Chiedo aiuto per batterie di servizio Ford

quote:Risposta al messaggio di Lory Gian inserito in data 21/07/2013  18:49:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cosa Vuol dire...Scusa ?? Che mezzo, Che batterie di servizio, Che...[:I][:I][:I][:I] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Lory Gian inserito in data 21/07/2013  20:18:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao prova con untester a misurare la tensione sia della batteria motore che delle batterie servizio a motore spento, poi accendi il camper e riprova la misurazione, dovresti avere almeno sulla BM 14,2 Volts stesso voltaggio dovresti avere sulle BS, a questo punto riesci a discriminare il problema, se serve fatti sentire. Ciao.

credo che il problema sia "lui" infatti dice : una volta scariche le batterie di servizio ... quanto le scarica? se le porta a 10 volt, non le sta solo scaricando ma le sta anche ammazzando. è ovvio che poi non si riescono a caricare. e anche se le trattasse bene, se completamete scariche ci vogliono più di 3 ore di viaggio per caricarle come si deve. Ma cosa diavolo c'è sotto la panca che fa morire ogni volta la capra?

Rispondo DOPO gli interventi di..."Altri"[;)] che ritengo Capaci [;)] Spero di capire Bene, Ti riferisci a 2 batterie dei SERVIZI CELLULA, quindi NON a Servizi Meccanica (alcuni Ford hanno una Doppia Batteria per questo servizio...) Quindi, se NON ti si ricaricano a sufficienza, "Penso" o almeno "Spero" di dire cosa sensata, avendo oramai opaca e da lucidare, la "Sfera di Cristallo"... che siano le batterie dei Servizi, ad essere TROPPO Scariche... pertanto, anche l'azione del Generatore (Alternatore) produce Poco effetto. Come funziona il Tutto ? Presto detto (o tentato di dire...[;)]). la batteria Funziona da "Condensatore" ovvero si ricarica per poi...fornire energia, se la..."Soffochi" con Troppa energia per la ricarica (perchè TANTA ne richiede=Troppo scarica...) essa raggiunge SUBITO od in breve, la tensione massima, MA....NON la carica, ovvero NON il passaggio da una piastra all'altra che ne determina la ricarica... Avrai quindi, allo spegnimento motore una tensione abbastanza alta, che scende rapidamente... OGNI Batteria, andrebbe caricata con POCHI Ampere in ricarica, ma per MOLTO tempo, ALMENO 24ore, a 2Ah al Massimo (poi, con i moderni caricabatterie elettronici...cambia la musica [;)]...ma è per dare un ...indirizzo [;)][;)][;)]), NON quindi, per 3 ore "Sparando" quello che l'alternatore può erogare e la batteria richiedere...che sò...90Ah !! [;)][;)][;)] Spero di essere stato...appena un pò chiaro e... spero che...Tu NON abbia già...sparato "Ripetutamente" in fronte alle Tue Batterie...[xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] [:)] Ciao Gianfranco

per ricaricare bene una batteria occorrono una decina di ore a carica lenta, 3 o 4 a carica veloce ( quella fornita ad una batteria scarica dall'alternatore lo è ) non gli fanno un baffo, anzi le danneggiano Paolo

quote:Risposta al messaggio di Lory Gian inserito in data 23/07/2013  22:51:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... Bene... [V][V][V] Dio, ha realizzato un "Sistema" che...consente di "Vivere" SOLO alle persone alte fra 1,70 ed 1,75Mt...con "Almeno" 65-75Kg... TUTTO il RESTO è DESTINATO ALLA MORTE !! L'estinzione...Avanza [:D][:D][:D][:D][:D][:D] Ma FiguraTi... ! Una, o Più batterie, saranno in grado di "Ricevere" l'Amperaggio necessario...indipendentemente dalla PROPRIA Capacità ! l'importante è...NON "Soffocare" le batterie co Sovraccariche di Ah, se gli si dà..un'alimentazione a Voltaggio Superiore e trasferimento di POCHI Ah...(es 14,2Volt e 2-3Ah...) le Batterie...SI RICARICANO !! [;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)] Diversamente...Bisogna smontarle e ricaricarle...al Banco [;)][;)][;)] [;)][;)] Ciao Gianfranco