Cerchi in lega

Credo proprio che non vadano bene e cosa più importante guarda che cosa trovi scritto nel libretto di circolazione come opzioni pneumatici[:)]

All'origine l'idea era sostituire i cerchi in ferro da 15 originali con quelli in lega da 16 ,nel mio caso non é stato possibile in quanto sul certificato di omologazione e conformita , il massimo consentito dal costruttore FIAT ,per il mio telaio 35L era cerchio da 15 in lega o in acciaio. Ho quindi optato ,per dei bei cerchi da 15 della goldsmitt ,che uso da ormai due anni ed il risultato ,oltre che essere apposta per camper e a norma ,sopportano 1120 kg per ognuno ,dormo sicuro ,per l'etstetica decisamente niente male . Mi permetto di consigliarti di non lesinare su cerchi economici e non prendere dei rischi inutili, se sei convinto di passare ai cerchi in lega ,pensa prima alla tua sicurezza. Cordialmente Davide www.magikdave.altervista.org

Complimenti per tutto quello che hai fatto sul tuo camper. Ciao Gilgia

quote:Risposta al messaggio di magikdave1966 inserito in data 28/04/2014  21:17:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Dave , leggi il pensiero [?][:0][:D] Tutto corretto [^] Ho montato questi . Mar..cucciolo[:)][:)]

Da 15 o 16 pollici ci sono anche questi, prodotti in Italia.

Ciao Marcucciolo e grazie a Gilgia per i complimneti. Per Endrix , chiaro che di cerchi belli e meno cari ne trovi a quintali , ma i quintali giusti poi li sopportano ? E' la prima cosa che devi chiederti , ti ricordo che si parlava recentemente proprio qui su COL di un cerchio nuovo in lega che si era frantumato in autostrada ,rivolgiti a chi i cerchi li produce da sempre per camper e non simili ,resto della mia,la tua sicurezza inanzitutto, poi ognuno decide per se . Per tua info non li ho pagati una fortuna di piu rispetto ai cloni e quindi valuta bene e una volta sola. Di nuovo cordialmente e saluti a tutti voi camperisti . www.magikdave.altervista.org

Due considerazioni 1) se sullatua Carta Di Circolazione NON e' previsto il montaggio di cerchi da 16" puoi rinunciarci da subito a montarli (salco riomologazione del mezzo... lo scrivo solo ad onor di cronaca) 2) i crechi in lega per i nostri giocattoli DEVONO essere quelli per Camper e NON quelli per SUV __________________________________________________________________ Ciao Giulio

QUOTO [:D] www.magikdave.altervista.org

Stai attento all'ET...vedo in giro un sacco di Ducato a cui anno montato ET sbagliato. ET corretto è 68 ed attento a cosa ti propongono i gommisti...pur di vendere ti monterebbero qualsiasi cosa...chiedi a produttori seri. non vi è luogo che non valga la pena di essere visto......in camper!

quote:Risposta al messaggio di endrix inserito in data 29/04/2014  17:15:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, il giro fori e' uguale Cambia l'offset Ma sulla Carta Di Circolazione e' prevista l'opzione per i 16 ? __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Buongiorno Posseggo un ducato furgone 2012 E5, sulla carta i cerchi da 16 non sono previsti. Sul ducato camper del 2008 non saprei, dovrei andar a vedere sulla carta, secondo me no....solo 15. Nel pomeriggio do un'occhiata. Un saluto e buoni KM

La cosa strana è che per qualche allestitore è riuscito a montarci al posto dei cerchi da 15 quelli da 17... Chissa' come ha fatto ad avere la autorizzazione. slt

quote:Risposta al messaggio di Mgdroid inserito in data 14/05/2014  08:44:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se i 16" NON sono "scritti" sulla Carta Di Circolazione NON possono essere montati salvo aggiornamento della stessa previo nuovo collaudo ecc.ecc P.S.:non tutte le motorizzazioni sono idonee ad accogliere i 16 al posto dei 15 __________________________________________________________________ Ciao Giulio

si ma insisto.. le case che hanno avuto la autorizzazione a montare i cerchi da 17 usano le meccaniche che escono con i cerchi da 15! slt

quote:Risposta al messaggio di explorer2 inserito in data 14/05/2014  04:11:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sui miei cerchi in ferro c'è scritto sul davanti 6J PER 15 H 2 477 11 02 0 E dietro al cerchio 3 E 44 143/02 SONO GIUSTI[?] Massimo

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 14/05/2014  08:58:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La tua sintesi è la considerazione esatta, più precisamente, nel libretto è indicata la (o le) misura della gomma omologata, che indirettamente sottende anche la misura del cerchio, e quindi margini per scappatoie legali non ce ne sono. Fiat fornisce agli allestitori sempre la stessa meccanica, con le opzioni note a tutti riguardo alle dimensioni delle ruote da montare, che in sintesi sono legate alla versione (normale o Maxi), quindi solo da 15 o da 16 pollici. E' poi l'allestitore che decide se mantenere le caratteristiche di fabbrica o se riomologare l'uso di misure di gomme (e cerchi) differenti, e quindi farle annotare sul libretto di circolazione. A parte il capitolo AlKo o casi mooolto particolari, dubito che un allestitore per una semplice resa estetica delle ruote, vada anche attorno alle sospensioni (in special modo quelle anteriori), per farci stare ruote particolari, i costi diventerebbero davvero alti Questo Knaus C-Liner esce di fabbrica con cerchi in lega da 20 pollici (su Ducato X250), potrebbe essere un esempio da analizzare Andando a fare un rapido calcolo, il diametro esterno della ruota di questo Knaus risulta 275/40 R20 = 72.8cm Che praticamente coincide col diametro esterno delle ruote del Ducato versione Maxi 215/75 R16 = 72.9cm Mentre le ruote del Ducato normale: 215/70 R15 = 68.2cm Per cui, a parte la larghezza maggiore, quindi ipotizzando la necessità di un ET tendente al negativo per stare lontani dalle sospensioni, quelle ruote occupano lo stesso spazio di quelle "standard" da 16 pollici, di conseguenza non cambiano le prestazioni legate alla rapportatura al cambio ed al ponte. Sarebbe curioso vedere se quel Knaus mantiene la possibilità di montare le ruote di origine (in acciaio da 16 pollici), sulle quali ad esempio poter montare delle invernali decenti, perchè catenare quelle robe li probabilmente è vietatissimo, anche se una "inutile" invernale da montarci la si troverà Al di la di tutti i fatti curiosi, oltre ovviamente a seguire le misure indicate nel libretto, una considerazione molto corretta ed importante l'ha espressa explorer2, l'offset di fabbrica andrebbe sempre rispettato. Ma l'ET dei cerchi di quel Knaus mi sembra molto differente da quello di progetto del mezzo, poi si fa tutto... La soluzione migliore (e penso l'unica ragionevolmente possibile), sia come resa estetica, che come caratteristiche tecniche (specialmente legate alla sicurezza), è quella di Davide... ti rinnovo i miei complimenti, i cerchi sono solo la punta dell'iceberg di una serie di tue modifiche al mezzo favolose...[;)] Cordialmente [;)] Davide

quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 14/05/2014  10:18:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi spiace per colui che ha acquistato quel mezzo... e magari propio perche aveva i cerchi da 20 pollici [8)] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto

CERCHIO FIAT DUCATO 5X118 6X15 ET 68. CERCHIO FIAT DUCATO 5X130 6X16 ET 68. Queste sono le misure corrette x cerchi in acciaio e lega. Continuo a vedere tantissimi cerchi in lega montati su camper con meccanica Ducato con ET sbagliato; in questo modo viene modificato la larghezza asse ruote e si sollecita in maniera sbagliata la meccanica. non vi è luogo che non valga la pena di essere visto......in camper!