Chiedo aiuto a Fordisti esperti

Buonasera. Posseggo un fort transit 2,400 tcdi del 2008, e mi è sorto un problema a cui non rieso a porre rimedio da solo. Giorni fa la temperatura è scesa e credo che la parafina si sia ghiacciata con le conseguenza del caso. Ho messo aditivo nel serbatoio, ho sostituito il filtro ma, il camper non partiva, dopo vari tentativi soffiando nel ritorno e succhiando dalla mandata sono riuscito a farlo partire. Ho pensato di aver esagerato con i tentativi di messa in moto e di aver creato un bolla d'aria nel circuito. Bene stasera sono al punto di partenza il camper è stato in moto un pò e poi si è rispento. Le uniche cose che posso aggiungere, ho svitato il filtro e risultava vuoto, o risucchiato il casolio dalla mandata è andato in moto ma dopo 20 mnuti e rimorto nuovamente. Non so che fare, potrebbe essere la pompa? se si qualcun' è sa dirmi dov' è il foro d'ispezione ? Un grazie anticipato a tutti coloro che vorranno darmi dei consigli Grazie Franco

Ciao sebastien il mio dubbio è proprio che sia partita la pompa elettrica. Non credo la pompa d'iniezione abbia problemi finchè c'è gasolio nel circuito va che è una meraviglia poi quando muore svitando il filtro è praticamente vuoto, o prende aria da qualche parte o .... non so. Proverò di certo con la tanica almeno così comincio con esclurdere qualcosa. Per caso sai dov'è il bochettone d'ispezione del serbatoio?? Grazie nuovamente Franco

Ciao Suki 74 a dire il vero io non ho mai fatto caso al fatto che girando la chiave non si avvertisse il classico ronzio della pompa che mette in pressione il circuito. Un conoscente mi ha fatto venire questo dubbio ed per questo che ho scritto, non so che pesci pigliare, penso che sia una caXXXXata e mi rompe farlo venire a prendere daò carroatrezzi e portarlo alla Ford. Il tutto è cominciato a mio avviso con il ghiacciarsi della parafina ed ora non so più che pesci pigliare. Ciao Franco

Galleggiante e pescante sono a posto e lo dico perchè ho personalmente assaporato il sapore del gasolio. Se non ci sono pompe elettriche dovrebbe essere la pompa d'iniezioe che tiene carico il circuito?? perchè il motore funziona finche non finisce il gasolio del filtro ?? almeno questo è quello che penso.

L'ho già fatto e con questo sistema sono riuscito a metterlo in moto. Come dicevo ho pensato che con i vari tentativi di messa in moto dovevo aver creato una bolla d'aria che il motore non riusciva a superare ed allora mi son messo a soffiare e succhiare. Riempio filtro e tubi e lui parte dopo un po muore e il risultato è che il filtro del gasolio è vuoto. Scusate se mi ripeto, ma son preoccupato. Grazie comunque a suki e sebastien x le vostre risposte. ciao franco

Paolo grazie x la risposta ma,per favore spiegami meglio cosa intendi x depressione sul raccordo di uscita del filtro. Anche perchè ho 4 cannette che arrivano al filtro x trovare quella in arrivo ho combinato ma quella d'uscita?? Io il filtro lo riempio con del gasolio che prendo dal distributore in una tanichetta, dovrei filtrarlo con una calza ? Grazie Franco

Grazie Paolo cercherò di capire qual'è la canula che dal filtro porta alla pompa e provero a fare depressione a modo mio[:)]. Se non ci riuscirò saro costretto a chiamare l' assistenza. Grazie x le risposte Ciao Franco

quote:Risposta al messaggio di capello71 inserito in data 20/12/2010  17:02:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusami tanto ottima precisazione correggo subito[;)] grazie per l'aiuto Franco