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Marello
Marello
03/06/2010 353
Inserito il 20/07/2012 alle: 12:18:22
Buongiorno colleghi[;)] Lo so già che mi direte di usare il "cerca" e vi assicuro che l'ho fatto[;)] Lo so già che l'argomento puo' sembrare trito e ri-trito[:D] Ma... i dubbi hanno lunga vita, non lo sapete? Ho avuto un mansardato su ducato 2° serie 2.5 tdi del 95 e non posso che tessere lodi a "mamma Fiat", ora cerco un mezzo economico per non privarmi del tutto delle vacanze che piu' mi piacciono ed avrei trovato un bell'esemplare di Laika Lasercar anno 1990. La meccanica è ducato 18 2.5 td (ruote 195/75 r16) con idroguida. Secondo voi rispetto alla seconda serie che conosco (quella col cambio sul cruscotto), quali peggioramenti devo aspettarmi? Come andava quella meccanica e che rogne puo' avere? Dedicato alle vecchie glorie, di cui sono sicuro C.O.L. ne è ancora pieno[;)] Grazie come sempre a tutti, Mauro
morodirho
morodirho
-
Inserito il 20/07/2012 alle: 12:52:16
quote:Risposta al messaggio di Marello inserito in data 20/07/2012  12:18:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>100 hp contro i 120 ciao[:)] morodirho inveniam viam aut faciam
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antonellino
antonellino
19/04/2009 445
Inserito il 20/07/2012 alle: 13:07:00
Il confort di guida è sicuramente peggiore.La seconda versione era piu' automobilistica confronto alla prima serie che era piu mezzo da lavoro Un saluto,Antonello.
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Marxello
Marxello
19/10/2007 2019
Inserito il 20/07/2012 alle: 14:18:26
quote:Risposta al messaggio di Marello inserito in data 20/07/2012  12:18:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao, io ho posseduto dapprima un Burstner con telaio MAxi 18 e ruote 16 idroguidae motore TDi 2500. Posso dirti che le differenze come dice anche 2antonellino" sono proprio relative al confort di guida. Anche il mio era del 1990 e la potenza 96cv ed era privo di intercooler. Il cambio al volante un pò scomodo, ma basta abituarsi, l'impianto freni adeguato, il consumo ottimo anche con punte di 12 km/lt, il confort adeguato ad un mezzo che vede il suo debutto nel 1984... Mi ha portato senza alcun affanno a Praga come a Berlino come in Austria durante lunghi viaggi estivi. Ma l'importante è...avere il camper! Buoni km, Marcello
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