ChiedoVo un consiglio sosti 2 o 4 gomme? fatto

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 01/02/2013  23:37:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> hai chiesto di sostituire le valvole che GIA' erano in ferro. Di norma, quelle valvole vengono montate perchè sono OBBLIGATORIE quando la pressione supera i 4,5bar (se non sbaglio), questo fa capire che il tuo mezzo può essere caricato fino ad un livello il quale richiede quella pressione, da notare, che le Agilis normali, hanno una pressione massima ammessa di 5bar, non 5,5 come le camping. Visto che hai un furgonato ti consiglio di guardare quanto c'è scritto sul libretto alla voce PIENO CARICO, quindi max 35Q, se questo è il peso massimo ammesso sul tuo mezzo. Ora è necessario capire il peso effettivo con cui viaggi normalmente, se dovesse essere 33q lo trovo molto vicino al limite massimo dei 35q, per questo credo che 5,5bar sia una pressione più idonea, a peggiorare la condizione c'è anche la tipologia del mezzo, con il quale immagino si possa andare in tutta sicurezza anche a 110-120km/h, ANCHE per questo motivo è meglio 5.5 anzichè 5bar. A grandi linee è meglio avere una pressione alta rispetto ad averla bassa, con i 5,5bar sei SICURAMENTE dentro alla portata massima delle gomme, la quale ti concede di caricare il mezzo per oltre 40q, cosa che purtroppo non si riesce a calcolare quando la pressione è sotto ai 5,5bar. Il max load che trovi scritto sulla gomma è valido SOLO se la pressione è a 5,5bar, non se è più bassa. ciao www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di agi73 inserito in data 01/02/2013: per quando riguarda l'età delle gomme io sono per cambiarle dopo 5 anni perchè nonostante sono gomme adatte per sopportare il peso sono sempre sotto pressione e il + delle volte sono molto vicini al limite del peso consentito e quindi lavorano sempre al massimo. E vero che Michelin non dice l'età di quando vano cambiate e suggerisce il controllo da uno specialista,ma oltre al controllo visivo che puo vedere delle screpolature lungo il cerchione o dei rigonfiamenti sulla spalla ,nessuno si prenderà la briga di assicuranti che dopo 6-7 anni anche se alla vista sembrano buone di assicura che non avrai problemi di scoppio. Più volentieri una gomma di sottomarca nuova che una vecchia di 6-7-8 anni.>

> Già, pienamente d'accordo. Aggiungo: c'è da chiedersi perchè le gomme nuove vengono "cerate" e i gommisti le tengono in magazzini riparati dalla luce. Se non avessero problemi di invecchiamento, non verrebbero trattate in questo modo. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

quote:Risposta al messaggio di agi73 inserito in data 01/02/2013  09:04:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:nessuno si prenderà la briga di assicuranti che dopo 6-7 anni anche se alla vista sembrano buone di assicura che non avrai problemi di scoppio>

> Perchè conosci qualcuno che ti assicura che la gomma di 3 anni non scoppia? Le gomme scoppiano per motivi ben definiti e non sensazioni 1) problema strutturale, per il quale oserei dire una REMOTA possibilità 2) cattivo utilizzo da parte dell'utilizzatore, (marciapiedi, sassi ecc.) 3) pressione sbagliata Se il problema fosse il numero 1, ci sarebbero delle campagne di richiamo incredibili, cosa remota appunto. Va da se che i puti 2 e 3 sono i principali indiziati, tutto il resto favole. www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 02/02/2013  17:20:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dalla descrizione che fai delle valvole quelle che avevi NON erano in metallo, o meglio non sono come quelle in foto, quelle in foto ti permettono di arrivare a 5,5bar. Se quelle di prima non erano così hai fatto bene a cambiarle! L'etichetta sulla portiera cosa dice? che indice di carico hai montato? fammi sapere ciao www.susezzapasa.it

< 4,5 ant e 5 post > Più o meno quello che ti avevo consigliato io [;)] Che è la pressione che uso sul mio camper, con stessa gomma e circa 33Q di peso Ivo PS: quella di scorta la puoi mettere anche a 5,5, salvo regolarla poi in caso di utilizzo.

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 02/02/2013  19:19:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per chiarire, l'indice di carico 109 permette di caricare sulla gomma 1030kg, in buona sostanza potresti caricare il mezzo fino a 1030x4= 4120kg. Come ti avevo già accennato la difficoltà sta nel sapere il carico ammesso su ogni gomma in funzione dell'abbassarsi della pressione. Questa cosa non è descritta da nessuna parte. Considerando quanto afferma il costruttore 4.5 e 5bar direi che in base ai kg che ti porti dietro e la pressione indicata a mio avviso sei in zona rischio. Il costruttore indica la pressione massima considerando la portata massima del mezzo 33q. Non indicherà mai una pressione per il sovraccarico... Nel momento in cui ti trovi in viaggio, sei dentro ai 33Q? Dici di essere 32 senza passeggeri. Calcola il peso MASSIMO REALE CON PASSEGGERI, serbatoio del gasolio al max e tutto quanto sei abituato a portati dietro in assetto "da guerra". Ovviamente parlo di un rischio minimo, ma se in assetto da guerra sei 34.5q personalmente non viaggerei MAI con la pressione a 4.5bar. E' altrettanto vero che la portata della gomma (1030) è in funzione anche dell'indice di velocità, quindi i 1030kg a 5,5bar ti permettono di viaggiare a 160km/h in tutta sicurezza. Per la mia esperienza dico che sei molto al limite e considerando il furgonato e le velocità che potrai raggiungere, ribadisco, io porterei la pressione a 5,5 sia sull'anteriore che sul posteriore. Una gomma NON scoppia MAI perchè è troppo gonfia se la pressione è entro il limite del costruttore, al contrario quando la pressione è basssa si surriscalda e scoppia. La campanatura io non la muoverei anche se non ricordo se sul x250 si può muovere o è fissa. la ruota di scorta... o trovi qualcuno che te la compra o visti gli anni non montarla e tienila nuova...[:D] www.susezzapasa.it

Camper del 2008 con 67.000 km monta michelin xc camping, fatta inversione a 30.000 km, sono ancora in buone condizioni (no tagli, no screpolature, ottimo battistrada su quelle posteriori)ruota di scorta mai usata e posizionata all'interno del garage e pertanto in ottime condizioni. Ho trovato un'altra gomma di scorta identica alla mia (sono fuori produzione)chiedo se sia consigliabile il montaggio delle due "di scorta" premesso che sono "nuove" ma come anno di fabbricazione sono del 2008.... In caso affermativo sarei intenzionato a montarle sull'asse posteriore: è corretto ? Grazie e un saluto a tutti gli amici camperisti.

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 12/02/2013  18:36:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si è Fiat. quelle pressioni si riferiscono al PIENO CARICO che nel tuo caso se ho capito bene sono 32q. ora se sei già quei 32q senza passeggeri e altre cianfrusaglie quelle pressioni non vanno bene. www.susezzapasa.it