Cerchi da 18 o... tenere i 16, Marco Polo Mercedes

In risposta al messaggio di Mares030 del 22/11/2025 alle 08:16:09

Buongiorno a tutti ho comprato da poco un Marco Polo del 2015 che monta i cerchi da 16... che un pò esteticamente mi fanno un pò pena... mi piacerebbe montare i 18... tutti i Marco Polo che vedo montano i 18... ma il gommista

mi dice che sono strarigidi, fanno piu rumore e il Mercedes le gomme se le mangia per il tipo di sterzo che ha... Volevo avere un vostro parere e consiglio. mares030

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Nun da retta alle legende...monta sti cerchi da 18 e vai tranquillo 

Di sicuro aumenta la rigidità e quindi aumentano scossoni e vibrazioni, a questo somma il fatto che sono più delicati, certo esteticamente hanno il loro fascino.

Ora c'è la mania delle gomme a spalla bassissima, forse adatte a una supercar, ma nell uso normale, tantopiu con camper, furgoni e simili,  non servono a niente, anzi, fanno piu problemi che altro. Parere personale.

La gomma a spalla alta, /70 o /75, è molto piu confortevole, si puo anche fare percorsi accidentati con pietre o buche e non succede nulla, anche salendo o urtando un marciapiede o cordolo assorbono senza danni.

Personalmente stavo valutando l acquisto di un Pickup Toyota HiLux Invincible ma mi sono fermato proprio perchè monta di serie cerchi da 18" , e se non trovo modo di montarci dei 17" e gomme a spalla alta AT, rinuncio all acquisto e cerco altro.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 22/11/2025 alle 13:53:37

Ora c'è la mania delle gomme a spalla bassissima, forse adatte a una supercar, ma nell uso normale, tantopiu con camper, furgoni e simili,  non servono a niente, anzi, fanno piu problemi che altro. Parere personale. La

gomma a spalla alta, /70 o /75, è molto piu confortevole, si puo anche fare percorsi accidentati con pietre o buche e non succede nulla, anche salendo o urtando un marciapiede o cordolo assorbono senza danni. Personalmente stavo valutando l acquisto di un Pickup Toyota HiLux Invincible ma mi sono fermato proprio perchè monta di serie cerchi da 18 , e se non trovo modo di montarci dei 17 e gomme a spalla alta AT, rinuncio all acquisto e cerco altro.

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sono perfettamente d'accordo, più è alto il cerchio come diametro e più la gomma deve avere la spalla bassa a parità di altezza, profilo basso = rigidità, questa va bene per auto, un pò meno per camper, l'importante è esserne consapevoli 

Poi occorre anche verificare se si possono montare, perché un cerchio da 18  richiede una gomma da 18 e cosa c'è scritto sulla carta di circolazione? quindi non più 225 75 16 (ad esempio) ma 225 75 18 
 

1ggvfrfIl marco polo dovrebbe avver omologate le 195 e le 205/65/16 
le 225/55/17 e le 245/45/18 . 45 la spalla è bella bassina eh...

Ho il viano marco polo; effettivamente tende a consumare la spalla ed è difficile fare la convergenza.non so se lo stesso valga per classe V. Questo però non credo abbia nulla a che fare con la misura degli pneumatici.
Ho le 225 55 17 e ci ho percorso varie volte percorsi accidentati senza problemi. Sul mio la.misura massima è la 245 45 18, quindi ha un aspetto decoroso già con i 17 mentre il tuo può montare anche le 245 45 19, quindi il cerchio piccolo è davvero stonato.
Personalmente non mi terrei le 16, non sapevo neanche che fossero un opzione; immagino che venga dalla Germania, da noi li ho visti con le 17 come.minimo. il classe V non è un furgone, è più un auto,; la spalla bassa Non è solo una questione estetica , e anche un fatto di precisione di guida e di miglioramento di tenuta e stabilità.
 fossi in te Monterei le 19 e sui 16 metterei dei pneumatici quattro stagioni con battistrada robusto pronunciato sulla spalla e con un minimo di caratteristiche fuoristradistiche da utilizzare in inverno o quando e se desideri avventurarti in situazioni dove percorrere una strada sterrata può essere una possibilità ( a seconda della misura ce ne sono modelli della Cooper, BF goodrich, Yokohama...)

In risposta al messaggio di rubylove del 22/11/2025 alle 15:37:34

sono perfettamente d'accordo, più è alto il cerchio come diametro e più la gomma deve avere la spalla bassa a parità di altezza, profilo basso = rigidità, questa va bene per auto, un pò meno per camper, l'importante

è esserne consapevoli  Poi occorre anche verificare se si possono montare, perché un cerchio da 18  richiede una gomma da 18 e cosa c'è scritto sulla carta di circolazione? quindi non più 225 75 16 (ad esempio) ma 225 75 18   

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Non può avere la stessa spalla, il motivo che alzano il diametro ed abbassano la spalla é dovuto all’elettronica di sicurezza come l’abs, alla fine la ruota é sempre la stessa come grandezza o al massimo poca differenza

Le gomme più grandi hanno meno spalla e non li vedo il massimo per i camper, sicuramente belli ma le viti dei mobili, tra vibrazioni e buche non godono di certo.
Diverso é se il cerchio grande avesse gomme con spalla grande 
Ricordiamoci che la spalla é la percentuale della larghezza della gomma
Una gomma 225 con spalla 75 equivale ad una altezza di 168,75 mm, la stessa gomma su una spalla da 45 equivale a 101,25 mm; tra le due ci sono quasi 7 cm di differenza che tradotto significa sentire anche i sassolini, le buche diventano voragini con rischio di danneggiare il cerchio e forare la gomma, immaginate se prende un marciapiede.
Un cerchio di diametro da 16 é 40,64 cm, mentre uno da 17 é 43,18 cm e uno da 18 é 45,72 cm, sommate le spalle e vedrete la grandezza della gomma

Solo per cronaca e sperando di non aver sbagliato qualcosa, ma il concetto é questo

su dai non pensarci fai sto cambio fai girare...
fai girare l economia non solo adesso ma ad ogni 5/6000 km 
E poi sai quanto ti godi seduto nel più bel posto panoramico seduto  a guardarti i tuoi c..cerchioni
 ...meglio li che a picchiareps
ps
ps seriamente più labgomma è larga e più yende a consumare ma spalla anche con convergenza perfetta

In risposta al messaggio di salito del 23/11/2025 alle 08:31:19

su dai non pensarci fai sto cambio fai girare... fai girare l economia non solo adesso ma ad ogni 5/6000 km  E poi sai quanto ti godi seduto nel più bel posto panoramico seduto  a guardarti i tuoi c..cerchioni  ...meglio li che a picchiareps ps ps seriamente più labgomma è larga e più yende a consumare ma spalla anche con convergenza perfetta

seriamente con gomme extra larghe con fianco inesistente alta precisione di guida ,come guidate un go kart, sotto ad una vettura sotto ad un ricreazionale dove il 99% guida a 80kmh c'è solo il sentire anche le formichine

In risposta al messaggio di Grinza del 23/11/2025 alle 08:15:55

Non può avere la stessa spalla, il motivo che alzano il diametro ed abbassano la spalla é dovuto all’elettronica di sicurezza come l’abs, alla fine la ruota é sempre la stessa come grandezza o al massimo poca differenza

Le gomme più grandi hanno meno spalla e non li vedo il massimo per i camper, sicuramente belli ma le viti dei mobili, tra vibrazioni e buche non godono di certo. Diverso é se il cerchio grande avesse gomme con spalla grande  Ricordiamoci che la spalla é la percentuale della larghezza della gomma Una gomma 225 con spalla 75 equivale ad una altezza di 168,75 mm, la stessa gomma su una spalla da 45 equivale a 101,25 mm; tra le due ci sono quasi 7 cm di differenza che tradotto significa sentire anche i sassolini, le buche diventano voragini con rischio di danneggiare il cerchio e forare la gomma, immaginate se prende un marciapiede. Un cerchio di diametro da 16 é 40,64 cm, mentre uno da 17 é 43,18 cm e uno da 18 é 45,72 cm, sommate le spalle e vedrete la grandezza della gomma Solo per cronaca e sperando di non aver sbagliato qualcosa, ma il concetto é questo

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Il confronto che hai fatto è fuorviante, qui non si sta parlando in generake; Nel caso in oggetto quello da fare è tra pneumatico 225 60 16 e 245 45 18 -19.

In risposta al messaggio di gianninotopo del 23/11/2025 alle 09:17:52

Il confronto che hai fatto è fuorviante, qui non si sta parlando in generake; Nel caso in oggetto quello da fare è tra pneumatico 225 60 16 e 245 45 18 -19.

I furgonati con il cerchio da 16 montano 225/75 R16
che si traduce in 
40,64 cm il cerchio
16,87 cm la gomma
Totale circa 57 cm la ruota

Un 245/45 R 18 si traduce in 
45,72 cm il cerchio
11,01 cm la gomma
Totale 56,73 cm la ruota

vedi bene che alla fine sono molto simili, sulla prima vedi più la gomma, sul secondo più il cerchio

In risposta al messaggio di Grinza del 23/11/2025 alle 18:17:16

I furgonati con il cerchio da 16 montano 225/75 R16 che si traduce in  40,64 cm il cerchio 16,87 cm la gomma Totale circa 57 cm la ruota Un 245/45 R 18 si traduce in  45,72 cm il cerchio 11,01 cm la gomma Totale 56,73 cm la ruota vedi bene che alla fine sono molto simili, sulla prima vedi più la gomma, sul secondo più il cerchio

Capisco, ma qui si parla di un piccolo van dalle caratteristiche automobilistiche il MB W447, che monta i pneumatici che ho indicato prima. Quindi, restando al quesito, la differenza di spalla non è così marcata come quella da te indicata

Buongiorno;

il gommista è stato più che onesto e sincero.
più è grande il cerchio più si abbassa la spalla della gomma.
più si abbassa la spalla della gomma piu rigida diventa la vettura.

visto che tale operazione non è come bere un bicchier d'acqua in fatto economico ,io se ci fosse la possibilità proverei un mezzo con questo tipo di ruote come minimo.
se poi il "18" è l'unica soluzione si procede 

saluti
Giorgio
 

In risposta al messaggio di gianninotopo del 23/11/2025 alle 22:50:10

Capisco, ma qui si parla di un piccolo van dalle caratteristiche automobilistiche il MB W447, che monta i pneumatici che ho indicato prima. Quindi, restando al quesito, la differenza di spalla non è così marcata come quella da te indicata

La spalla dipende dalla larghezza della gomma e che sia una bici, un van, o un camion é quello il calcolo, il mio intervento era per fargli capire meglio il fenomeno, poi sarà lui a decidere cosa fare, personalmente non lo farei nemmeno nelle auto ma ognuno la vede a modo suo.

Due foto ma non so quanto sono realistiche

 

In risposta al messaggio di Mares030 del 22/11/2025 alle 08:16:09

Buongiorno a tutti ho comprato da poco un Marco Polo del 2015 che monta i cerchi da 16... che un pò esteticamente mi fanno un pò pena... mi piacerebbe montare i 18... tutti i Marco Polo che vedo montano i 18... ma il gommista

mi dice che sono strarigidi, fanno piu rumore e il Mercedes le gomme se le mangia per il tipo di sterzo che ha... Volevo avere un vostro parere e consiglio. mares030

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Con i cerchi da 18, e di conseguenza le gomme ribassate, ci fai un figurone... nel parcheggio della discoteca.
Già che ci sei ordinalo pure nero, cosí avrai un camper idele.

Scheri a parte... cerca la funzionalità e non te ne pentirai.

In risposta al messaggio di Grinza del 23/11/2025 alle 18:17:16

I furgonati con il cerchio da 16 montano 225/75 R16 che si traduce in  40,64 cm il cerchio 16,87 cm la gomma Totale circa 57 cm la ruota Un 245/45 R 18 si traduce in  45,72 cm il cerchio 11,01 cm la gomma Totale 56,73 cm la ruota vedi bene che alla fine sono molto simili, sulla prima vedi più la gomma, sul secondo più il cerchio

Sul mio camper ho le 225/65/16
E sul libretto non ho altre misure 
Io volevo montare le 70 /16 
 

Ragazzi, qui si sta confrontando uno pneumatico su cerchio da 16 con spalla di 123,75 mm e uno su cerchio da 18 o 19 con spalla da da 110, 25 mm (1cm di differenza) . Altre misure non sono disponibili a libretto e neppure tecnicamente utilizzabili, salvo modifiche e importanti e nulla osta che MB rilascia solo nel caso di intervento di installatori selezionati.
I pneumatici qui citati, con spalle intorno ai 18 cm,.non stanno nè in cielo nè in terra su un veicolo ad alte prestazioni e renderebbero io veicolo pericolosamente inguardabile
 

In risposta al messaggio di gianninotopo del 23/11/2025 alle 09:17:52

Il confronto che hai fatto è fuorviante, qui non si sta parlando in generake; Nel caso in oggetto quello da fare è tra pneumatico 225 60 16 e 245 45 18 -19.

https://www.pneumatici.it/calco...

qui da 3 cm di differenza di fianco gomma 
pochi ? tanti ? 
chi se frega sono uno
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