o)][:o)][:o)][:o)] Serve a Niente, ma abbinata all'adittivo olio...serve niente...da due parti [:D][:D][:D][:D] Peccato, se Ti avanzavano degli €, potevi convertirli in...gasolio, per viaggiare [:D][:D][:D] [:o)][:o)][:o)] [;)][;)] Ciao Gianfranco

Montare una Centralina aggiuntiva, di marchio...NON primario (quindi di caratteristiche e qualità...secondarie, come pure il prezzo...) equivale all'assunzione di Viagra, alcuni ne sono entusiasti, altri...NON ne traggono particolare beneficio, allora debbono adattare l'assunzione al Loro...fisico, altri...muoiono d'infarto ! [:D][:D][:D][:D] Una cura, Mirata, e Ponderata, oltretutto...monitorata e controllata, come una rimappatura fatta Bene, calza a pennello, e NON fà male, costa...ma costa Anche una Centralina Aggiuntiva Seria e Di Pregio! [;)] Fate Vobis ! Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 10/04/2015  17:22:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si concordo non serve a niente.. come a niente serve pagare le tasse visto dove vanno e come le usano o ancora curarsi perche' ci si ammala per depressioni e cose varie. Meglio una bella centralina: soldi buttati via indubbiamente ma almeno da qualche soddisfazione. [:D][:D][:D] E' stata cmq una scelta dettata da questione di principio. Ma e' un discorso lungo. Cmq il risultato c'e'. Con la rimappa c'era di piu ancora il risultato ma il costo era ancora molto piu alto. Si possono fare anche le vie di mezzo. Girare in camper ormai e' un utopia infatti si e' investito sull'auto.

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 10/04/2015  18:02:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vedi Alexia, a questo proposito...NON sono Molto concorde con Te, le vie di mezzo...NON sono nè carne nè pesce, NON le Posso prendere in considerazione, Tu, andresti in giro con una vettura aggiustata...così...una via di mezzo fra a Poato e...Rotta ? [:D][:D][:D][:D] Mangeresti una Lasagna...così, una via di mezzo fra Buona ed Insipida? al gusto di carne ma al profumo di Pesce Fritto? Ecco, purtroppo io, Tendo alla Chiarezza, Tendo (tendo soltanto...[;)]) alla Perfezione nelle cose, se posso permettermi di fare un passo, di acquistare un prodotto...lo acquisto Al Top, in Tutta la sua qualità ed interezza, altrimenti...rinuncio, al caso...rimando, piuttosto che avere un prodotto scadente, cinese, lascio stare, [;)][;)][;)] Spero di averTi chiarito il mio atteggiamento [;)] NON vuole essere, sia chiaro, un giudizio od un processo alle Tue Intenzioni, soltanto un parere personale, una personale...considerazione[;)] Io...NON avrei messo un accrocco...mediocre, per ottenere un risultato mediocre...NON saprai mai...quanto mediocre sia, finchè NON provi il Top...poi, puoi decidere cosa Ti è sufficiente, ritengo [;)] Ciao Gianfranco

Si d'accordo con te nuovamente... ma il risultato e' buono notevolmente superiore a quel che c'era prima e il prezzo era giusto. Pare facciano buone centraline in quella ditta... ed e' abbastanza riscontrabile sui forum di chi le ha montate. Te lo confermo: una rimappatura da 500E e' migliore da quel che ho sentito dire in giro. Se uno puo' arrivare a spendere quella cifra perche' no. Cmq se uno puo' anche spendere per comprarsi una ferrari california e mantenerla e' ancora meglio e MOOOLTO MEGLIO di una rimappatura da 500E. [;)]

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 10/04/2015  18:40:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Conosco SOLO un posto, dove chiedono 500€ per una Rimappatura, e...NON ne ho una Buona opinione [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] (anche 600 e più...riescono a chiedere [xx(][xx(][xx(]) Francamente, mi sembra eccessivo, ci può stare con una mappatura con emulatore, centralina Speciale, su Banco rulli, giornata intera di regolazioni...e Sicuramente, almeno NON sia una vettura Speciale ! NON sò quanto Tu abbia speso per la Centralina o modulo aggiuntivo, per fare quello che fanno il 95% dei moduli...basta uno smanettone da Internet...per poche decine di €, Ovviamente qualcosa fà, e ci mancherebbe, che anche per 10€...NON facesse Nulla, allora sì che Wanna Marchi urlerebbe "Daccordo?" [:D][:D][:D][:D][:D] NON ho notizie di mappature dal costo superiore ai 400€ ma su vetture e con protocolli definiti...Inviolabili, quindi rognose, dove i moduli a basso costo...NON si possono installare, NON funzionano, o mandano in recovery [;)] Ciao Gianfranco

A voi del settore costa di certo meno... a noi utilizzatori finali invece il prezzo chiesto solitamente e' differente. Se c'e' un discorso di amicizie o conoscenze di mezzo o fuori iva magari si risparmia. Ma la minestra sostanzialmente e' quella.

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 10/04/2015  19:19:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Iva su una Modifica...NON Regolare per il CDS...la vedo...duretta ! Il prezzo è quello, ed è il risultato di Tempo impiegato+ esperienza acquisita o posseduta+ Attrezzature impiegate e possedute. A me costano le Attrezzature, Tutto il resto...NON me lo metto in conto [:o)][:o)][:o)] I Tecnici sul mercato, NON verranno MAI a costare più di 60€/ora, + 50-100€ a lavoro per le attrezzature, e dipende dal numero di interventi che si fanno, più sono...minore ricarico [;)] Veicoli Normali senza strane centraline (tipo Fiat...) si stà meno, altri con deterrente lettura/scrittura...si stà di più, veicoli rognosi (inviolabili) si stà parecchio e serve attrezzatura Aggiornatissima e Sempre Fresca ! NON sò su che vettura Tu abbia voluto installare l'accrocco, in alternativa alla mappa ma.... 500€...lo giustifico su Pochissime Nuove...Fastidiose [;)] Oppure compresa eliminazione Fisica ed Elettronica...Fap e derivati [;)] Ciao Gianfranco

A Bari chi si occupa da decenni di elaborazioni di centraline è Guerrieri. Di sicuro è il più famoso: poi, se la fama sia meritata o meno, non saprei dirtelo !

Io ho rimappato con 250 euro in una officina di bergamo. ed è un mappatura fatta come dice speedy. smontata la epron, lavorata a compiuter (sono dovuto andare 3 volte in officina) e prova finale sui rulli a verifica di quanto fatto. il tutto su Mercedes sprinter 316cdi.(156cv) ora 191 cv, aumento di coppia non ricordo quanto. La guida è più fluida, maggior spunto in caso di sorpasso e/o in salita ma i consumi non diminuiscono. Per dimiuire i consumi bisoga viaggiare a 80km/h e mezzi vuoti[:)][:)].

Aumentre la potenza e diminuire i consumi... si continua a credere alle leggende. Dove va a prendere potenza il motore, mica la fabbrica dal nulla... la sua fonte di energia si trova nel serbatoio. Tanti anni fa, un francese: Antoine-Laurent Lavoisier, ghigliottinato durante la Rivoluzione, ha scopero una legge fisica: la legge della conservazione della massa, che dice: nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si trasforma. Prima di aprire il portafogli, e dar retta a ciarlatani, studiamo un briciolo di fisica. _____________ [;)]73 de

alvaro IZ2MHT

quote:Risposta al messaggio di Claudioloi inserito in data 09/04/2015  22:29:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Cla77, concordo con Speedy (che strano[:D]) SE DEVI fare il lavoro fallo fatto bene rimappando, non aggiungendo moduli più o meno validi. Per i consumi... direi che rimarrai tendenzialmente deluso, nel senso che a meno di partire da un punto MOLTO sfavorevole, che non credo sia il tuo, SE e ripeto SE dovesse migliorare qualcosa lo farebbe di pochissimo. Ora mi chiedo, ma hai già 147cv, dove pensi di dover andare?[:D] La tua richiesta di rimappa già avendo 147cv mi fa pensare che tu voglia andare più forte e se così fosse non è certo gratis. la migliore delle rimappe a PARITA' di velocità ottimizza i consumi, ma appena ti scosti dalla velocità iniziale i consumi possono solo salire. Non pensare che ora viaggiando a 95/100km/h il tuo mezzo faccia 8.6km/lt e dopo viaggiando a 110/120 consumi meno, perchè così NON E' ASSOLUTAMENTE. Se ti vuoi divertire spendendo qualche soldino ti consiglio di rimappare, visto che non stai nella pelle[:D][:D] ma anche di cambiare l'ingranaggio della 5^ marcia mettendo quella LUNGA, non l'intermedia come dovresti avere ora. Così facendo il motore gira circa 250giri più basso e magari qualche miglioria nei consumi dovresti vederla. Oppure cambia solo l'ingranaggio senza rimappare, anche se così facendo la 5^ diventa un po' troppo lunga per il tipo di guida mi sembra di capire tu abbia[:D][:D] www.susezzapasa.it