che freni?

I telai di ultima generazione adottano freni a disco al posteriore,se vai a mezzi datati trovi i tamburi. Ciao Nicola

quote:Risposta al messaggio di pacri inserito in data 10/02/2010  17:33:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Guarda attraverso il cerchione. Se vedi"arrugginito"sono a tamburo[xx(],se brilla tutto..complimenti hai vinto il disco d'acciaio.[;)] Anzi 2[:D] EMANUELE

se magari dici anche la marca possiamo aiutarti

tamburi posteriori per la cifra non saprei,perchè se mi dovesse capitere anche a me( anch'io ho ducato 2800) riesco a farli da solo con poca spesa. però ti dò un consiglio se li fai da te, smota i tamburi insieme con il cuscinetto e se riesci falli rettificare,altimenti rischi che saltella quando freni

quanti km ha il tuo mezzo?

proverò a chiedere a mio cognato che ha un concessionario auto quanto si può spendere almeno hai un paragone.

leggi,forse t'interessa.luca https://www.camperonline.it/ind...

quote:Risposta al messaggio di celo59 inserito in data 10/02/2010  18:03:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> più che acciaio... direi ghisa [:)] ciao, Corrado (BG)

ciao, prima di cambiare i freni posteriori (sono quasi eterni), vai in un autolavaggio ad "alta pressione", inondali d'acqua, se riesci calda....vedrai torneranno come nuovi, quoto "cordaraluca" per il pistoncino....ciao, Tony

ciao Cristina, dimenticavo di dirti, che, nel caso non si "smollino" dopo la prima lavata, spruzza all'interno/sotto del tamburo freni(leveraggi ecc.ecc.) dell'olio sbloccante e poi ritorna dopo una mezz'oretta (con molta prudenza) al lavaggio....ciao, Tony

olio dentro al tamburo . ottimo consiglio ,io taglierei anche i tubi dei freni [?][?][?] a parte che l' olio ,anche se dopo qualche frenata sulla parte frenante andrebbe via, tende a far attaccare ancor di più la polvere , visto che non si riuscirebbe a lavare bene col tamburo montato, con conseguenza di un usura maggiore

quote:Risposta al messaggio di pacri inserito in data 10/02/2010  19:12:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> un Euramobil del 2000 può essere su telaio alko ? in quel caso i freni potrebbero essere a disco. Luigi

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 12/02/2010  20:42:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao, se entra acqua e sale che blocca il tamburo, sai dirmi perchè non possa entrare un prodotto, nato per "entrare e sbloccare" e che, per la formula chimica, non assorbe e non attira, al contrario respinge, polvere, come il grasso o olio tradizionale?ciaoooo, Tony

quote:Risposta al messaggio di banacoa inserito in data 12/02/2010  22:11:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma cosa intendi per bloccare il tamburo. se il tamburo è bloccato non gira la ruota , e per quanto riguarda lo sbloccante bisogna spruzzarlo direttamente sui perni delle ganasce , ma con il tamburo smontato . l'aqua e sale, come dici te, con la temperatura evapora e si deposita in giro, il punto di evaporazione dello sbloccante è diverso. e per ora che è evaporato , colui che quida , si è già stampato contro un muro. per finire , tu nei tuoi freni fai come vuoi. dal canto mio non mettero MAI olio nei tamburi. ciao silvio