Cerchi da 18 o... tenere i 16, Marco Polo Mercedes

In risposta al messaggio di massibabi del 24/11/2025 alle 20:30:29

Sul mio camper ho le 225/65/16 E sul libretto non ho altre misure  Io volevo montare le 70 /16   

Spalla ridotta, non ci si capisce più nulla, infatti leggo cerchi da 18 o 19….
Una volta l’Adria fece un mezzo con cerchi da 17, bellissimi ma avevano una spalla pari a zero.

L'avete ma presa una buca nell'asfalto con un mezzo da tre tonnellate e mezzo?

In risposta al messaggio di Mares030 del 22/11/2025 alle 08:16:09

Buongiorno a tutti ho comprato da poco un Marco Polo del 2015 che monta i cerchi da 16... che un pò esteticamente mi fanno un pò pena... mi piacerebbe montare i 18... tutti i Marco Polo che vedo montano i 18... ma il gommista

mi dice che sono strarigidi, fanno piu rumore e il Mercedes le gomme se le mangia per il tipo di sterzo che ha... Volevo avere un vostro parere e consiglio.

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Fai un monumento al tuo gommista

Giorgio

In risposta al messaggio di Tramy del 28/11/2025 alle 11:12:07

Fai un monumento al tuo gommista Giorgio

TI rispondo non per sentito dire da mio cugino o amici vari, io prima avevo i classici 16 con le Michelin agilis ora monto i 18 con delle gomme loder sono molto piu confortevoli delle Michelin e la tenuta di strada e' migliorata di molto oltretutto hanno anche un indice di carico superiore, naturalmente cambiare i cerchi e' una spesa che conviene solo per il fattore estetico perche' per il resto i miglioramenti non giustificano il costo pero' dire che vanno peggio mi chiedo se le avete mai provate.(non voglio entrare in nessuna polemica ma solo dire che prima di giudicare bisogna provare per bene le cose)

In risposta al messaggio di paolo135 del 28/11/2025 alle 16:15:44

TI rispondo non per sentito dire da mio cugino o amici vari, io prima avevo i classici 16 con le Michelin agilis ora monto i 18 con delle gomme loder sono molto piu confortevoli delle Michelin e la tenuta di strada e' migliorata

di molto oltretutto hanno anche un indice di carico superiore, naturalmente cambiare i cerchi e' una spesa che conviene solo per il fattore estetico perche' per il resto i miglioramenti non giustificano il costo pero' dire che vanno peggio mi chiedo se le avete mai provate.(non voglio entrare in nessuna polemica ma solo dire che prima di giudicare bisogna provare per bene le cose)

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non sono opinioni, è scienza, meno spalla = meno confort
il paragone che hai fatto non sta ne in ciel one in terra, un confronto va fatto cambiando il diametro , montando la stessa tipologia di gomma
 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 28/11/2025 alle 16:36:28

non sono opinioni, è scienza, meno spalla = meno confort il paragone che hai fatto non sta ne in ciel one in terra, un confronto va fatto cambiando il diametro , montando la stessa tipologia di gomma  

perche' cosa ho fatto passato dei cerchi da 16 a dei cerchi da 18 come ha chiesto nel post, le mie gomme sono ugualmente omologate per sopportare carichi come le Michelin anzi quelle che monto adesso sono omologate per carichi superiori, quindi direi che la questione del confort dipende piu dal tipo di gomma che si monta che dal diametro del cerchio 

In risposta al messaggio di paolo135 del 28/11/2025 alle 16:46:51

perche' cosa ho fatto passato dei cerchi da 16 a dei cerchi da 18 come ha chiesto nel post, le mie gomme sono ugualmente omologate per sopportare carichi come le Michelin anzi quelle che monto adesso sono omologate per carichi superiori, quindi direi che la questione del confort dipende piu dal tipo di gomma che si monta che dal diametro del cerchio 

no, due marchi e modelli diversi, hanno comportamenti diversi
 

In risposta al messaggio di paolo135 del 28/11/2025 alle 16:46:51

perche' cosa ho fatto passato dei cerchi da 16 a dei cerchi da 18 come ha chiesto nel post, le mie gomme sono ugualmente omologate per sopportare carichi come le Michelin anzi quelle che monto adesso sono omologate per carichi superiori, quindi direi che la questione del confort dipende piu dal tipo di gomma che si monta che dal diametro del cerchio 

QUOTO il tuo pensiero. Capita anche a ne cadere dalla sedia. Desistere diventa inevitabile. Non si può discutere contro certe argomentazioni quando la macchia di olio si espande in tutte le direzioni salvo quella espressa da te anche se chiara, mirata giusta e innocente.

Chi gliela spiega ad un ipotetico possessore di supercar che la sua macchina con spalla 40 gli fa rompere la dentiera alla prima buchetta e quindi fa ******? (hahahaha)
O meglio> alla pressione prescritta, quanto dovrebbe cedere un pneumatico prima di stallare per la perdita di pressione causata da un colpo fortuito ? (roba da 313 di paperino e manuale delle giovani marmotte:)))               

Mi faranno morire dalle risate adesso chi vorrà scornarsi su queste elucubrazioni psichedeliche. Quindi datevi da fare Boys :)

In risposta al messaggio di Mares030 del 05/12/2025 alle 19:12:46

è vero che la mia velocità di crociera è 120/130...ma a 215 ci arriva...e anche con i 16 non sembra sedersi piu di tanto... è che vista la mole del mezzo con i cerchi da 16 sembra che abbia le ruote del triciclo...

a beh caro mio se stai ad ascoltare i commenti degli altri ...Tieni presente che ci sono quelli che come vedono un camper esclamano '''"" gli zingari ..."""
 

In risposta al messaggio di Mares030 del 05/12/2025 alle 19:05:03

questo è quello che mercedes con nulla osta mi permette di fare

Molto bene. Citandomi richiedi un intervento mirato. In primis ti cambio le carte in tavola... Perchè vedi, devo portarti davanti una nuova prospettiva. 
La speranza di avere un'estetica migliore non la si può avere con il semplice cambio misura del cerchio. La macchina non lo consente.
Se fosse un modello sportivo (muso lingo e basso ed il cul0 corto) allora sì, la differenza si noterebbe, Ma nascendo di base furgone ci vorrebbero altri pneus. Se ci fossero i 235- 75r15 non ci faresti caso al cerchio più piccolo.
Del resto, Gianninitopo, già aveva dato sentenza con un intervento più invasivo alla meccanica per avere una soluzione al cambio misura pneus.
Solo che però (lui come me) cercava un sistema di pneumatici e diversi che gli permettessero strade accidentate.
Questo però contrasta con la tua idea. Tu vorresti una linea differente senza alzare il veicolo. Non si può fare!
Non avrai, con quelle misure, una linea che soddisfi la prerogativa. Il volume del mezzo non cambierà l'aspetto e le ruote sembreranno sempre troppo piccole. La mole non è a favore.
Quindi, amenochè tu non voglia trasformare l'assetto in modo radicale, consiglierei la via di mezzo. Le 225-55r17 che sono le più decenti per la tipologia del mezzo.
Con le 225/55/17 hai il compromesso migliore anche a velocità sostenute. Con la spalla da 55 non si avverte il cedimento laterale quindi viaggi tranquillo.
Comunque la foto mi fa pensare che ci sia un assetto ribassato. Sbaglierò ma dovrebbe essere più altina. Anche questo incide e  riversa l'occhio su una ruota con l'impressione essere alquanto mingherlina.

Se vuoi davvero cambiare le cose devi mettere mano alla credit card.
Assetto rialzato
Cerchioni con off set idoneo
Gomme artigliate? Non so come si potrebbe fare con gomme ribassate. Non ne ho idea se esiste nel mercato.
Però (scusa sai) questo lo dovevi pensare prima di comprare. Adesso... è tardi!

Comunque, se la risposta ti è piaciuta... bon! Altrimenti non saprei cosa altro dire..
PS Se trovi qualche punto poco chiaro cercherò di approfondire. 
PPS Complimenti per la scelta e benvenuto nel gruppetto Viano!