Cerchi in lega

Spesso capita di vedere montati sotto cerchi molto belli, ma per auto e non veicoli come i camper. Bisogna stare attenti ai valori di carico.

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 28/09/2010  14:37:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E io che ho detto! La differenza l'ho sentita con cerchi in magnesio... con quelli normali in lega per me non c'e' stata differenza rispetto a quelli in ferro. Inoltre e' vero che un cerchio in ferro si piega, ma uno in lega a parita' di "botta" reagisce meglio di quello in ferro: per creparsi o rompersi deve avere delle sollecitazioni bestiali! Ho visto auto grosse andar via di traverso e picchiare a velocita' anche sostenute su marciapiedi o simili rompendo la sospensione, ma senza rompere il cerchio in lega. Io stesso sono purtroppo entrato ogni tanto in certi crateri rimanendo "illeso", mentre chi mi precedeva ha rotto la gomma e piegato il cerchio in ferro. Un saluto Luca

quote:Risposta al messaggio di Spazio12 inserito in data 28/09/2010  20:17:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci credo, ci credo...posso garantirti che e' un evento piu' unico che raro...tutto puo' succedere e questa ne e' sicuramente una prova. Con il cerchio in ferro probabilmente sarebbe successa la stessa cosa ed in piu' probabilmente sarebbe partita anche la sospensione che avrebbe dovuto sopportare la forza che non avrebbe sopportato il cerchio in ferro.

Ciao ... scusa ma non riesco a visualizzare gli originali !

quote:Risposta al messaggio di gaaps inserito in data 25/09/2010  22:19:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>io l'ho montati sul mio rexoline 720 e devo dire sono fantastici

quote:Risposta al messaggio di luel inserito in data 29/09/2010  20:30:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Montati sempre sul 720 da quasi 3 anni e 40mkm Una PERFEZIONE Franco

arrivo tardi perchè il problema si è appena presentato: mi si è sgonfiata una gomma. Verificato: c'era una quasi invisibile crepa nel cerchione, lato interno. Saldata ecc la gomma si sgonfia ancora. Bisogna sostituirlo. Il gommista ci consiglia i cerchioni in lega, dicendoci che tutti i suoi clienti camperisti li hanno cambiati, così come sui furgoni da mercato rionale, cioè mezzi che viaggiano sempre a pieno carico. La differenza di costo è notevole. Noi abbiamo già fatto quasi 80.000 km su strade molto diverse (tipo Norvegia e Marocco). La spesa ora è un problema. Leggendo i post precedenti non sono riuscita a farmi un'idea valida: vanno bene in ferro (spesa contenuta) o sono costretta a metterli in lega se non voglio andare incontro a grosse rogne lontano da casa?

Ciao, mi stò informando anche io x l'acquisto, personalmente apprezzo i MAK Van 5 (x Ducato) ... sono testati x 1200 kg a cerchio ... sarebbe bello sapere il valore di quelli in acciaio.