Cerchio in lega o in ferro?

Un giorno un amico camperista mi ha detto " voglio comperare 4 cerchi in lega da montare sul mio MH mirate, li ho visti da un comune amico gommista, tra l'altro di una nota marca italiana"

la la mia risposta è stata " lasciali dove sono non li montare ho visto altri camper con cerchi disintegrati"

lui li ha comperati........

il 14 agosto mi è arrivata una telefonata  alle 3 di notte mentre io ero in traghetto con destinazione Sardegna, era il mio amico che mi ha detto....." iettatore sono a 50 km da Saraievo e ai 120 km/h mi si è rotto un cerchio mandato al posteriore, non puoi sapere il casino che è capitato, X fortuna sono riuscito a fermare il camper a ridosso di un palo rompendo soltanto il paraurti"....... 
Morale della favola la nota ditta di cerchi in lega italiani gli ha pagato TUTTI i danni in quanto consapevoli del problema.....
Quindi......
se volete i cerchi in lega montateli pure , io no
paolo

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Non che io sappia.
Alessandro.

In risposta al messaggio di paolo 61 del 27/12/2015 alle 21:29:45

Un giorno un amico camperista mi ha detto voglio comperare 4 cerchi in lega da montare sul mio MH mirate, li ho visti da un comune amico gommista, tra l'altro di una nota marca italiana la la mia risposta è stata lasciali

dove sono non li montare ho visto altri camper con cerchi disintegrati lui li ha comperati........ il 14 agosto mi è arrivata una telefonata  alle 3 di notte mentre io ero in traghetto con destinazione Sardegna, era il mio amico che mi ha detto..... iettatore sono a 50 km da Saraievo e ai 120 km/h mi si è rotto un cerchio mandato al posteriore, non puoi sapere il casino che è capitato, X fortuna sono riuscito a fermare il camper a ridosso di un palo rompendo soltanto il paraurti.......  Morale della favola la nota ditta di cerchi in lega italiani gli ha pagato TUTTI i danni in quanto consapevoli del problema..... Quindi...... se volete i cerchi in lega montateli pure , io no paolo

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Concordo con il tuo amico.
Sei uno iettatore.
A parte gli scherzi ci sono cerchi in lega che non si spezzano dipende dal tipo di lega.
Questi dovrebbero essere in magnesio:

Alessandro.

In risposta al messaggio di celio del 27/12/2015 alle 21:46:54

ok...ho acquistato 4 cerchi in ferro per sostituire quelli in lega. Sono arrivati ma...... 2 sono gibollati ed inutilizzabili,maledetti corrieri!!! Spero che il fonitore si prenda carico della cosa il peso collo comprendente

2 cerchi pesa 29 kg,con circa 300/500g di cartone Se montassi 2 al posteriore in ferro ET68  e 2 anteriori in lega ET 50 potrei avere problemi alla guida?

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29 kg per 2 cerchi in acciaio.
Meccanica?
Alessandro.

In risposta al messaggio di alexpix del 28/12/2015 alle 00:06:48

Non che io sappia. Alessandro.

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Se non riesci a ripararlo a martellate deve trattarsi di un guasto elettrico.

Roberto

E allora non e' vero che i cerchioni del Ducato sono leggeri e il post dove si afferma che una ruota completa pesa 23 kg non corrisponde al vero.
In questo caso sono i cerchioni in lega del Ducato che sono pesanti.
Speriamo che qualcuno rilevi qualche peso per capire com'e' questa storia.
 
Alessandro.

io li ho sia in ferro che in lega , con quelli in lega il camper è più stabile , il peso forse è identico ma non la larghezza o canale no , 1/2 cm in più li senti eccome

sono d'accordo...


secondo me il discorso ha poco senso: il cerchio in lega e' meglio in tutto se ovviamente adatto al camper se non per il costo.....estetica,raffreddamento,canale e masse in movimento sono dei vantaggi ,non indispensabili,ma lo sono...la presunta fragilità' e' una fesseria secondo me se si parla di prodotti validi (come ad esempio i mak tuono che se nn erro sono omologati x 1350 kg ) certo spendere  600 euro nn vale la pena in assoluto ma disquisire se meglio o peggio secondo me e' come parlare dell'acqua calda!!

io i cerchi in lega li ho montati .
Ho preferito un modello di un costruttore italiano ( guardate la foto del mio profilo ) che ha studiato quel modello apposta per i veicoli commerciali .
Quelli in acciaio si erano sverniciati e arruginiti per colpa del sale e l'aria cominciava a fuoriuscire dal bordo ruota per colpa di micro fessurazioni di ruggine .
Con quelli in lega ho notato subito una guidabilità migliore e sopratutto , per chi come ma fa montagna , un migliore raffreddamento dei freni durante le lunghe discese.
Per quello che riguarda le rotture bisogna considerare comunque fattori diversi da quello produttivo .
Inanzitutto il fissaggio con viteria idonea e approvata dal costruttore alla coppia di serraggio corretta poi il carico reale sull'asse.
Ovviamente i cerchi con razze fine sono molto più belli ma ovviamente non supportano il peso del mezzo .
Il 90 % dei camion che vi sono in commercio hanno la motrice con i cerchi in lega di alluminio ALCOA e non ne ho mai visti di spezzati nonostante i pesi in gioco .
Ognuno è libero di fare e pensare come vuole ma se ci si avvicina all'acquisto bisogna lasciarsi consigliare da professionisti del settore.