che velocità fa il semintegrale?

quote:Risposta al messaggio di mauro74 inserito in data 25/11/2009  00:13:47 :"Sapreste dirmi in quanto tempo, distanza e sicurezza ci si ferma a quelle velocità con i V.R.?">

> ... io non saprei dirlo, posso dire solo che a solo 100 Km/h il camper percorre quasi 28 metri ogni secondo... o che a 160 Km/h il camper percorre quasi 45 metri ogni secondo... poi occorre valutare i "tempi di reazione", nonchè le condizioni del manto stradale, nonchè le condizioni del mezzo e - in particolare, per i camper - i 40 quintali trasportati. Si tratta sempre di troppa poca distanza di sicurezza. Ciao.

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.... appena posso, metto in moto e… cambio casa!id="Times New Roman">id="size2"> butt@loid="Times New Roman">id="size3">

quote:Risposta al messaggio di mauro74 inserito in data 25/11/2009  12:06:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma mi chiedo perchè creare polemica inutile, l'ideatore del post voleva solo sapere la velocità max di due mezzi, per chi non aveva la risposta era sufficiente non rispondere. Senza rancore, ma a me la polemica inutile mi urta. Ciao

quote:Risposta al messaggio di m.a.x. inserito in data 25/11/2009  13:39:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao M.A.X. attenzione: non era MAURO a dire quella frase "incriminata, ha solo evidenziato che quella frase ha "scatenato" una piccola bufera...!! chi la detta NON è lui...[;)] ciao, Giorgio

Una cosa è la curiosità sulla potenzialità del mezzo e l'altra è lo stile di guida dello stesso. Io credo che anche andando sempre ai 90 km/ora uno possa essere curioso su come si comporta il mezzo; le due cose, sotto molti aspetti, non hanno nullaid="red">id="size4"> a che vedere tra di loro. Piuttosto, un mezzo che raggiunge tranquillamente il 160 km/h, a che velocità avrà il punto ottimale della curva velocità/consumi ? Non rischia di viaggiare sempre "sacrificato", come una ferrari in coda nel traffico ?

quote:Risposta al messaggio di fuori rotta inserito in data 25/11/2009  13:55:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> opps scusa ..intendevo gingiu.. umilmente perdono a Mauro74... [:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di m.a.x. inserito in data 25/11/2009  14:05:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Figurati not problem [:D][;)][:)] l'importante è capirsi [:D][8D] Ciao a tutti e mi raccomando..prudenza sempre [;)][:)] Mauro

quote:Risposta al messaggio di LupoAlberto1 inserito in data 25/11/2009  08:09:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sulla terza corsia in autostrada è consentita la marcia ai mezzi fino a 35ql. e di lunghezza inferiore ai 7m. --------------------------------------------------- indipendentemente dal peso conta solo la lunghezza del veicolo o dalla somma dei veicoli es auto+carrello.

La mia esperienza, proprio a titolo di statistica, Hobby Van Exclusive L, 6.75 metri di lunghezza, semintegrale su Transit trazione anteriore 2.2 140cv, su autobahn germanica senza limiti, questa estate, 152km/ su gps, oltre 160 di contakm, saliva ancora qualcosina. Ho mollato l'osso perchè me la sono fatta sotto, gambe e braccia irrigidite, fiuuuuu. Mai fatto prima una cosa simile con un camper, e non la farò mai più. Più rilassante e piacevole godersi l'ottima coppia motrice sulle salite dolomitiche. Buon viaggio a tutti Davide

Rispondo alla tua domanda con valori che ti serviranno per comparazione . semintegrale 7.43 m 130 cv km/h tachimetrici 153 km/h- 6 km/l semintegrale 7.12 m 160 cv km/h tachimetrici 172 km/h -4km/l ford gemellare 7.00 m 140 cv km/h 145 tachimetrici -4km/l ti ho riportato anche i consumi che si leggono sul trip. il resto e solo poesia. ciao fai la scelta giusta

quote:Risposta al messaggio di fransis inserito in data 26/11/2009  18:32:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Chissà come farai a tenere quelle velocità "tachimetriche" così precisamente da te indicate abbastanza a lungo da determinare il consumo con una certa sicurezza! E di tre mezzi parli oltretutto! Complimenti. Non conosco con altrettanta "precisione" i consumi dei Fiat, ma per quanto riguarda il Ford sbagli di certo. Oppure il mio è un fenomeno. P.S. il trip del Ford NON indica il consumo istantaneo ma solo quello medio.

le nostre apparecchiature si chiamano trip e non significa che il tuo ford lo abbia! io mi occupo di prove strutturali con nuovi collanti per pannelli e accessori.Le indicazioni riportate sono delle istantanee e non ho mai scritto che quelle velocita' siano state tenute a lungo.

quote:Risposta al messaggio di fransis inserito in data 26/11/2009  18:32:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> visto che riporti dati rilevati con strumenti non di bordo è chiaro che il fiat 130cv è già più prestante del ford...il fiat 3000è su un altro pianeta(sempre rispetto al ford,ovvio) interessante il dato del consumo,che colloca il ford a ruolo di petroliera che gli spetta (e io ne so qualcosa....) già che ci siamo,hai provato il v6 mercedes su un semi integrale?

non ho schede inerenti al v6 mercedes, l'unica che ho il 316 da 156cv montato su semintegrale 7.20 velocita' rilevata 148 km/h consumo 4.5 km/l ,naturalmente questi valori sono del tutto indicativi,perche' ogni cellula a diverso cx e'peso questo fa variare i consumi anche del 20%. ciao

quote:Rispondo alla tua domanda con valori che ti serviranno per comparazione . semintegrale 7.43 m 130 cv km/h tachimetrici 153 km/h- 6 km/l semintegrale 7.12 m 160 cv km/h tachimetrici 172 km/h -4km/l ford gemellare 7.00 m 140 cv km/h 145 tachimetrici -4km/l ti ho riportato anche i consumi che si leggono sul trip. il resto e solo poesia. ciao fai la scelta giusta >

> Vedi il trip non è che sia così affidabile; ad ogni buon conto,oggigiorno la velocità di un veicolo semintegrale con le motorizzazioni attuali, in special modo quelle 3000cc è veramente performante,e bisogna stare veramente attenti!

Profos l'attrezzatura che noi utilizziamo si chiama trip e non ha niente a che vedere con quelle montate sui nostri mezzi, si chiamano solo allo stesso modo. ciao

quote:Risposta al messaggio di fransis inserito in data 27/11/2009  20:44:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Capito, in effetti mi era nato il "sospetto"! [;)]

quella notte del trasporto venendo giu' dalla cisa facevo secondo l'autovelox i 202 km/H.chi conosca la A15 sa' che dopo il passo comincia una bella discesa. ps non mi hanno ritirato la patente e non ho pagato nulla in quanto la foto visionata dall'avvocato ha evidenziato in causa che non si vedeva l'ultimo numero di targa e che il penultimo era troppo sfocato per determinare l'esattezza della targa.la multa sarebbe stata di lire 1.972.000.il rene è arrivato a destinazione con venti minuti di anticipo sull'intervento. il mio camper al max fà i 125 e consuma come una ferrari(ford 190 2.5 td). interessante i rilievi delle prestazioni sia sui semi che sui mansardati. stavo appunto guardadomi attorno per cambiare mezzo e ho visto autoroller garage su ford 140 cv traz post e kat 8 con traz ant,poi ho provato un fiat 130 con semi .che mezzo,fila via che è una bellezza, un po' di buco in basso,ma poi via. media 9,6 km l su percorso medio con punte autostradali da 130 di tachimetro e 127 di gps(MIO c710). coa mi dite dei consumi e velocità del transit traz post e del kata 8?

Credo che in ogni caso non sia 'intelligente' superare piu' dei 120/130kmH in autostrada. E sono gia' tanti. Se devi fermarti per ostacoli improvvisi sulla carreggiata considera che NON ti fermi in tempo utile. Sono pesanti i ns mezzi. La testa deve venire prima del piede sull'accelleratore. Sia per te, che per gli altri.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 25/11/2009  11:44:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il mio ha il limitatore, però si chiama "buonsenso"... heheheh