che diesel usare?

ciao, solo diesel normale, quelli detti speciali possono creare gravi problemi in particolare quello con il drago con 6 zampe

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 20/09/2010  00:17:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perchè?

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 19/09/2010  23:57:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Alcuni dicono che fare un pieno con il W-Power della S... ogni tanto è una buona abitudine. Sarà vero? Qualcuno ha dei suggerimenti...motivati tecnicamente

Ho l'impressione che al proposito ci siano tante leggende metropolitane, credo che la cosa migliore è fare rifornimento in distributori di varie compagnie e raramente utilizzare i supergasoli da mille euro il litro[:D] Opinione personale. Ciao

Il capo officina della FIAT dove mi sevo io addirittura mi avrebbe detto di metterlo sempre perchè tiene il motore + pulito e cioè questo disel lascia meno residui di combustione. Però mi ha detto capisco la spesa e qundi mi ha consigliato ogni tanto di farci il pieno.

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 21/09/2010  00:11:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Chi ha ragione?? Boh! Io ho un mezzo vecchio e tutti gli addetti ai distributori mi hanno detto di metterci il gasolio normale, perchè avendo una pompa meccanica quello speciale è troppo secco. Comunque, visto che il mezzo con quello normale và bene, non mi pare il caso di fare esperimenti![;)]

Se si parte dal presupposto che i diesel "migliorati" lubrificano meno, allora anche per i motori nuovi non vanno bene perche' le POMPE AD ALTA PRESSIONE SONO SEMPRE E SOLTANTO MECCANICHE e PURE GLI INIETTORI. Poi che il controllo sia elettronico non a nulla a che fare con il potere lubrificante del diesel. Dato che i sistemi ad iniezione diesel, sono sviluppati per il gasolio "standard", direi che funzionano bene con esso. Quelli speciali "piu' raffinati" possono avere una certa funziona di pulizia; che abbiano una maggiore resa e' da dimostrare; che inquinino meno e' certo se i residui di zolfo disciolto sono eliminati.

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 19/09/2010  23:57:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quello che costa meno Maury

Uso diesel normale, ma ogni tanto faccio un pieno col blu-tech, il motore mi sembra meno rumoroso, più morbido nelle risposte e leggermente più grintoso. Ma lo faccio solo ogni tanto. [;)]

quote:Risposta al messaggio di ago73 inserito in data 20/09/2010  09:47:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me un capo officina di una Fiat, mi ha detto di non usarlo (sulla G Punto 1.9 jtd) perchè lascia della melma nel serbatorio. Boh![:0]

Non ho ancora trovato un meccanico indipendente che mi consiglia i carburanti speciali, anzi. Però sono cose che in Italia hanno una certa presa. Geppe

quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 20/09/2010  09:25:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questa estate ho avuto modo di parlare con una camperista che lavora in una casa automobiliatica francese.Qui hanno ricevuto una circolare dalla Bosh dove si dice di non usare i nuovi gasoli nei nostri mezzi,che rimangono fermi anche parecchi giorni,perche'hanno delle sostanze che vanno ad ostruire gli alveoli del catalizzatore rendendolo inutilizzabile. Loro stessi,sul loro ducato 1900,prima di questa circolare,usavano sempre il diesel plus,hanno dovuto sostituire il catalizzatore perchè completamente ostruito.