che cosa è questo e perchè...risolto

ciao,e da parecchio che non ne vedo uno credevo fosse estinto [:D] in gergo è chiamato succhiaolio si montava per non imbrattare la candela con l'olio e facilitare l'accensione su motori con molti km, se l'Agila è alimentata a GPL potrebbe avere altri problemi tipo sedi valvole

quote:Risposta al messaggio di enniogreen inserito in data 19/02/2013  00:07:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

Probabilmente avrai una o più valvole senza gioco( specialmente quelle di scarico)x prima cosa prova a registrarle.. Confermo la tesi di robir, quella boccola ( non più in uso da decenni) serviva x non imbrattare la candela Paolo

quote:Risposta al messaggio di enniogreen inserito in data 19/02/2013  13:54:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> no ! ma una valvola si puo' sempre bruciare ciao !! eliomdiroma

quote:Risposta al messaggio di enniogreen inserito in data 19/02/2013  14:26:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se smonti la testata per rifarla tra rettifica e pezzi stai intorno alle 600, euro circa , e tante lavoro dio mano d'opera , se trovi un motore con una giornata smonti e rimontì. ciao !! eliomdiroma

se non lo trovi prova da Calò al 13km via aurelia

quote:Risposta al messaggio di enniogreen inserito in data 19/02/2013  15:03:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

Il problema riscontrato e' tipico del 1.2 opel soprattutto con percorrenze nell' ordine dei 100.000km. Non ricordo se e' un problema a livello di albero a camme che si stonda o di punterie che si bloccano impegnando le valvole e stondando l' albero a camme, pero' sappi che e' un problema tipico di quel motore. E' piu' frequente su vetture in cui i cambi olio vengono fatti con meno attenzione e regolarita', ma non e' che vetture perfettamente tagliandate e manutenute addirittura con ampi margini di anticipo (ovvero tagliandi fatti ad es. a 10.000km invece che a 15.000) ne siano del tutto esenti. Non e' il primo caso che sento e tutti hanno avuto lo stesso problema...tremo per l'agila di mio suocero, ma la sua ha ancora 75.000km e fa 5000km/anno; nel frattempo pero' tocco ferro...e non solo! Purtroppo l'alternativa e' o rifare la testa spesso cercandone pero' proprio un'altra di sana pianta perche' a livello distribuzione e punterie si fa prima a cercarne una buona in demolizione, oppure cambiare motore con un usato, a patto pero' che sia a posto. Terza alternativa: cambi auto ed eviti quelle motorizzazioni. Drastica, ma di sicuro efficace!

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 19/02/2013  15:53:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa se te lo chiedo, vedo che gli Opel, inteso come motore, li conosci bene; volevo sapere: il 1000 a 3 cilindri come va? Mi devo aspettare sorprese? E a quale chilometraggio? La mia Agila è del 2007 e ha circa 40000 Km, tagliandi regolari, olio e filtro fatti da me, per il momento nessun problema, parte sempre al primo giro di chiave e rumorini insoliti non se ne sentono, non ci facci molti kilometri ma vorrei che durasse ancora per parecchi anni. Consigli? grazie in anticipo Luca

cambiata 1 settimana fa. Agila con 13 anni 1 150.000 km. Mai un vero problema. Ha educato i figli alla guida e portato tutti ovunque senza mai un problema. Si accendeva con la neve sul tetto e sotto il sole più cocente, sempre ad un quarto di giro! un vero mito. Quando l'ho abbandonata quasi avrei pianto.... Mai avuta una macchina più affidabile. Ne avrei presa un'atra anche ussata, tanto l'ho amata. Nel frattempo ho comperato altre 6 macchine, ma mai ho voluto toccassero la mia "agilina", il mio motorino derivato da un trattorino suzuki usato dai portabagagli dell'aeroporto di Tokio. Adesso vedremo se la mia C1 sarà all'altezza, ma la guardo di traverso e dovrà soffrire prima di convincermi.

quote:Risposta al messaggio di enniogreen inserito in data 19/03/2013  10:09:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non mi sono pronunciato con te ,solo perche' tutti i sabato devo lavorare , altrimenti uno stacco e riattacco si poteva anche fare , chiaramente a casa mia con la mia attrezzatura per AUTO e non per le solite "motorette" ..[^][;)] ciao !! eliomdiroma