Chi di voi traina carrelli col camper?

Sicuro di avere un vero carrello appendice?

quote:Risposta al messaggio di pabloev4 inserito in data 14/01/2013  12:41:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I Problemi sono: -per le manovre, è MOLTO conveniente (se non indispensabile) una retrocamera, -velocità 80Km/h in autostrada, -Impossibilità di sorpassare in autostrada ove proibito ... in realtà. nel Tuo caso, avendo un aspirato, un paio di questi problemi...NON sono veri problemi. Attenzione che, un carrello appendice, diventa Parte Integrante con la vettura alla quale è associato, e vale per revisione ecc ecc, e NON produce/procura limitazioni di cui sopra, ma PUO' ESSERE TRAINATO SOLODA QUELLA VETTURA ! Quindi, o lo svicoli, o ne prendi un'altro, o lo immatricoli rimorchio, e...torni alla prima condizione indicata ! [;)] io Traino sia rimorchio piccolo, cassonato da 350Kg di portata, o trasporto...generico, con canaline portamoto ed occhielli ma caricabile con...Tutto, o Portamoto (porta SOLO Moto quindi, non biciclette quindi) o Portavetture, ad uno o due assi...[;)] Attenzione all'Appendice, che può portare SOLO materiali necessari all'equipaggio (quindi NON bombola di gas, NON mobiletti ecc ecc...) [:0][:0][:0] [;)][;)] Ciao Gianfranco

se il carrello non è immatricolato, ma è appendice, non esiste il limite degli 80 Km/h ma rimane quello del veicolo trainante; va trascritto sulla CDC del veicolo trainante e collaudato assieme a questo.

quote:Risposta al messaggio di pabloev4 inserito in data 14/01/2013  14:40:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> O su un veicolo...o sull'altro...[;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di pabloev4 inserito in data 14/01/2013  15:06:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...Purtroppo è...Appendice del mezzo, come..il mio apparato... [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] O un'altro rimorchio o...[:I][V] [;)] Ciao Gianfranco

come ti hanno gia detto lo puoi agganciare solo al mezzo dove è trascritto. per quanto riguarda le manovre ti di un consiglio da autotrenista. ti conviene sganciarlo ogni qualvolta sarai costretto a fare retromarcia, e ti spiego perchè. intanto devi pensare al contrario di quello che fai, cioè se devi farlo andare a destra dovrai girare a sinistra la motrice e viceversa. e se non hai un po di pratica rischi di piegare la parete post del camper, ma questo lo sai già se già lo usi sulla vettura. il grosso problema è che essendo più stretto rispetto al camper non lo vedi, altro discorso se fosse della stessa larghezza o più rispetto al camper, perchè i rimorchi. in retromarcia, si guidano dagli specchietti. l' idea della telecamera non è male, ma devi essere un ravo manovratore di rimorchi.

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 14/01/2013  15:34:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... possiamo aggiungere che, oltre ad essere più stretto del camper, quindi NON visibile dagli specchi o dalla finestra posteriore... è anche dotato di Timone corto, quindi appena tende a girare lo fà d'incanto...immediatamente... un aneddoto, dopo aver guidato per anni mezzi con rimorchio (parcheggiando anche a 90° con il rimorchio dietro l'angolo...!) ho pensato di trainare un rimorchietto ridicolo del genere, con il camper...Nuovo, naturalmente "Pensando di Fidarmi" del supporto della consorte... Primo Viaggio, in Portogallo... capito subito che, ad ogni necessità di supporto da parte della consorte ...O era senza scarpe, O stava facendo altro, O non aveva la giacca, O... Insomma, a metà viaggio...CROCK... un metro in retro guardando sull'altro fianco ... ed il rimorchio, piegato a libro, mi ha Distrutto il fascione paraurti del mezzo...[V][V][V][V] Dopo 700€ di Fascione...Montaggio retrocamera [;)][;)][;)] Costa Più della moglie, ma...E' Più Affidabile... e...faccio manovre meglio che andare verso Avanti [:D][:D][:D][:D] [;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 14/01/2013  15:46:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie Gianfranco, avevo dimenticato di scrivere il fatto della misura ridotta anche in lunghezza.[:)]

confermo la questione dell'appendice,ma contrasto quanto detto dall'impiegato,almeno la mia personale esperienza di carrelli di tutte le forme e grandezze che ho trainato con il precedente camper...con l'aiuto di una telecamera in configurazione "Mirror"(specchio,cioè hai la stessa vista che avresti nello specchietto retrovisore) con un minimo di pratica riesci a fare tutto (compresa un'entrata in retro dentro un carraio sulla Costiera Amalfitana[:D][:D][:D])!Logicamente con un carrello più lungo avrai una sensibilità nelle manovre in retro,minore rispetto a un carrello corto... ..prima in Camper poi in Vespa.....

Opss..siete troppo veloci nello scrivere,mentre io penso voi scrivete....[:D][:D][:D][:D] ..prima in Camper poi in Vespa.....

ciao io traino con l auto il carrello portamoto che è abbastanza lungo di timone ,ogni volta per fare retro è un dilemma ,la si fa ma con molta calma e sterzando al contrario e poco per volta e correggendo spesso ,pena la distruzione del paraurti post dell auto il,ora immagino che caos che sarà con il camper che non lo vedi ,attento che l appendice è parte integrante del veicolo trainante segnato a libretto ,quindi lo traini solo con quella vettura infatti non ha targa propria ma solo la ripetitrice gialla . in moto sono incerto quindi sempre aperto,in camper rilassato e piede sempre alzato........ 58#sempre con noi ciao Sic....

piu il rimorchio è lungo e più facili sono le manovre. Infatti un rimorchio corto va "sotto" al minimo movimento di volante, mentre un rimorchio lungo permette di recuperarlo molto facilmente. Ho esperienza con un vecchio appendice che ormai uso solo in campagna, praticamente difficile fare retro dritto, poi ora ho un rimorchio di circa 4m e devo dire che è veramente facile da manovrare, fare retro e anche fare inversione a retro sfuttando una laterale o un cancello. In passato ho trainato un rimorchio di circa 6m abbondanti con una barca, con quello mi è capitato di fare anche 200m a retro senza problemi. Il mio attuale rimorchio (che ho anche coperto con centina e telone), se trainato con l'auto è ben visibile dagli specchi, quindi è un gioco da ragazzi. Con il camper invece dagli specchi non si vede quindi ho applicato al rimorchio un paio di luci di ingombro di gomma flessibile così che le vedo appena appena negli specchi, e questo è sufficente. Inoltre anche la retrocamera aiuta parecchio. Questa una foto del rimorchio con telone attaccato all'auto: Qui lo stesso rimorchio, ancora senza telone, come si vede dalla retrocamera del camper: Una cosa molto utile è il timone abbastanza lungo, infatti il timone è appena più lungo della metà della larghezza del camper, quindi, anche angolando molto, in nessun caso lo spigolo del cassone del rimorchio può andare a battere nel camper. Si arriva quasi a un angoo di 90° o appena meno. Riguardo agli appendice, venivano così immatricolatiuna volta perchè era molto conveniente economicamente, mentre ora l'immatricolazione come rimorchio è calata parecchio e nessuno ormai immatricola più come appendice perchè ha troppe limitazioni. Infatti ogni volta che si va arevisione co l'auto bisogna andarci con l'appendice attaccato, non si può vendere nè l'auto ne l'appendice separati, oppure prima bisogna andare in motorizzazione a disabbinarli (con ulteriore spesa), ma cosa più grave si può abbinare a una sola auto e con questa usarlo. Comunque, se l'appendice non è troppo vecchio, si può sempre chiedere alla ditta costruttrice la documentazione necessaria per immatricolarlo come rimorchio. Tra l'altro da qui a poco non sarà neanche più necessaria la targa ripetitrice. Inoltre, immatricolandolo come il mio come RIMORCHIO TRASPORTO COSE , non paga neanche il bollo perchè secondo me c'è un vuoto legislativo. Comunque, non ci penserei mai e poi mai di fare un lungo viaggio casomai di 5 o 10 mila km con rimorchio, tante volte capita di sbagliare strada, doversi girare, dovere fare retro incrociando altri veicoli in strade strette etc... Il rimorchio lo ho usato attaccato al camper solamente le volte che sono andato in un campeggio e da li non mi sono mosso, oppure lo uso quando vado dal gommisca per cambiare le ruote invernali.[:D] Con l'auo lo uso invece tantissimo, anche oggi sono andato a prendere delle tavole di compensato e visto che pioveva le ho messe all'asciutto nel rimorchio, la settimana scorsa sono andato con la moglie a comperere due piante, così mi sono evitato di dovere mettere un telo nel baule dell'auto etc... __________________ Tommaso IZ4DJI

Voglio aggiungere una cosa di cui non si parla mai riguardo il rimorchio, oltre alla lunghezza del timone conta altrettanto la lunghezza dello sbalzo, piu' lo sbalzo e' corto e piu' e' difficile manovrare in retromarcia. Buonanotte

Con quel carrello centinato sei già pronto per fare il giostraio!![:D][:D] Ti vedrei bene con il banchetto dei cigni da prendere con la cannetta [:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di pabloev4 inserito in data 15/01/2013  09:47:22 (

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> il mio rimorchio è omologato per 750kg quindi si guida con la sola patente B. Il Rimorchio TRASPORTO COSE NON PAGA IL BOLLO e paga circa 60 euro all'anno di assicurazione. Se invece è immatricolato come rimorchio TATS paga il bollo. Però come rimorchio TATS è un trasporto specifico, cioè se è trasporto moto ci puoi portare solo la moto etc...mentre con il TRASPORTO COSE puoi portare qualsiasi cosa di tua proprietà, quindi sia la moto che anche dei mattoni o un mobile dell'IKEA. Quando lo presi si poteva scegliere l'immatricolazione TATS o TRASPORTO COSE e ho scelto ovviamente TRASPORTO COSE. Perchè comperare un altro appendice? O fai trasformare il tuo appendice in RIMORCHIO, oppure, se per qualche motivo non fosse possibile, se ne comperi un altro comperalo già come RIMORCHIO TRASPORTO COSE il mio è di queta ditta:

http://www.umbrarimorchi.it/

ma ce ne sono anche altri validi come:

http://www.crescirimorchi.it/

o altri __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 15/01/2013  07:27:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sai al giorno d'oggi mai chiudersi nessuna prospettiva di lavoro [;)][:D][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI