chiusura valvola egr transit 135

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enrico 69

15/02/2008 113

Inserito il 27/08/2010 alle: 10:34:31

buongiorno , sono un nuovo iscritto e non essendo erudito in merito vorrei sapere da competenti una info . nelle varie conversazioni sulla chiusura della valvola egr sul ford , io ho un 192 ga del 04/2006 motorizzazione 135 gemellato (motore penso del 2005 ), egr chiusa ieri come da indicazioni e nessun problema , dato che nelle varie conversazioni non si e' mai accennato a due fattori volevo sapere se: - l'anticipo deve essere ritoccato ? - con i controlli che fa la centralina e senza ricircolo dei gas entrando solo aria pulita la miscela potrebbe essere smagrita e conseguente un aumento della temperatura di esercizio del motore per lunghe percorrenze sui 2500 - 3000 giri ? - la turbina continua a lavorare nello stesso range di giri? - ci sono ormai lunghe percorrenze con il motore in questa configurazione senza problema alcuno ?[:)] scusate se ho posto domande ovvie ma ribadisco la mia ignoranza grazie mille

Parsi

19/03/2007 830

Inserito il 27/08/2010 alle: 13:37:14

Vai tranquillo, io con la stessa meccanica e EGR chiusa ho percorso ad oggi oltre 70.000km e non ho riscontrato nessun problema solo miglioramenti. ciao

fmar

04/07/2007 472

Inserito il 27/08/2010 alle: 17:05:10

Importante lo spessore del lamierino di chiusura egr. ciao Franco

dadovrc

30/05/2007 2467

Inserito il 28/08/2010 alle: 00:01:24

quote:Risposta al messaggio di raverae inserito in data 27/08/2010 10:34:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Il diesel lavora sempre e comunque "magro", non ha carburazione, non aspira miscela aria/carburante ma solo aria. La combustione avviene in modo graduale seguendo circa la durata dell'iniezione, e il gasolio brucia in modo più simile al fornello a gas di casa che ad una deflagrazione.(in realtà non è proprio così sui diesel veloci e di piccola cilindrata, ma una via di mezzo tra una combustione premiscelata e una diffusiva...) Ad ogni modo, fargli aspirare aria fresca invece che gas di scarico caldi non può che giovargli a livello di temperature, anche se i picchi della temperatura di combustione senza EGR sono leggermente più elevati. Tieni presente che inquinerai di più a livello di NOx.

Modificato da dadovrc il 28/08/2010 alle 00:02:03