Che filtro e'?

grazie per le risposte. Poi vi spiego ...

ok, transit 2500td il problema qual'e'? Facciamo un salto indietro 13000 km fa si accende il blocco motore con relativa perdita di potenza. Dopo una quindicina di diagnosi, (computer tutti diversi)e prove di sostituzione sensori pompa il problema non si risolve. Adesso mi sono ricordato della prima impressione che mi ha dato all' accensione della spia motore: mi sembrava il mio mitico cinquantino Caballero quando si otturo' il silenziatore con la relativa perdita di potenza. A questo punto la domanda nasce spontanea, quel dispositivo antinquinamento potrebbe essere il responsabile del blocco? P.S. mezzo preso usato e mi sono accorto (mi riferisco ai cavi elet.) che anche altri usano la mia tecnica ... "proviamo se funziona, dopo lo faccio a regola d'arte e rimane cosi' per sempre" saluti Bonfiglio

Grazie Paolo per la risposta, ho visto che non ci sono sensoni nel catalizzatore pero' ho pensato che forse la centralina rileva qualcosa di anomalo e protegge il sistema. Ma ... saluti

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 09/04/2010  07:25:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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in effetti sembra sottosopra ... ma è di costa. saluti[:D]

quote:Risposta al messaggio di Grinza FI inserito in data 09/04/2010  18:40:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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ottimo ,grazie[:0]

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 10/04/2010  15:54:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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