Chi conosce questi cavi, vince..

a vederla cosi sembra una di quelle spine per i muletti. potrebbe essere una predisposizione per qualche acrocchio del tipo,sistema di autolivellamento,o qualche alro accessorio a cui serva corrente direttamente dalla batteria. ma hai verificato , seguendo i cavi , dove vanno a finire?

quote:Risposta al messaggio di LaLinea inserito in data 15/03/2010  17:48:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho un Marlin 64 e ce l'ho anche io quel connettore. Interessa anche a me sapere cosa è, inoltre a questo punto mi sorge il duppio che possa essere una predisposizione Elnagh? Vinci no na but de lambrusc, però un bicer, no? Ciao.

quote:Risposta al messaggio di LaLinea inserito in data 15/03/2010  17:48:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>prova staccare il positivo della bs e controlla il voltaggio dovrebbe seere 0 perche sembra un cavo predisposto per una seconda bs ciao

Potrebbe essere per riscaldare il sedile? Dove lavoro io,in cabina di manovra di una semovente, ne ho due : una va ad una resistenza che scalda appunto il "se.de.rino" mentre l'altro va al motorino che regola le posizioni della poltrona. Avrò vinto?[:D][;)] andrea

quote:Risposta al messaggio di LaLinea inserito in data 15/03/2010  18:21:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma sai che forse ha ragione Liberi2, non posso verificare sul mio camper xchè l'ho portato oggi a montare le sospensioni ad aria, e se è una predisposizione x BS è muy interessante visto che voglio fare anche questa aggiunta. In tal caso io manderò i cioccolattini a Liberi, lavoro in una notissima industria dolciaria italiana, e tu la "but de lambrusc" Grazie x info, e x la simpatia. Gianfermo. Mi ero dimenticato i saluti, scusate. Ciao.

Potrebbe essere un connettore x caricare la batteria direttamente con questo,tipo motoscope o muletti senza doverla togliere[?][?][?] 1 salutone

Rispondo io e il regaletto lo volglio![:D][:D][:D] Quelli sono i cavi che Fiat mette per la batteria servizi e si trovano sotto il sedile del passeggero. Il cavo nero è massa, il rosso positivo e quello piccolo al centro "azzurrino/grigio" è il D+ dall' alternatore che dà il consenso al famoso relais della batteria servizi ecc... Evidentemente la Elnagh ha posizionato la batteria al trove e non sotto il sedile del passeggero. Ti dò anche una dritta![;)][;)] Posiziona una seconda batteria della cellula sotto il sedile...hai già l'impianto fatto per la ricarica![;)] Ciao![:D][:D][:D] P.S. il reagalo...non te lo dimenticare![:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di tovi inserito in data 15/03/2010  18:56:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Spiace non avere qui il camper x andare a verificare col tester. Mi sono scritto un promemoria "cioccolatini x Tovi". PS Mi sa che questo è stato il topic piu rapido, simpatico e efficace degli ultimi tempi. Ciao

quote:Risposta al messaggio di LaLinea inserito in data 15/03/2010  19:13:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quale devo aprire... 1...2....333333. Azz...ho dimenticato le cuffie per la risp in cabina!![xx(][xx(] Se il regaletto fà male...parlerai con il mio legale!![;)][;)] Ciao!! P.S. visto che siamo a pasqua un bel uovo di cioccolato al latte GRAZIE!![;)][;)][:D][:D]

Premetto che non sono esperto (almeno sai che potrei dire c...te). a me non quadra il discorso della seconda batteria servizi. A che servirebbe il filo più sottile ? Poi dici che sotto 220 continua a dare 12 v e non 14. Se il cavo derivasse dalla batteria servizi principale darebbe 14 v. E non mi quadra neanche come predisposizione FIAT per l'alloggiamento della BS (che poi elnagh non avrebbe usato - e perchè ? ). Se così fosse dovrebbe arrivare una coppia di cavi dall'alternatore per la ricarica e partire una coppia di cavi per portare energia alle utenze. Hai provato a cercare l'altro connettore li vicino ? Quando sei attaccato alla 220 la BM si ricarica ? (gli arrivano 14 v ?) secondo me quei cavi arrivano dalla BM e servono per mettere in parallelo le due batteria (Bm e BS) quando sei attaccato alla 220 per consentire la ricariba della BM (il cavo serve a rilevare la tensione ed eccittare il relè che le mette in parallelo). Poi magari ho detto delle *****te .... e allora ... [B)] Luigi

quote:Risposta al messaggio di LaLinea inserito in data 15/03/2010  22:08:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ora non sò se il carica batteria della cellula ricarica anche la batteria motore!! (almeno che non hai messo un parallelatore) Quei fili vengono direttamente dalla batteria motore e (ripeto) il filo azzurrino/grigio è il D+ dall'alternatore che serve ad eccitare il relais quando il motore sta in moto. Perciò se devi collegare 1 batteria, devi portare 1 cavo positivo e 1 negativo (vedi se serve) alla prima batteria servizi e per come sono fatto io, anche un bello stacca batteria sul positivo che toglie il parallelo della batteria servizi ma ricarica ugualmente quando sta in moto. Ovvio non devi collegare il positivo del connettore direttamente sulla 2 batteria servizi altrimenti hai le 2 batterie (sul motore) in parallelo ma dovrai mettere un relais adeguato per la ricarica. Così facendo hai solo 2 fonti di ricarica delle batterie. Ma dove sta messa la tua batteria dei servizi!? Cmq sul mio Adria la batteria servizi è collegata al quel connettore e ne ho visti svariati camper attacati lì. Ciao e facci sapere![;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di tovi inserito in data 16/03/2010  07:22:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ora non sò se il carica batteria della cellula ricarica anche la batteria motore! (almeno che non hai messo un parallelatore) Quei fili vengono direttamente dalla batteria motore e (ripeto) il filo azzurrino/grigio è il D+ dall'alternatore che serve ad eccitare il relais quando il motore sta in moto. Perciò se devi collegare 1 batteria, devi portare 1 cavo positivo e 1 negativo (vedi se serve) alla prima batteria servizi e per come sono fatto io, anche un bello stacca batteria sul positivo che toglie il parallelo della batteria servizi ma ricarica ugualmente quando sta in moto. Ovvio non devi collegare il positivo del connettore direttamente sulla 2 batteria servizi altrimenti hai le 2 batterie (sul motore) in parallelo ma dovrai mettere un relais adeguato per la ricarica. Così facendo hai solo 2 fonti di ricarica delle batterie. Ma dove sta messa la tua batteria dei serviziid="size3">!?id="red">Cmq sul mio Adria la batteria servizi è collegata al quel connettore e ne ho visti svariati camper attacati lì. Ciao e facci sapere!id="size1"> Sul Marlin 58, modello 2005 la batteria servizi si trova sotto la panca posteriore della dinette.

Anche sul mio è presente quel tipo di cavo che è collegato direttamente alla BM.. il mio allestitore lo ha utilizzato per caricare la BM quando la cellula è attaccata alla 220v. Credo che cmq serva ad alimentare qualche accessorio che se presente viene installato sotto quel sedile. Ciao Ale

quote:Risposta al messaggio di LaLinea inserito in data 19/03/2010  23:19:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao ,secondo me l'hai fregato a qualche ford ,anche il mio ford del 2003 ne ha uno uguale affianco la batteri motore che si trova sotto il sedile guida. Ho vinto qualche cosa?[:D]

forse è un tratto dei fili che vanno in fondo al camper,x il lunutto termico, di solito corrono al fianco della scocca. fabio